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framassy

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  1. Forse la dico grossa....... ma Zavoli non fa parte sempre di Brc ...? O meglio , non è praticamente la stessa azienda??
  2. Ma quindi di " LIquid " che ha ......? Paragonabile ....oppure è ad iniezione gassosa a questo punto ....?! Ragionando in modo pratico , dovrebbe costare di piu' l'si per via degli iniettori in piu' ......
  3. 2650 euro - 500 euro di incentivi statali, quindi l'ho pagato 2150 euro. Impianto ammortizzato in 15 mesi. Ad oggi ho risparmiato oltre 4500 euro. Caspita !!! Complimenti e dire che un paio d'anni fa circa , ti chiesi come andava poichè abbiamo lo stesso tipo di motore ...... Avevi ragione ...... Pensa che mi gira ancora nel testolino .....: fa piu' rumore un albero che cade .......... Io poi non lo misi piu' , per via el rapporto costo / km effettuati ......... 2 anni fa ne avevo 20000 ora 42000 .......Anche se ......... col senno del poi ........
  4. ... Mi associo ......almeno capire la differenza fra questo e l' Lpdi ...... ........visto e considerato la differenza di 1700 € ........
  5. Bhè......!!! Non ha tutti i torti .......anzi.............. Quella dei 400 euro di manutenzione ogni 25000 km x BRC non la sapevo .................... e neanche il 200.000 km per PRINS , che dire............... VIVA l' Italy ........ ormai ci conoscono tutti ....................... Riguardo alle ilazioni sui finanziamenti governativi, stenderei un velo pietoso .......... Gia il fatto che hanno erogato denaro solo x l'acquisto e non per la trasformazione, la dice lunga....... Grazie per aver condiviso l 'email .
  6. potresti postarla? grazie Arrivata anche a me ..... dice anche : 2. In allegato troverete i nuovi impianti disponibili per motori ad inieizione diretta sia in fase gassosa ( 36 ) che liquida ( 93 ), tutto anche scaricabile dal sito internet www.gasdoctor.eu in continuo aggiornamento. Cordiali saluti, Chris
  7. Don't touch danystraus .............. Boni , state boni........ A parte gli scherzi ( se posso permettermi ) credo che rispondere a tono ad una persona non è infantile , sono curioso pero' di sapere il perchè non avresti fatto montare vialle sull' auto di Maximilian, so che per te è banale e scontato , ma per molti di noi utenti, in primis io , ti assicuro che non lo è ................................ Non si puo' sempre andare d'amore e d'accordo , ma leggere una discussione animata da pareri tecnici è veramente molto interessante....................... Q
  8. non è per essere sarcastici.....forse ancora non mi sto spiegando io....o qualcuno si rifiuta di capire.....un impianto ad iniezione liquida senza una pompa costruita appositamente per questo carburante....(costruita con tecnologie e materiali idonei.....) non andrà da nessuna parte,( da vedere storia Icom nata tanti anni fa)...se poi uno fa finta di non capire perchè non gli garba il discorso perchè è affascinato dal brand......accomodatevi pure.....tanto i soldi sono i vostri.....e onestamente più di scrivere due righe perchè sono nel settore e conosco come vanno queste cose.....non posso fa
  9. Beh, io avrei più fiducia in Hyundai/Kia che non marchi affermati come VW! I Coreani sono in ascesa e se vogliono scalare la classifica delle vendite hanno la necessità di comportarsi bene, non possono permettersi pubblicità negativa comportandosi da "furbastri". Al contrario VW si sta comportando malissimo, basta solo citare quanto è accaduto per il riduttore di pressione delle 2.0 Ecofuel, del DSG7, del 1.4 TSI Ecofuel, che anche quando ci sono dei difetti congeniti manco fanno un richiamo o se spindi dai media, come nel caso del DSG7, lo fanno solo per alcuni modelli cambiando solo l'olio d
  10. Giustissimo differenze di componenti e montaggio per quanto riguarda questo impianto brc sia per kia di serie che per Hyundai aftermarket non c'è ne sono neanche minime semplicemente che quello di serie viene fatto montare dalla casa in sede brc e poi messo sul mercato quello aftermarket viene venduto il kit che successivamente viene installato da un installatore brc consigliato dalla casa dell'impianto perché per effettuare l'installazione occorre aver effettuato un corso apposito per il montaggio ,senza aver effettuato il corso d'installaziine brc non da l'incarico di farlo montare dal primo
  11. Se fa rumore al tendicatena, fiondati in officina, onde evitare danni importanti, di solito, se te ne accorgi in tempo te la cavi con la sostituzione del pezzo e basta ( tendicatena) , ma se dovesse rompersi o allungarsi la catena , rischi valvole , pistoni , ecc ecc Ti conviene fiondarti danystraus soprattutto se sei ancora in garanzia; considera che oltre i canonici 24 mesi hai due mesi successivi per segnalare l'inconveniente/guasto accaduto entro i 24 mesi, quindi di fatto puoi usufruire della garanzia per 26 mesi. Se hai l'estensione aggiungi comunque 2 mesi al totale della garanzia; l'
  12. Io posseggo una passat 1.8 tsi 118 kw motore bzb con 25000 km , e , onestamente, mi rattrista pensare che prima o poi , ( la media è 50000 km ) salti fuori il problema del tendicatena di cui sono afflitti tutti i tsi , con questi presupposti non me la sento di gasarlo ............... . Oltretutto se fosse risolvibile, vabè, uno investe nella riparazione e via, ma ............ da quello che ho capito, il problema si ripresenta anche cambiando tutta la distribuzione. Alla faccia della qualità tedesca, questo, dato il numero di casi elevato, si dovrebbe chiamare: RICHIAMO , invece no. Scusate
  13. Io posseggo una passat 1.8 tsi 118 kw motore bzb con 25000 km , e , onestamente, mi rattrista pensare che prima o poi , ( la media è 50000 km ) salti fuori il problema del tendicatena di cui sono afflitti tutti i tsi , con questi presupposti non me la sento di gasarlo ............... . Oltretutto se fosse risolvibile, vabè, uno investe nella riparazione e via, ma ............ da quello che ho capito, il problema si ripresenta anche cambiando tutta la distribuzione. Alla faccia della qualità tedesca, questo, dato il numero di casi elevato, si dovrebbe chiamare: RICHIAMO , invece no.
  14. Spero, che le differenze rispetto al sistema lpdi siano di natura anche " hardware " e non solo software ( autocalibrazione) , in modo da superare anche quei piccoli problemi di cui è afflitto il sistema . Sembra che qualcosa si stia muovendo .......... forza vialle !
  15. Quoto, anch'io ho sostituito la pompa benzina serbatoio a circa 130k km, il meccanico ai tempi, imputava la rottura al fatto di non usarla spesso, io effettivamente a parte l'accensione non uso mai la benzina ( anche se ogni tanto dovrei ) . Quindi il Vialle ad iniezione liquida, pare vada benone, ma prins ??? Non fa anche lei impianti ad iniezione liquida?? Brc ??? Nessun'altra esperienza??? A proposito ...... domanda scontata............. ma gli incentivi sono terminati vero???
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