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Salve a tutti, chiedo un aiuto per il malfunzionamento di un BRC Sequent 24 montato su un'Alfa 146 1.6 boxer: il problema consiste nel passaggio automatico da gas a benzina, senza apparente motivo. Sembra un vero e proprio rompicapo, l'impiantista che l'ha montato ha sostituito il gruppo commutatore/spie e anche temporaneamente la centralina, senza venirne a capo e in pratica abbandonando l'impresa. La macchina era di mio padre, che si era rassegnato a girare a benzina in città, mettendola a gpl solo nei tragitti extraurbani o comunque privi di stop&go. In pratica, con alimentazione a gpl e modalità assolutamente random (anche al minimo, molto meno frequente con motore in tiro, più frequentemente a motore ben caldo), si attiva la seguente routine: si spengono le spie di livello gpl, il led superiore diventa rosso, poi si riaccendono le spie di livello e successivamente avviene di nuovo la commutazione a gpl. In tutto questo ciclo, a volte il motore si spegne, non sono riuscito a capire se nel passaggio gpl->benzina o viceversa. Le varie prove empiriche che ho fatto sono state: smontaggio sensore temperatura e pressione gpl sul rail iniettori, che ad un esame superficiale sembra assolutamente pulito ed efficiente; prova di marcia con il suddetto connettore disconnesso dal cablaggio elettrico: anche in questo caso, pur rimanendo fissa l'alimentazione a benzina, si ripeteva la routine delle spie. Ho anche provato a scuotere/picchiettare cablaggi e componenti, senza nessun risultato. La macchina ha 22 anni e 165.000 km, perfettamente funzionante a benzina, l'impianto ha 6 anni e circa 35.000 km e recentemente dovrebbe essere stato sostituito il filtro gpl. Sopratutto per il valore affettivo, vorrei tenere la macchina, ma utilizzandola sopratutto in città, questo difetto rende la guida abbastanza difficoltosa. Ringrazio anticipatamente chi vorrà dare il suo contributo.
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