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distratto

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  • Birthday 11/09/1963

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    Ford Mondeo Flexyfuel gpl 2.0
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    46-60

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  1. ...e sulla Mondeo l'impianto è BRC... di serie. Non sarà che abbiano messo a punto un emulatore in grado di aggirare il problema ? Mi informo e, in caso positivo, attualizzerò la discussione. Grazie ancora !
  2. Grazie di cuore. Proverò senz'altro e aggiornerò la discussione. Però continuo a non capire perché sulla Mondeo 'sto fatto non succede... Grazie davvero, anche per la guida !
  3. Carissimi ! Vi sottopongo un problema. Ad aprile ho acquistato una Peugeot 207 CC 1.6 VTi su cui ho prontamente fatto installare un impianto gpl Emer "Bat LPG"; ho sin qui percorso quasi 3000 chilometri con immensa soddisfazione: prestazioni ottime, consumi esemplari (400 km autostradali con un pieno di circa 40 litri; in media siamo comunque sui 370/380. La bombola è da 45 lt complessivi) e complessiva, ottima efficienza. Ma... durante un recente viaggio, ho notato una repentina discesa del livello della benzina, fino all'accensione della spia associata ad un fastidiosissimo "beep" che
  4. distratto

    Andamento costo GPL

    Qui in Molise stamattina ho rifornito presso un distributore Vulcangas a € 0.800; generalmente il prezzo oscilla tra € 0.779 e 0.800 in quasi tutti i distrubutori. Fa eccezione un distributore Agip sulla SS. 647 "Fondo Valle del Biferno" che, per la posizione isolata, pratica sconti più significativi; qui dovremmo essere a € 0.740 circa.
  5. Salve a tutti. Sono felice possessore di una Matiz GPL 800, acquistata nel 2006. Vettura ottima per l'impiego in città, con consumi veramente interessanti. Ieri però mi é capitata una cosa strana e credo sia il primo serio pensiero che questa macchina intende darmi dopo 4 anni senza il minimo intoppo: la metto in moto e, al momento di convertire a gas, si sente lo scatto dell'elettrovalvola, la spia sul commutatore diventa arancione, ma la conversione non avviene... la spia rimane arancione, non diventa verde, e il motore continua a funzionare a benzina. Ho controllato tutti i collegamenti e
  6. distratto

