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Hayabusa

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  1. Neve solo sui marciapiedi? e che test hai fatto? Una cosa, non fosse già chiara per tutti, visto che il problema asfalto sembra quello principale: sull'asfalto NON si va con le catene, se non per tratti brevissimi. Si rovina l'asfalto, si rovinano le gomme, e si danneggiano le catene. Nei tratti misti i ragni non danno problemi: sono molto solidi e i braccetti non saltano via e tantomeno si incastrano come diceva il cristanim . Si riescono anche a tenere velocità discrete, decisamente superiori ai 20/30km (che poi, sulla neve, a quanto volete andare, pazzi!?!?! ) Comu
  2. Io ho i famigerati ragni. Per la precisione, gli spikes spyder compact. Sulla neve vanno abbastanza bene, anche se sono meno performanti delle catene, per due motivi: -non coprono tutta la larghezza della gomma, ma solo metà -non hanno elementi longitudinali alla gomma, quindi hai meno direzionalità Punto a favore: si montano in un millisecondo Punti a sfavore: -costano un botto -sono ingombranterrimi -sei obbligato a montare il supporto sul cerchio a inizio stagione e a smontarlo a fine stagione (operazione comunque effettuabile in pochi minuti) Rimanendo su quel
  3. Hayabusa

    SUV

    Gekko, sai che cosa ti dico? Che tu, sul suv, ci stai davvero da dio! Ah, grazie per l'onore dell'ultimo click
  4. Hayabusa

    SUV

    1. "dacci un taglio"??? Mi dici tu quando posso parlare? 2. I SUV non sono "gipponi", contro i quali, come ho già detto, non ho assolutamente nulla, anzi. 3. Se quello dei suv fosse un "mio" problema, non capisco perchè giornali e tv ne parlino in continuazione 4. "quanti frustrati con le macchinette da 15.000€ ci sono, che rompono le balle a chi può spenderne 100.000 per comprarsi un bel Range Rover accessoriato.....!" Finalmente getti la maschera.... La giuria è la gente che ti sta intorno, ciccio... La gente che non ne può più di vedersi intorn
  5. Hayabusa

    SUV

    Ma pigro e ottuso, ci sarai te, mio caro Tu che parli di discorsi seri, sei riuscito a distruggere un discorso con una frase idiota...
  6. Hayabusa

    SUV

    Generalmente, e te lo dico per esperienza professionale, le auto "di servizio" delle imprese, sono utilitarie, tipo Punto, Panda e compagnia bella. Solo l'imprenditùr di turno arriva in cantiere col suv. Ma la parcheggia FUORI dalla cesata, mica ci entra! Per andare tranquillamente in un cantiere o in una cava ci vuole un fuoristrada vero, con una luce da terra decente, con delle gomme da fuoristrada vere, e 4 ruote motrici E comunque, il mio nonnino (buonanima ) che costruiva strade in Alto Adige, quindi in montagna, non ha mai avuto bisogno di un fuoristrada, per andare su
  7. Hayabusa

    SUV

    un'emblematica antologia di luoghi comuni (ovviamente privi di riscontri seri, reali) contro "i gipponi". Che siano prolunghe falliche, sono le case automobilistiche stesse ad ammetterlo.. Forse è meglio rifare il punto della situazione e spiegare PERCHE' sono nati i suv. Fino a qualche anno fa, tra la borghesia media di provincia, era diffusa l'abitudine di utilizzare come auto "di rappresentanza" grossi fuoristrada. Erano scelte obbligate, perchè, si sa, quando piove, è meglio andare piano e avere un 4x4 La realtà era che se li compravano solo ed esclusivamente pe
  8. Hayabusa

    SUV

    Scarf, sulle amministrazioni pubbliche hai solo ragione: non c'è mai stata una politica seria anticongestionamento e antinquinamento quasi da nessuna parte (anche tu alfista, vedo ) Vdgcs: in genere, chi ha acquistato un fuoristrada vero, lo ha fatto per ragioni pratiche, funzionali, quindi non viene additato come il possessore medio di suv, e viene ben tollerato.
  9. Hayabusa

    SUV

    Perfetto. Adesso dimmi se vedi in giro più x5 o mercedes classe S, o BMW serie 7.. Senza contare che esistono anche i suv economici, che ultimamente spopolano. Se le maxi ammiraglie fossero diffuse quanto i suv, probabilmente sarebbero loro le auto più maledette da chi cerca parcheggio
  10. Hayabusa

    SUV

    Perdonami, ma uno che limita la libertà altrui solo per lo sfizio di avere la macchina grande e grossa, tu come lo chiami?
  11. Hayabusa

    SUV

    I SUV sono stati creati appositamente per essere delle mere prolunghe falliche, nè più nè meno. E tali io li considero. Ora, io non ho nulla contro le prolunghe falliche, almeno finchè non iniziano a influenzare negativamente la mia vita. E i suv la influenzano eccome: occupano un parcheggio e mezzo, impediscono la visuale e sono pericolosi per le altre auto a causa della massa elevata e della velocità che sono in grado di raggiungere. E tutto questo gratuitamente, visto che stiamo parlando di mezzi inutilmente ingombranti e pesanti. Il solito discorso dell'invidia lascia
  12. anche io......... Allora hai già scelto
  13. Beh, dipende da che "sostanza" parliamo: la 147, su strada, di sostanza ne ha da vendere DiGiamo che la focus è un'auto più completa, spaziosa e versatile. In supersintesi: -se per te guidare è una goduria, scegli 147 -se per te la macchina è un mezzo di trasporto da usare "a tutto tondo", scegli Focus La 147 è una scelta di cuore e passione, la Focus è una scelta di cervello Personalmente, scelgo sempre col cuore
  14. Proprio ieri, tornando a casa, mi trovo davanti una Actyon.. e penso: "certo che è proprio urènda, 'sta macchina, con queste linee improbabili.." ....Poi mi sono venute in mente la bmw x6 e la volvo xc60 Ridendo e scherzando, la "bruttona" ha anticipato di qualche anno le linee di tendenza dei prossimi suv/coupè Ebbravo il signor ssangyong
  15. Hayabusa

    Difetti congeniti

    alfa 156: -usura e rottura boccole barra stabilizzatrice avantreno -consumo eccessivo angolo interno pneumatici anteriori (se poi hai il pack sport, peggio ancora) -sui jtd, rottura debimetro e valvola egr (come su tutti i td in genere) -rottura supporto di plastica alzacristalli
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