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SkyCaptain

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    36-45
  1. Per altro... una curiosità Una ricarica di olio flashlube, che costi ha e che durata ha in rapporto ai kilometri
  2. La Questione è questa, che sia scomodo in quei casi per il benzinaio inchinarsi, lo comprendo, ma che si rifiutino è altra storia, vadano a lavorare altrove... In ogni caso, per questa ragione, la categoria, ha fatto notevoli pressioni al riguardo, e sui nuovi impianti, ora la motorizzazione non passa più il collaudo se il bocchettone è installato sotto al paraurti... Fin qui può starmi bene, al limite il benzinaio potrebbe pretendere di visionare l'avvenuto collaudo, ma se in regola perchè effettuato prima di questa variante, non ha ragione di rifiutarsi.
  3. Infatti era anche per scindere le realtà dalle leggende che volevo approfondire, e premetto che non è necessariamente legato alla questione Toyota, che per altro non ho ancora deciso se prendere... E in realtà questo problema esiste e per diverse motorizzazioni, comprese alcune non narrate e insospettabili... Io stesso prima di conoscere questa argomentazione, mi chiedevo come avvesse potuto ridursi tanto male sul discorso valvole la mia prima Opel Vectra, ma qualche km lo aveva ben fatto negli anni, eppure testa rifatta completamente in tutto x tutto, quando l'ho rismontata 5000km dopo per
  4. Per farla corta, mi sembrava di aver chiarito, che non ero in cerca della risposta relativa ai discutibili sistemi di lubrificazione ecc... e nemmeno la lista della spesa da fare al fornitore del caso... Bensì un concentrato dei fattori in causa serio e sensato senza quelle amenità assurde, del tipo "si piegano le valvole, perchè c'è il monoblocco in alluminio... e via dicendo..." in maniera che la persona che entra cercando di comprendere qualcosa seriamente, non si trovi a sfogliare centinaia di pagine per ore e giorni, senza aver modo di capirci un gran che e rischiando di raccogliere in
  5. Ottima anche la tua considerazione relativa alle valvole di scarico, che in effetti mi par di capire che sono le più colpite dal problema in questione, ed in effetti per loro la lubrificazione tramite aspirazione "ammesso che abbia qualche legame con il problema", non ha alcun senso... In ogni caso non sarebbe male riportare qui eventuali scorci di discussioni effettuate in maniera seria, creando un topic evidenziato e stringato sui pareri e valutazioni in merito.
  6. Può essere, ma pur avendo cercato per il sito e non solo questo, come dicevo di concreto non ho trovato nulla, e si in effetti un argomento così importante, se già approfondito seriamente, andrebbe messo in evidenza, ben accetti anche link a questo fantomatico approfondimento, che non siano il solito "il mio motore dicono che... attacca il lubrificatore e stop"
  7. Spesso si è parlato di problemi relativi a certi motori "nel mio caso sarei interessato al discorso Toyota, ma non è l'unica", per la precoce usura delle sedi valvole utilizzando l'impianto a gas. Ne ho sentite un po' di tutti i colori, ma di realmente concreto ben poco se non nulla, a parte il placebo di un sitema di lubrificazione tramite l'aspirazione... Sinceramente al di fuori del verificare quali serie effettivamente tra questi motori sono affette da questo problema, credo che prima di lasciare l'eterna incognita su questo argomento poco aprofondito e troppo frammentato, sarebb
  8. SkyCaptain

    Tutto in fumo

    Destino infame, ad una settimana di distanza, un km più in la una famiglia ha perso 3 dei 4 figli per l'incendio in casa, non riesco ad immaginare il loro dolore.
  9. SkyCaptain

    Tutto in fumo

    Crepi il lupo... Si era decisamente caldo li sotto... Ironia della sorte... ho recuperato tutto l'impianto gpl nel vano motore (centralina polmone iniettori sensore depressione cablaggio), unica zona indenne del veicolo. Cosa che mi fa pensare quanto bene fosse isolata la paratia tra abitacolo e vano motore per gli incendi, anche se in questo caso ha funzionato in senso inverso... tutto letteralmente fuso fino a li, nel vano motore nemmeno la plastica scaldata... Cause ignote... Il dolo potrebbe anche starci, ma non riesco ad immaginare chi possa volermi tanto male.
  10. SkyCaptain

    Tutto in fumo

    Per curiosità, a che temperature fondono alluminio e poi ottone...
  11. SkyCaptain

    Tutto in fumo

    Piu avanti cerchèrò di pubblicare qualche foto dei risultati, forse riuscirò ad avere il filmato mentre tentano di spegnere il rogo, tutto ciò che era attorno si è sciolto, tutte le bici, il trattorino tagliaerba, la idropulitrice a scoppio, il banco sega, la fresa splalaneve, il compressore nuovo da 200 litri, tutte le gomme estive della mia macchina e della moglie, e tanto altro, la porta di ingresso, in legno vecchia ma spessa è carbonizzata, ma è riuscita a limitare i danni all'interno dove le fiamme hanno lambito la volta del soffitto senza arrivare in basso dando il colpo di grazia alla
  12. SkyCaptain

    Tutto in fumo

    Premetto che l'incendio, per cause ignote, è partito fuori dal veicolo coinvolgendolo dapprima fondendo il serbatoio della benzina e poi tutto il resto. Personalmente, quanto fatto sui miei mezzi è sempre stato fatto con perizia. Per altro l'impianto era nuovo (meno di un mese), avrei dovuto sostituire il motore a giorni in quanto il suo era ormai troppo stanco. In ogni caso è giusto è doveroso quanto da te fatto presente, prima di mettere le mani pensare BENE a ciò che si va a fare...
  13. E' un incubo senza fondo, venerdì scorso è letteralmente andato in fumo tutto Qualcuno avrà visto al tg (tralasciando le fesserie raccontate dai giornalisti), mentre andava a fuoco macchina e tutto ciò che stava attorno, oltre 20000 € di danni oltre alla fuliggine che respirerò in casa per mesi... Comunque ho vissuto personalmente cosa vuol dire vedere 50 litri di gpl andare in fiamme... di sicuro una sensazione che ti riscalda, in ogni caso vorrei tranquillizzare quantomeno chi possiede un impianto con serbatoio della nuova generazione, che è davvero fatto per non esplodere, salt
  14. Ciao non ho fuso, fino a luglio scorso ero felice possessore di una vectra acquistata nuova nel gennaio 98, finita purtroppo contro un palo grosso e duro per evitare un frontale causa invasione della mia corsia... alla fine, ho acquistato una'altra vectra stessa serie, e conservato la prima per ricambi, purtroppo il motore dell'attuale si è rivelato un disastro... l'altro andava bene, ma aveva comunque i suoi 210mila km e raschiaolio e varie andati, ho deciso di rifarlo a nuovo e piazzarlo sull'attuale ripartendo da zero... a breve sarà pronto e poi comincia il divertimento per sostituirlo
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