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  1. Buongiorno, avrei bisogno di un vostro parere. Ho avuto un incidente automobilistico circa 2 anni fa, con la conseguente rottura di fari, cofano e radiatore. la macchina successivamente è rimasta ferma per circa 8 mesi/1 anno in attesa della riparazione. Ho scelto di portare il veicolo presso un carrozziere di quartiere, e non direttamente presso l'opel, visto l'elevato costo di riparazione preventivato (circa il doppio rispetto a quanto preventivato dal carrozziere a cui ho portato il veicolo per la riparazione). Quando ho portato il veicolo a far riparare non ho controllato le spie presenti sul quadro, perchè perdendo acqua (essendo rotto appunto il radiatore) non potevo fermarmi (il carrozziere distava circa 150mt dal luogo di "deposito" del veicolo). A riparazione conclusa mi sono accorto della spia Airbag accesa (nell'impatto in autostrada non sono esplosi gli airbag, nè i pretensionatori, visto che tutte le cinture scorrono regolarmente) quindi vado presso l'officina OPEL. Secondo loro è scoppiata la carica del pretensionatore DESTRO, ma non essendoci un passeggero mi sembra molto strano. Costo di riparazione: superiore ai 1200 euro (dicono che non si puo vendere separatamente il pretensionatore ma sono obbligato a prendere tutto il kit, compresa la centralina airbag.) Ormai sono circa 3 mesi che giro con la spia accesa. Ieri mi sono deciso ad acquistare un OBDII interfacciabile con il telefono su Amazon al costo di 10.99 euro. Oggi ho provato ad usarlo sia con Torque Lite che con OBDCLICK. entrambi leggono i dati in tempo reale del veicolo (giri, carico motore, temp. acqua, ecc...) ma nel momento in cui provo ad effettuare una diagnosi dell'ECU entrambi i software non trovano errori. Anche se faccio la prova pedali (premere entrambi i pedali prima di inserire la chiave, per poi accendere il quadro) non compare alcun ECN. Qualche mese fa inoltre ho portato il veicolo da un elettrauto che non è riuscito a leggere i dati dell'ECU. Inoltre appena accendo il quadro partono in automatico le quattro frecce e devo attendere circa 1/2 minuti per poter bloccare le portiere dal tasto interno (il tasto non va prima di qualche minuto). Secondo voi la centralina è mezza andata? Sapete perchè non riesco a leggere gli errori ECN? Vi ringrazio
  2. Ciao a tutti, La mia povera Punto 3 porte del 2002 a GPL è arrivata ai 186000 Km e visto che la mia famiglia è in procinto di un ulteriore allargamento volevo munirmi di una vettura più consona all'uso familiare. Dopo la mia felice esperienza con il GPL volevo confermare questo trend andando su una vettura Hybrid o GPL...ma dopo qualche ricerca mi sono reso conto che l'hybrid non ha dei consumi cosi concorrenziali. Dopo aver spulciato le auto GPL attualmente sul mercato mi sono arenato sulla Opel Astra 1.4 140 CV GPL e sulla Ford Focus 1.6 120 CV GPL. Siccome la Focus ho paura che sia un pò fiacchina per spingere il peso di una station wagon vorrei chiedervi una vostra considerazione su queste due vetture ed eventualmente i vostri consigli su una possibile vettura alternativa (tenendo conto che mi serve spazio). Ho paura di andare OT ma vorrei chiedervi anche dei pareri sulle vetture Hybrid già che ci siamo . Grazie.
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