Oggi ho dato un occhio alla 147 di mia sorella/cognato, che sono i tipici utenti che si limitano a mettere gasolio e poco altro...
Ho notato il manicotto che viene dall'intercooler con una grossa crepa e sopratutto, la zona intorno alla crepa completamente imbrattata d'olio...
A mio avviso non è normale che la turbina perda olio al punto da trovarne vistose tracce dopo tutto l'intercooler e tutto il manicotto...
Secondo voi, conviene cambiare solo il manicotto o procedere anche alla revisione della turbina???
Sapete quanto costa?
Ciao ciao