Jump to content

Cerca nella Community

Risultati per tag 'aiuto'.

  • Cerca per Tag

    Scrivere i tag separati da una virgola
  • Cerca per Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Discussioni Generali
    • Parliamone
    • Casa per Casa
  • GPL e Metano
    • GPL
    • Metano
  • Altri Forum Tematici
    • Car Audio
    • Sicurezza Stradale
    • Off Topic
    • L'auto del futuro
  • Varie
    • Giudica la Tua Auto!

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Auto Posseduta

Found 23 results

  1. Ciao a tutti! Vista l'imminente pensionamento della mia cara fiat idea del 2006/2007, stavo dando una occhiata su quale sarà il suo successore che mi accompagnerà nei futuri 10/15 anni. Sempre convinto che la mia scelta sarebbe ricaduta su una macchina diesel, con le attuali politiche dei vari comuni sempre più stringenti ho deciso di guardarmi intorno e si, questi nuovi motori GPL turbo mi hanno davvero impressionato. Prezzo alla Pompa non c'è storia e con il rincaro della benzina ad oggi è la scelta più oculata per chi come me vuole risparmiare sui costi di gestione. L'elettrico? Mmm... Non mi convince... Troppi problemi a trovare le colonnine (la più vicina da me è a 40km) e comunque sono una tecnologia nuova, le case costruttrici affermano batterie che durino circa 10 anni ma sinceramente non ci sono dati alla mano, tutte le batterie al litio viste fin oggi hanno vita molto più breve nonostante velocità di ricarica molto più lente rispetto quelle che subiscono quelle delle auto e non mi va di fare il beta tester. Inoltre a livello di prezzo/km siamo ancora sotto rispetto ai modelli a GPL soprattutto sulle lunghe percorrenze perciò.. Tanto potenziale futuro ma ad oggi, con l'infrastruttura attuale, hanno poco senso. ORA IL DILEMMA: quale scegliere??? Il budget è limitato (molto) siamo sui 15000 euro. Ho visto che praticamente rientra tra le nuove solo una ben accessoriata dacia sandero streetway, di cui mi convince tanto il motore! Meno, molto meno, l'estetica (un po da grande punto) e gli interni.. Un po spartani, molte plastiche rigide e in complesso poco insonorizzata. Ho visto per questo mese di aprile belle promozioni sulla micra e sulla Clio, non arriveremo a 15000 precisi ma ci avviciniamo molto. La Clio è quella che mi sembra più completa, con stesso motore della Dacia (mentre la micra credo condivida il motore dell'anno precedente visto i rapporti a 5 marce e le prestazioni). Della Micra non mi piace che c'è poco da scegliere, ci sono essenzialmente due mega pack nella versione acenta (quella in offerta, diciamo l'intermedia) e sono entrambi molto costosi. Cosa mi potreste consigliare voi che magari non sto considerando? Mi conviene buttarmi più sull'usato? E cosa in tal caso? Grazie a tutti!
  2. Ciao a tutti, sono nuovo sul forum, pian piano imparerò, mi sto cimentando nel tener nel miglior modo possibile la mia 500, davvero una macchina troppo carina, però non ho il codice di sblocco dell'autoradio, potete aiutarmi? Vi ringrazio infinitamente!!! Ho postato una foto dell'autoradio con i seriali
  3. Salve sono proprietario di una Ford Focus sw. ho dovuto sostituire la batteria della macchina e mi chiede il codice di accesso allo stereo. La macchina è usata, quindi non ho il libretto dello stereo... però sono riuscito a trovare il numero di serie dello stereo: M019483. Mi potete aiutare?
  4. Salve, avrei bisogno del codice della mia radio dell'auto (Lancia Y) perché ho cambiato batteria e ora mi richiede il codice che non ho. I dati sono: Blaupunkt GMBH Lancia 843 CD 7 643 388 316 815 BP 338830936483 E1 022329 Grazie in anticipo!
  5. Ciao, ho una Fiat Croma a cui ho cambiato autoradio. Potreste aiutarmi a generare il codice a 4 cifre per lo sblocco? Di seguito i codici utili. BP 633589822951 7 646 335 316 FIAT NR 7 354 323 320 Grazie in anticipo dell'aiuto preziosissimo. Attendo risposta
  6. Ciao a tutti, nel giro di qualche mese vorrei provare a prendere un'auto un po' più grande e prestazionale della mia attuale Opel Corsa 1.2 del 2007. Visto che di chilometri non ne faccio molti sono orientato verso un benzina - magari non di piccola cilindrata - e visto che ho sempre avuto automobili a GPL, ovviamente l'intenzione è quello di trasformarla a gas. Mi sto orientando, come si può capire dal titolo del thread, sul mercato dell'usato in quanto il budget è tra i 10 e i 15k euro (possibilmente compresa la trasformazione a GPL). Sono alla ricercare di una berlina tre volumi (anche non giovanissima, ma affidabile) in modo da poter montare comodamente il bombolone invece del serbatoio toroidale. Inizialmente stavo pensando a tipo delle BMW serie 3 o delle MB Classe C (queste fino al 2010 perché dopo hanno introdotto l'iniezione diretta), ma la ricerca non è affatto semplice... Sto un po' brancolando nel buio e mi rendo conto magari che la mia richiesta possa sembrare un po' troppo generica, però in effetti ho bisogno di un po' di consigli sui motori da tenere d'occhio anche in base all'affidabilità, oltre alla possibilità o meno di essere trasformati senza difficoltà. Grazie mille, Alfredo
  7. Salve, Sono un nuovo utente, ancora piuttosto imbranato... Avrei bisogno di una mano per risalire al codice di sblocco dell'autoradio della mia Nissan Note. Ho dovuto cambiare la batteria pochi giorni fa... Elenco tutto ciò che mi è stato scritto all'atto dell'acquisto e consegnato, per risalire al codice Nissan part no. 28185 9U10A Model PN-3001P Serial no. PN3001PA 0013781 034082 Clarion HP-3501/ZH-EG55 Bluetooth ID B03104 PART no. 276-0034-57 Non so esattamente cosa serve, magari ho esagerato... Solo il seriale? Grazie in anticipo, cordiali saluti.
