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  1. Parlate tutti di tagliando a 30000 km, come del resto indicato dalla casa, ma a me il concessionario ha detto che siccome l' auto è a gpl devo portarla già a 10000 km perchè richiede delle manutenzioni specifiche.Ha ragione o è un tantino furbone? Anche perchè pur non mancandomi molto ai 10000 km la mia bravozza a gpl va ancora come un aereo e del concessionario non mi fido molto, pensate che quando l' ho portata per delle vibrazioni è riuscito a strisciarmi un parafango portandola a lavare!!!!
  2. Purtroppo tentare di schermare in qualche modo l' impianto elettrico della tua macchina può bastare solo se viaggi in un deserto solitario dove non esiste nulla che funziona ad energia elettrica.Scherzi a parte, i disturbi possono arrivare anche dai microprocessori che oggi invadono l' elettronica di tutte le auto e peggio ancora da lampade stradali, insegne al neon, caldaie e altre diavolerie.Per migliorare la situazione usa un' antenna più lunga possibile e se proprio vuoi ascoltare onde medie e corte in maniera ottimale valuta eventualmente la sostituzione dell' autoradio con un ricevitore
  3. Il ritardatore è stato messo ancora in garanzia ma non ha avuto alcun effetto.La cosa che mi lascia perplesso è che anche usando la macchina a benza per un pò il motorino gira ancora un tot prima dell' avviamento e che a gas quando la macchina "rompe" spegnendo e riaccendendo poi è tutto ok.Ah dimenticavo, sempre in garanzia era stata cambiata la centralina gpl montando solo dopo la v 05.Sono molto molto perplesso anche perchè forse l' anno prossimo cambierò auto e se dovrò far montare un impianto a gas la paura di avere ancora problemi è molta!Ciao!
  4. E' vero che la macchina è vecchia e la risposta più veloce sarebbe "porta tutto allo sfascio!" ma a benzina va ancora benone e un piccolo suggerimento sarebbe gradito magari anche per capire come comportarmi con l' installatore in caso di impianto su una nuova macchina.Praticamente: da buttare lui o l'impianto?Saluti!
  5. Ho un impianto landi aspirato su alfa 33 spotwagon 1.3 catalizzata installato da meno di 3 anni da quello che secondo molti è classificato come il miglior installatore Landi di Padova.Bene, anzi male, appena faccio i primi KM sono costretto subito a tornare dall' impiantista perchè ogni volta che rilasciavo l' acceleratore l' auto moriva.Non so che ha fatto ma poi è andato tutto ok per un pò ma poi la macchina ha ricominciato a morire sistematicamente in commutazione a gas.Sono tornato varie volte dall' installatore e lui, ogni volta seccatissimo e con fermi macchina di qualche giorno pareva s
  6. Mi rispondo da solo: poco meno di 60 euro per acquistare 3 motori nuovi e adesso funzia tutto ok. Non oso pensare cosa mi avrebbe chiesto un elettrauto, sicuramente più del valore dell' auto!Saluti!
  7. Grazie per il suggerimento!Ho avuto tempo solo questo weekend per fare le varie prove. Incredibile ma vero l'elettrauto aveva ragione: un motore delle porte posteriori è morto, l'altro si è sbloccato dopo lo smontaggio del pannnello portiera e quello amteriore lato guidatore va a fatica mandando in crisi tutto il sistema. Le tensioni arrivano a tutti i motori e anche i fili di commutazione sono ok. A questo punto credo che non mi resti da far altro che cercare i motori o ai recuperi o, se sono reperibili a prezzi decenti, da qualche ricambista.Ammesso di trovarli quanto potrebbero costare?
  8. Ciao a tutti!Ho dei problemi con la chiusura centralizzata della mia vecchia 33 sportwagon.L'ho lasciata ferma in garage qualche giorno e quando sono andato a riprenderla la chiusura centralizzata delle porte posteriori non funzionava più e potevo aprire con la chiave solo la porta lato guidatore pur funzionando regolarmente il motorino del lato passeggero che però si oppone all' apertura se tento di aprire con la chiave da quel lato.Ho trovato quella che penso sia la centralina sotto il piantone dello sterzo. Sono un elettronico ed esaminando i singoli componenti della centralina mi è parso t
  9. Sai vero che qualsiasi impianto costerà sempre più dell' auto?Comunque se sei affezionato credo che con un buon impianto aspirato tipo landi v05 o similari dovresti avere un discreto risultato.Ciao!
  10. Beh, no, dai: le nuove bombole nn esplodono! Ciao GigioTD Si, però se le hai dietro al sedile posteriore in caso di urto molto violento possono scardinare i fermi e finire in abitacolo, come è successo a me anni fa con la mia precedente auto, fortuna che le tubazioni hanno tenuto ma è un eventualità da mettere sempre in conto, piaccia o no....
  11. scattare la valvola della bombola?????? ............quando commuta metti l'orecchio agli iniettori e senti se non funzionano.... già nel momento di commutazione c'è il passaggio del gas che cilindro per cilindro va a sostituire la benzina. Scusa ma io facevo riferimento al mio impianto che è un aspirato. Comunque come rimpiango la vecchia manopola a quattro posizioni che avevo nella mia vecchia Ritmo, ma se d'inverno lasciavi la macchina fuori tutta la notte senza averla prima passata a benza...
  12. la maggior parte delle autoradio prevedono due fili positivi di alimentazione e devi collegare quello marcato come permanent o memory a un 12 volt di alimentazione presente indipendentemente dall' inserimento o meno della chiave d'accensione.Sulla radio lo puoi riconoscere anche perchè solitamente pur essendoci scritto +12 è di sezione più piccola o di colore diverso dall'altro, solitamente arancione,attento però a non confonderti con il filo che comanda l'antenna elettrica o l'accensione di eventuali ampli di solito giallo ma verifica sempre con il manuale dell'autoradio, eventuali errori pro
  13. Beh, qualche decimo di secondo può essere normale ma qualche minuto non credo... Meglio far verificare con certezza i settaggi dall'installatore e perchè no, magari anche fargli verificare che non ci sia qualche errore di montaggio (purtroppo molto più frequente di quel che si crede!)
  14. Ma su cosa vi basate per stabilire se state andando veramente a benzina o a gpl?Solo l'indicatore in abitacolo?Ma siamo sicuri che ciò che indica sia la realtà? Io spesso nel mio landi v05 non sono a gpl finchè non sento scattare la valvola della bombola nonostante i led verdi siano già a luce fissa da un pezzo.Perciò ho il sospetto che con i nostri meravigliosi impianti a gpl ci ritroviamo sistematicamente a fare più strada a benzina di quel che crediamo...Ma spero di sbagliarmi... Saluti!
  15. glznet

    prezzo gpl

    A Padova 0,581 al Repsol sulla strada per Abano, gli altri tutti sopra 60 cent, almeno in città.
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