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Questo mezzo come le sue sorelle con motori differenti, spariranno dalla rete commerciale e produttiva nel corrente anno 2019. Detto questo vi parlo del suddetto mezzo. Si tratta di un 1.4 turbo da 150 cv dal peso dichiarato di 1088kg(1050 reali messa sulla pesa)..coppia max 220nm a 3000 giri ma quello che m'ha sorpreso di questo propulsore è proprio l'erogazione in quanto, essendomi fatto ingannare dal dato di coppia spostato verso l'alto ho pensato erroneamente ad un fastidioso turbolag ai bassi, 1500-2000 giri. Tutto il contrario, la parola "ritardo" non esiste e sale fluida, costante e bella pienotta fino a 6000 giri. Ottimi i consumi, non si va mai, neanche in città sotto i 12,5 km/l che diventano una quindicina trattandola col dovuto relax. Altra lancia a suo favore la tenuta di strada, un portento fra le curve, con il posteriore che non molla mai, neanche al limite, in effetti col telaio, freni da 308mm all'anteriore e gomme 215/35 18, di derivazione OPC, non poteva che essere ottimo il risultato. Portabagagli inesistente 170 litri, e l'abitacolo paragonabile a quello di una 500. Una piccola noia è quando la si lascia spenta con le quattro frecce accese, il classico tic tac è sostituito dal silenzio, col rischio di dimenticarsi di spegnerle. La velocità massima dichiarata è di 210 km/h è ampiamente superabile fino ad almeno 230 km/h (rigorosamente provato in strada privata e autobahn). Per il resto non ho altro da aggiungere, tutto sommato pur essendo solo una sportivetta di fatto diverte molto più di quanto ci si possa aspettare, e fa tutto il possibile per non farmi sentire troppa differenza con la mia ex corsa opc da 207 cv del 2016, e lo fa egregiamente. Grazie per l'attenzione.