  8. BUONASERA, Sono nuovo e spero di aver centrato il forum giusto. ho una bmw 525 tds del 1992 con 32 mila km, la macchina è stata fermata una decina di anni fa e con accensioni a distanza di 1 anno o 2 massimo. con il trascorrere del tempo si è presentato questo problema. consiste che, a macchina accesa, in qualunque momento, sia a macchina ferma o in movimento si accende la spia gialla del iniezione e il motore si spegne, fino a che non scompare la spia non riparte. in questi due giorni ho fatto per scrupolo 50 km con il risultato di uno spegnimento al inizio a macchina quasi a temperatura e un altra accensione della spia dopo aver percorso i 50 km, arrivato in garage, andata via subito staccando e riaccendendo il quadro per 2 -3 volte.. volevo sapere se avete delle idee al riguardo. un meccanico disse che c era un pezzo da cambiare, perché a battere sopra un iniettore questa spia andava via. secondo me c e qualcosa di elettronico alla fonte del problema.. perché quando si fermò la macchina non aveva mai avuto problemi di questo tipo. potrebbe essere che stando ferma i circuiti o semplicemente qualche cavo o altro si sia deteriorato? visto anche che la retroilluminazione del quadro non va e altre cosette del genere? il meccanico parlo' anche della pompa , ma a parer mio la macchina in questi 50 km ha viaggiato bene per essere stata ferma tutto questo tempo, apparte un po i freni inchiodati e le gomme ovali. non presenta perdite di potenza o vuoti, e aggiungo che prima della morte del proprietario la macchina è sempre stata tenuta come un gioiello, infatti sembra nuova. vi prego aiutatemi era la macchina di mio nonno e a breve vorrei intestarmela e usarla come mia prima vera macchina dopo una panda ... vi ringrazio se rispondete, spero che a qualcuno sia successo e mi sappia indirizzare su cosa gli serve e anche i soldi che dovrei tirar fuori. buona serata
  9. Ciao A tutti , sono nuovo del forum, purtroppo non riesco più a trovare il codice della mia autoradio originale fiat , caratteristiche come da file allegati. Grazie mille in anticipo a tutti
  10. buona sera ho cambiato la batteria alla mia fiat multipla e ho provato ad inserire il codice che pensavo di aver salvato ma non funziona compare wait.ho smontato l'autoradio sopra ecco i numeri che ci sono scritti. Se qualcuno puo ridarmi il codice .. grazie per l'aiuto. BP-Nr 7 646 325 316 Fiat - Nr 735 436 061 0
  11. qualcuno mi puo aiutare con il codice grazie.
  12. Buon giorno a tutti, ho comprato questa mattina questa autoradio da un demolitore, per installarla nella mia Peugeot 107 sprovvista di radio, la radio è proveniente da una Aygo della Toyota, ugual modello. Qualcuno è in grado di darmi un codice sbocco? Anticipatamente ringrazio. Model No. 86120-0H010 Ref No. CQ-MS0570LC Id No. W53811 TYPE W53811 SERIAL No. 568930 Numero di telaio auto: [EDIT]
  13. Salve a tutti, sono un nuovo iscritto del forum! Possiedo una Peugeot 206 cc 1.6 16v del 2002 80kw (dovrebbe EURO 3) che ha percorso non moltissimi km fino ad oggi : circa 103.000 E vorrei far montare un impianto a metano , abito a Campobasso, mi sono un pò informato qui da me in giro e ho optato per un impianto brc con due bombole posteriori da 30litri ciascuna, io vorrei montare un tradizionale in quanto mi sono davvero trovato bene in passato. Ho avuto una opel tigra 1.4 16v con impianto brc metano sequenziale fasato sequent ed una 106 1.1 del 1993 con impianto tradizionale sempre brc blitz , sinceramente con l'opel tigra ho avuto molti problemi in quanto l'auto non si riusciva a regolare con la taratura e mi ha singhiozzato sempre fino a che non l'ho venduta per disperazione (l'impiantista alla fine dopo molte prove e pezzi sostituiti a mie spese, mi disse che era un problema di un iniettore benzina che non si staccava bene quando commutava a metano) , invece la 106 che ho avuto andava davvero perfetta piu lenta sicuramente ma mai un problema e con il tradizionale mi sono trovato davvero bene in quanto non ha mai singhiozzato e decidere quando commutare per conto mio era davvero ottimo e comodo invece di aspettare con il sequenziale un eternità (consumavo con la tigra piu benzina che metano quasi) ed inoltre d'estate sempre con la 106 potevo farla partire anche a metano direttamente. ​Molti installatori della mia zona però mi hanno tutti consigliato il sequenziale in quanto mi hanno detto che sulle Peugeot sopratutto sui 1.6 16v c'è il rischio del ritorno di fiamma e quasi sicuramente se si sbaglia a dosare il gas, esplode tutto (collettori perchè sono di plastica, filtro aria ed eventuali altri dettagli) e che non si assumono rischi di eventuali problemi se nel caso voglia montare il tradizionale Ho letto un pò di discussioni in merito su questo ottimo Forum e sinceramente non mi sono chiarito molto le idee. nel senso che qualcuno sconsigliava assolutamente il tradizionale mentre altri dicono che va benissimo... ed inoltre qualcuno dice che facendo montare sui collettori una valvola di sfogo grande e non si dovrebbero avere problemi , anche se ho letto anche pareri contrastanti su queste valvole cioè alcuni dicono che queste valvole le chiamano valvole salvafiltro e servono per non far rompere i filtri non i collettori meccanicamente l'ho appena manutenzionata con cambio dischi e pastiglie, distribuzione, pompa acqua, candele , tra poco cambierò anche la pompa idroguida perchè inizia a fare qualche rumorino. Non so. sono indeciso. cosa mi consigliate voi di fare? mi potete dare un consiglio? Vi ringrazio infinitamente in anticipo Davide
  14. Buona sera io ci provo Sono Fabio proprietario di una ford fiesta 1.4 tdci del 2008 ho cambiato la batteria ed ora sono senza autoradio il mio seriale dovrebbe essere v 172658 mi potreste aiutare grazie
  15. buongiorno a tutti ho riscontrato un problema dopo aver fatto il tagliando cambio olio e filtri con la mia smart fortwo(451) molto spesso esce del fumo bianco e consuma tantissimo olio ho visto che è un problema che succedeva spesso nel smart vecchie per colpa di un tubicino sul corpo farfallato ma sui modelli nuovi non c è che cosa può essere aiutatemi nemmeno il mio meccanico capisce cosa è successo grazie in anticipo
  16. Salve a tutti sono nuovo del forum ma vedo che molti hanno il mio problema ho comprato una opel agila di seconda mano e appena ho cambianto la batteria mi ritrovo senza radio aiutatemiiiii i seriali sono: 7 649 200 324 made in portugal GM020317534044 la radio è blaupunkt 315276469 car 2003(f) Grazie in anticipo
  17. Salve a tutti! Ho smarrito il code della mia autoradio, e siccome sono abbastanza disperato, chiedo aiuto a chiunque possa darmelo. Modello: Blaupunkt Peugeot t1 low 9625133080 Made in Portugal BP8140X9088873 (questo è il numero seriale) 7648140392 Grazie mille!
  18. boby

