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Salve, ho una xsara picasso 1.6 diesel del 2008. Sono riuscito a cambiare due iniettori su 4, ed ho fatto cambiare anche il sensore ( che il meccanico chiamava flauto) che sta all inzio della barra a cui sono attaccati gli iniettori. Adesso però mi sono accorto che quando accelero nonostante premo il pedale non sale di giri la macchina. E di conseguenza non accelera la macchina. Qualcuno saprebbe dirmi il motivo? Sarà mica che devo cambiare anche gli altri due iniettori?? Grazie

Ciao a tutti, dopo alcuni problemi avuti quest'estate (e risolti) torno a scrivere su questo sito. Ho una Renault Clio III del 2007 con installato un impianto GPL Landi. Modello: G.P.L.2 (Rid. GPL IG1 con EV ins) L'impianto é installato dal 2008. Da qualche settimana la vettura ha cominciato a manifestare il seguenti malfunzionamento al motore: la vettura si accende correttamente, ma nei primi 1-2 km ci sono come dei vuoti in accelerazione. La vettura non riesce ad aumentare di giri. Non vorrei sbagliarmi ma il motore sembra andare a 2-3 cilindri. Poi una volta che la vettura è calda, l'accelerazione riprende ad essere regolare. Il malfunziomento non si presenta più. La vettura sosta sempre all'aperto e verifico che il malfunzionamento si accentua maggiormente quando piove, o comunque quando è molto umido. Suppongo sia qualcosa legato all'umidità assorbita dall'impianto/centralina/contatti del motore nella notte. Una volta calda la vettura va perfettamente. Il problema si presenta sia a benzina, sia a gas. Non so quindi se possa dipendere dall'impianto GPL (o dalla sua centralina). Chiedo per favore: - qualche utile suggerimento per comprendere se l'anomalia é legata esclusivamente all'impianto GPL o al motore in generale. - qualche indicazione su casistiche, se rilevate, simili alla mia e per sapere se e come sono state risolte. Grazie mille per la disponibilitá e per qualunque soluzione/indicazione ricevuta.