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vicio

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    Fiat Panda (vecchio modello)
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  1. E come tenuta di strada che mi dite?
  2. Quale tra questi 3 modelli è più conveniente? - nuova Toyota Yaris 1.0 Sol - nuova Opel Corsa 1.3 TD - nuova Ford Fiesta 1.4 TD Ho letto i dati tecnici su internet... Come prestazioni ritengo che, per i miei scopi, tutti e 3 i modelli siano adeguati; la velocità massima della yaris e circa 150 Km/h, circa 20 Km/h al di sotto delle altre due, ma mi basta e avanza. Come accelerazione da 0 a 100 Km/h si assomigliano (poco più di 14 sec). Come consumi le ultime due dovrebbero essere più convenienti, ma come costi di assicurazione e di bollo forse si risparmia con la pr
  3. ecco, in salita, quasi sempre il rumore si sente quando devo posteggiare in salita con la retro (anche poca pendenza), meno frequentemente quando vado in retro in pianura... (devo provare cosa succede in discesa...)... da quando l'ho comprata ho sostituito un sacco di pezzi: - vaschetta tergi - vaschetta acqua di raffreddamento + pompa - marmitta - frizione - specchietti laterali - semiasse speriamo che non si sia danneggiato il cambio (chissà quanto costa ) e che si tratti soltanto di olio mancante...
  4. cosa dovrebbe comprendere un kit frizione? il fatto che possano aver sostituito soltanto il disco mi sembra strano, visto che dopo la riparazione risultava più morbida... dimenticavo un'altra cosa: rispetto alle altre marce, quando innesto la retromarcia devo essere molto più delicato nel rilasciare la frizione, altrimenti si sente una specie di colpo sotto l'auto... Come mai?
  5. figurati l'auto non la guido soltanto io, quindi... ...pazienza: quella nuova durerà altri 8 anni... io ho sempre cercato di usarla il meno possibile x evitare di rovinarla: - imparando a fare bene i posteggi, x evitare di dover fare centinaia di manovre; - imparando a fare bene le partenze in salita; - scalando di marcia quando necessario (invece di accelerare un po' di più e lasciando più lentamente la frizione...); - mettendo in folle quando sono fermo nel traffico (invece di mantenere la frizione abbassata); - evitando di fare sgommate...; - quando in una salità c'è
  6. L'auto l'ho presa nuova circa 8 anni fa.
  7. Non so dirti se il "kit frizione" includesse o meno lo spingidisco... Prima della riparazione mi hanno detto che erano disponibili due kit: - il primo costava 120 euro, - mentre il secondo costava 140 euro e mi hanno detto che era una frizione rinforzata... Per 20 euro di differenza ho optato x il secondo... Comunque, avevo dimenticato di dire che dopo la riparazione la frizione risultava anche più morbida, mentre prima era più dura... Riguardo all'olio, controllerò e vi farò sapere...
  8. Ho una panda young 900 comprata circa 8 anni fa (circa 42.000 Km). Circa 6 mesi fa la frizione ha iniziato a slittare, e 4 mesi fa l'ho fatta sostituire. Oltre alla frizione, hanno sostituito anche i seguenti pezzi: - dado - collare - tassello elastico Dopo la riparazione la frizione staccava già a metà corsa (mentre prima staccava alto), tanto che io non ero più abituato e per uscirla fuori dal centro di assistenza l'ho fatta spegnere una decina di volte... In questi ultimi mesi successivi alla riparazione mi sono accorto di alcuni rumori... Innanzi tutto, quando cer
  9. Finalmente ho fatto sostituire la frizione della mia Panda 900. Già dopo 25mila Km staccava un po' più alto della metà, e a 45mila Km slittava molto. Ho notato che dopo la sostituzione, il pedale è più morbido e stacca già a metà... ma mi ci dovrò riabituare Ero abituato ad una frizione che staccava in alto e mi ci trovavo bene, ... ed oggi quando l'ho ritirata l'ho fatta spegnere circa 10 volte durante la partenza, perchè adesso stacca a metà corsa. Cosa dire? E' normale tutto ciò? Grazie
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