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flavius

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  1. flavius

    Olio motore Castrol

    cosa consigleresti??? visto che il gpl scalda di più cedo che per quello si era pensato a mettere un olio che coprisse di più alle alte temperature... però... forse un 0-40?? alal fine credo così a occhio dovrebbe coprire abbastanza il motore......
  2. ciao ragazzi, come vedete dalla firma io ho un audi a3 3.2 a gpl... ora vorrei trasformare anche una smart... purtroppo su questa cosa del monofuel c'è molta confusione.... io ho letto e ho visto dal mio installatore (roma) che per eliminare il serbatoio benzina non è un problema, si elimina e basta... basta fare un lavoro a "regola d'arte"! invece il dubbio mi viene sulla questione del serbatoio <15 litri, secondo me, ma è una mia impressione, si può montare un serbatoio omologato CE e andare in motorizzazione e essere omologati monofuel, sarebbe una svolta... (sicuro nn serve nulla di
  3. ciao ragazzi, come vedete dalla firma io ho un audi a3 3.2 a gpl... ora vorrei trasformare anche una smart... purtroppo su questa cosa del monofuel c'è molta confusione.... io ho letto e ho visto dal mio installatore (roma) che per eliminare il serbatoio benzina non è un problema, si elimina e basta... basta fare un lavoro a "regola d'arte"! invece il dubbio mi viene sulla questione del serbatoio <15 litri, secondo me, ma è una mia impressione, si può montare un serbatoio omologato CE e andare in motorizzazione e essere omologati monofuel, sarebbe una svolta... (sicuro nn serve nulla di
  4. stavo cercando proprio questo! cmq giusto così per info a tutti, sulle vecchie smart si può montare il tiroidale (o come cavolo si scrive!) sotto, non perdi neanche un centimetro cubo di spazio! e a tutti, visto che cmq ho un a3 3200 GPL, che andare a gpl secondo me è solo da furbi... appunto da smart! sai che goduria fare 25km con un euro!
  5. la tua è la iv serie, euro 3... la mia è euro 4 e credo che le spie che si accendono sono per quello... infatti il sistema dice che la carburazione non è corretta nella sonda lamba dello scarico... cmq chiedero conferme ad altri meccanici... forse io ho degli iniettori gpl che non sono in grado di alimentare fino al massimo il motore... cmq mi informo... anche io volevo mettere il toroidale... ma io ho proprio la batteria nel porta bagagli.... la batteria si cambia... e l'accesso è solo da sopra... purtroppo da qualche parte dovevo cedere... cmq avere una macchina così e consumare come un dies
  6. 184Kw, il sitema che commuta a benzina secondo me non è impossibile, perchè non bippa e non fa nulla... cmq chiederò nuovamente... quello che mi "preoccupa" è semplicemente la spia... non esiste il 3.2 fsi, tu che impianto hai montato? ma hai la batteria nel porta bagagli?? ciao flavio:D
  7. si ho messo il flashtube anche se è un macello tararlo bene, ma sembra che ora sia ok!! si in effetti nn ho fatto le foto del baule:S:S cercherò di farle il prima possibile!! tipo un paio di anni!! scherzo!! si il cofano è pieno, non c'entra più nulla!!! ciao a tutti
  8. mi vergogno del grande ritardo......
  9. grazi che vergogna che sono... ora nn ci crederete ma la macchina è dal carrozziere (piccolo graffietto e montaggio alettone di serie...) prometto che le faccio... anche perchè qualcuna della macchina la voglio mettere sul blog... PROMETTO entro il 15 del mese (luglio 2007) le foto saranno pubblicate!!! PROMESSO
  10. non ti preoccupare... ci mancherebbe!! io cmq spiegavo come va tutto il sistema...!! la bombola è normale perchè nel porta bagagli sotto la ruota di scorta c'è la batteria... e non si può mettere la bombola sopra la batteria... e l'altra mezza fregatura è che per far uscire la ruota di scorta l'ho dovuta (la bombola) alzare di 6-7 cm dal "suolo" del baule perchè se no la ruota non usciva... ma alla fine va benissimmo... l'unica cosa che mi infastidisce è il fatto che quando sta per finire il gpl e mancano 5-10 litri si sente il liquido che sbatte da tutte le parti... è fastidioso... e po
  11. intanto scusatemi se sono sparito..... la macchina va... litigo solo con la spie dei controlli dello scarico che ogni tanto si accende e ogni tanto no... mi da o carburazione grassa o magra... poi si spenge e poi si riaccende... vabbè... e l'unico difetto che fa... è che ora a benzina ogni tanto a motore freddo o tiepido... proprio nel primo minuto d'accensione il minimo è un po' basso... la macchina NON trema... ma il cambio automatico non mi fa avanzare la macchina lentamente... e se do gas parte di botto... aspetto 2 minuti dando un minimo di gas... e il problema non si presenta...
  12. allora la macchina va!! va bene... il problema incontrato è stata nella tarazione del flashtube... poichè il meccanico l'aveva tarato nn volendo abbondante! praticamente 150ml in 150km... hanno causato un po' di accensioni di spie per carburazione grassa... la macchina per adesso ha solo dei problemi a benzina, del tipo che praticamente il motore a un andamento non regolare... e al minimo spesso "trema"... sembra andare meglio... e le spie si sono spente... io credo (insieme al meccanico) che i vari sensori sfalzano leggermente la carburazione... perchè coperti dall'olio del flash tube... a gp
  13. flavius

    NOTATI RIBASSI?

    roma 0,611 agip... certo 0.53 è impressionante... ma dove??
  14. flavius

    gpl e catalizzatore

    sono scritti sul libretto di circolazione... g qualcosa... e altre cose... ci sarà un margine di tolleranza, dopodichè stai fuori... nn passi sicuramente... cioè senza impicci è impossibile che passi... calcola quel controllo è obbligatorio che lo fanno... perchè praticamente devono allegare il risultato del computer... che stampa una strisciata... normalmente poi si mette un fazzoletto o un qualcosa per fargli leggere un risultato sfalsato... è una sonda che si inserisce nello scarico... non lo so perchè non l'ho mai fatto... ma si vede spesso... inventati per la revisione una specie di filtr
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