    montaggio stereo

    E' un po' complicato, ma con un po' di pazienza ci si riesce. Con un cacciavite, stando attento a non rovinare la plastica, devi fare leva all'altezza del vano autoradio. Da lì si sganceranno i primi due fermi che bloccano il pezzo in plastica che va dal vano stesso fino alla palpebra sopra al contachilometri. Lateralmente il pannello é retto da due fermi per lato e sopra la palpebra da ulteriori due. Una volta rimosso avrai "a nudo" le bocchette dell'aeratore centrale e potrai agevolmente lavorare sul vano dell'autoradio. Se esegui il lavoro facendoti assistere da un amico é meglio. Io ho mon
  7. Rivolgo questo topic a tutti coloro che viaggiano utilizzando veicoli alimentati a gpl in Molise, affinchè si possa trovare un comune riferimento su dove fare rifornirsi di gas ed essere certi di percorrere sempre gli stessi chilometri, a parità di condizioni di marcia, in relazione ai litri riforniti. Scrivo questo perché, da quando sono qui, costretto a fare gas un po' dove capita, riscontro costantemente delle variazioni di rendimento (ovviamente in difetto), da pieno a pieno, con significativi cali delle prestazioni del motore. Tra l'altro, considerato che in questa regione il gpl tenden
  8. Scusate ragazzi. Il distributore autostradale di cui al mio post precedente è Shell (Autostrada A1, direzione Roma Stazione di servizio "La Macchia"), non Total. Me ne sono accorto ieri ripassandoci. Con il pieno fatto lì ho percorso 464 Km.
  9. Allora ragazzi: oggi ho finito il pieno di cui al precedente post.: 464 km con 48 lt (tutti a gas perché ho l'abitudine di mettermi in movimento non appena il sistema converte). Percorso misto autostrada, statali, città, con velocità adeguate alle condizioni del traffico e delle strade percorse. Penso che possa andare. Sono sempre più convinto di non aver sbagliato la scelta del mezzo che mi accompagnerà, a Dio piacendo, almeno per i prossimi 10 anni. Peccato che la costanza di rendimento nei consumi dipenda troppo dalla qualità del carburante...ma via, non lamentiamoci ! Andremo sicuramente d
  10. Per Fifo. Non so se sia anche ad etanolo. Posso dirti, però, che aprendo lo sportellino per il rifornimento della benzina c'è un'etichetta con scritto:"ethanol or unleaded fuel only". Credo pertanto che quel tipo di carburante sia compatibile con il mezzo. Io mi accontento di andare a gpl e ne sono felice. Tra l'altro, anche in questo caso, noto differenza tra un rifornimento e l'altro. Domenica ho fatto il pieno in autostrada (A1 area di servizio "La Macchia" direzione Roma distributore TOTAL). 48 lt, ho percorso finora 300 km su percorso autostradale e misto, a velocità ragionevoli (130 in a
  11. Ho completato la percorrenza con due pieni. Con il primo, 48 lt, 426 Km; con il secondo, sempre 48 lt. 428. Siamo più o meno in linea,anche se per ora in difetto, con quanto dichiarato dalla casa (circa 450 per 48 lt). La macchina va, comunque, veramente bene, non scenderesti mai. Se di vostro interesse, Vi terrò informati.
  12. mah... penso che non sara' una motorizzazione molto acquistata, comunque a me' interessava capire i consumi , la tua e' la versione station o berlina? quanto l' hai pagata? E' la berlina 4 porte. L'ho pagata € 23730.00 con gli sconti per gli incentivi rottamazione e per le motorizzazioni gpl. Per quanto riguarda i consumi, con il primo pieno ho finora percorso 256 km su percorso misto e l'indicatore, per quanto possa contare, mi segnala ancora 2 "palline" disponibili. Dando retta al computer di bordo, che però fornisce i dati relativi alla sola marcia a benzina, siamo intorno agli 1
  13. Ciao a tutti. Dopo lunga riflessione, ho maturato la scelta di acquistare la Ford Mondeo gpl. L'ho ritirata qualche giorno fa e devo dire che, almeno per ora, sembra una gran macchina. Nella guida a gpl va veramente bene e la vettura, nell'allestimento "titanium", vanta accessori di primo piano. L'impianto è un BRC sequent fast plug&play. Sarei interessato a sapere se qualcuno nel forum ha avuto modo di testare questa macchina o se ne è già possessore, per scambiare qualche idea. Un saluto a tutti.
  14. Niente di particolare rispetto alle prime versioni. Credo peraltro che la denominazione del programma sia sempre stata quella, eccezion fatta per la prima versione. L'ultima, che é contenuta anch'essa in www.vogelsautogas.nl al link "download centrum" ha una finestra di diagnosi più completa che recepisce anche il segnale degli iniettori benzina. Il programma, sostanzialmente, non è mai mutato nelle funzioni fondamentali, anche se, com'é ovvio, l'ultima versione é quella più aggiornata e perormante. Io uso la 4.6.7., anche perché la mia auto è un euro2, piuttosto vecchiotta, con 260000 chilom
  15. Condivido totalmente e ti ringrazio ancora. Posso dirti che l'attuale interfaccia comunica perfettamente con la mia centralina, consentendomi pacificamente l'accesso alle regolazioni utilizzando il software "vecchio". Con il nuovo c'é un impedimento che, alla luce di quanto tu mi dici, dev'essere necessariamente legato a qualche diversa configurazione della nuova centralina. Certo é che il nuovo software é assolutamente più completo, consentendo finanche regolazioni su ogni singolo iniettore gas ed altri interventi "di fino". Certo, per la vetustà della mia macchina il vecchio software va
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