    aiuto

    salve! ho anch io un problema con la mia ford focus,da quando ho cambiato la bateria non va piu la radio ho bisogno del codice percortesia ,questi sono i dati serial no.v020868 model cd3xx-cdi-island kw 2000 parti no 7m5t-18c939-je grazie!
  19. max1407

    codici

    chi mi può aiutare ho smarrito i codici della mia autoradio fiat 2990281786661908300346 f199 oppure28178666
  20. Buon giorno a tutti, mi è andata in blocco l'autoradio della y, qualcuno sa dirmi dove posso trovare i codici seriali ed eventuali altri codici necessari per sbloccarla? ho controllato tra i documenti della macchina ma non ho trovato niente, nè ho trovato la card (la macchina è del 2004 non so che fine gli abbia fatto fare alla card)....dove posso trovarli? grazie mille a tutti mario
  21. Non trovo più il codice del mio stereo spero che qualcuno di voi mi possa aiutare: Il numero BP 638374681489
  22. Ragazzi ho un impianto romano alcune volte non passa a gas ma ho notato che di solito capita quando l'auto e' fredda una settimana fa' mi e'stato cambiato l'elettrovalvola nel vano motore ma niente e proprio stamattina dalla diagnosi l'istallatore mi dice che aveva la temperatura del gas era su 30 e quindi un po' alti ebmi e stata abbassata ma non so di quando. Insomma secondo voi ho risolto?
  23. ragazzi mi serve un aiuto ho staccato l'autoradio alla mia smart...e non trovo + il codice...qualcuno puo aiutarmi..vi ringrazio anticipatamente
×
×
  • Create New...