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  1. Buonasera a tutti! Avrei una curiosità, sono possessore di un A3 2.0 TDI bkd , e la mia curiosità sarebbe quella di farle tagliare il silenziatore finale (per poterlo riutilizzare all'occorrenza) e metterle un tubo dritto sono nella parte finale, per aumentare un po' il sound senza toccare la centralina.. ora il mio dilemma è, anche nella parte finale avrei problemi di contropressione? O il discorso vale solo per le prime parti dello scarico? È deleterio per qualche organo dell'auto? Vi ringrazio anticipatamente per la risposta
  2. Buonasera a tutti, premetto di aver cercato in lungo ed in largo su internet, trovando le piu' disparate risposte a tal domanda... pertanto, con molta precisione, mi e vi domando: Acquistare un terminale di scarico sportivo fara' in modo di aumentare il sound della vettura? Non mi riferisco chiaramente ai terminali da 5 euro dei cinesi, ma di quelli di case ben piu' rinomate (Simoni Racing piuttosto che Magneti Marelli e via discorrendo). Per ottenere l'effetto desiderato, bastera' montarli sullo scarico originale della propria auto (con gli appositi bulloni/morse), oppure bisogna sostituire il terminale originale con quello acquistato (e si va di saldatura)? Mi ritengo ignorantissimo in materia, per favore, toglietemi dalle tenebre e portatemi verso la luce!
  3. Buongiorno a tutti. Condivido il seguente problema con la speranza di raccogliere casi analoghi. Vettura come da titolo del post acquistata con impianto GPL di casa madre a dicembre 2009. Dopo 155.000 km viene diagnosticata bruciatura valvola scarico (scoppiettio allo scarico dopo aver accelerato a fondo). Uso decisamente tranquillo prevalentemente in tangenziale. Preventivo di circa 500 € su una vettura valutata dal concessionario pochi mesi fa circa 2500 € La mia aspettativa di vita ante interventi che prevedano apertura del motore è moooolto più alta (tanto per capirci riccamente passati i 200.000). Il meccanico ipotizza che FIAT abbia venduto motori trasformati a gas ma solo sulle ultimissime versioni abbia adeguato valvole e sedi valvole per le maggiori temperature che il GPL genera. Avete esperienze simili ( per piacere NO motori diversi...). Grazie per la condivisione. Dario
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