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robertobelloni

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  • Provincia
    Milano
  • Auto Posseduta
    jeep grand cherokee 4.7V8 Overland
  • Età
    36-45
  1. caro belloni se devi parlare e prendertela con qualcuno credo che siano solo ed eslusivamente i tuoi amici di cassano perche' io so tramite il distributore tutta la tua storia vedi foto che hai sequestrato di chi sono? de luca vero e allora dilla e scrivila la verita?la icom e il distributore il consiglio lo danno ma a casa altrui non si puo' comandare.ma non ti preoccupare che i rami secchi si tagliano ciao e auguri ps con la bocca tutti sono bravi ma a lavorare bene forse e' piu' difficile intanto potresti anche qualificarti, per educazione, ma eventualmente alla ICOM ed auto gas
  2. Ciao a tutti, volevo solo informarvi che ho avuto una pessima esperienza con ICOM: hanno un servizio assistenza ridicolo, e mi hanno preso in giro!!! Consiglio: rivolgetevi altrove. E' un vero peccato perchè l'impianto non è male (anche se per farlo mettere a punto ci sono voluti 7 mesi ed un esborso da parte mia, per errori di tecnici e distributori ICOM, di altri 500€ oltre al costo dell'impianto, con ICOM che se ne è fregata completamente!!!), ma credo che anche altri non vadano male (BRC, ecc). Chi fosse interessato all'accaduto, non esiti a contattarmi via mail. Per informazione
  3. Buongiorno a tutti, desidero informarvi di un fatto molto grave per una ditta come Icom. Mi è successo che facendo installare un impianto JTG su un grand cherokee 4.7V8 overland, ho avuto tantissimi problemi per oltre 7 mesi. La storia è molto lunga, per cui non la racconto tutta (se qualcuno fosse interessato, non esiti a contattarmi). Premetto che avevo già avuto un'altra Jeep con lo stesso motore sulla quale mi avevano installato lo stesso impianto, e tutto andava benissimo; su quella che possiedo attualmente ho così deciso di far installare lo stesso impianto dallo stesso installat
  4. adesso è stata nuovamente modificata la configurazione e la situazione è la seguente: -resa inferiore rispetto a benzina (direi del 30% circa) -in acelerazione "buco o vuoto" intorno ai 3000 giri -minimo ok -la risposta in acelerazione è sufficiente, a parte quando il motore si trova vicino ai 3000 giri -a benzina l'auto è perfetta Grazie per l'interessamento; ho contattato Gabriele che mi ha assicurato una risposta a breve per la soluzione dei problemi. Grazie e ciao Roberto
  5. scusa, ma quali iniettori hanno montato? Io ho un grand cherokee 4.7V8 Overland del 2004, e da più di 5 mesi sto tribulando perchè la macchina a gas non va...... Ciao Roberto Belloni rispondo a Piero. Io ho la tua stessa macchina e l'installazione del JTG NON è stata per niente soddisfacente!!!!!!! Se vuoi contattami Ciao Roberto Belloni
  6. Buongiorno, circa 5 mesi fa, ho fatto installare un impianto GPL della ICOM (JTG) sulla mia Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 Overland. Sin dall’inizio ci sono stati problemi di irregolarità di funzionamento e soprattutto di resa. L’officina che ha effettuato l’installazione ha più volte effettuato regolazioni, modifiche e sostituzioni di componenti (su consiglio del distributore di zona ICOM, AUTO GAS POINT di Lissone MILANO) nel tentativo di risolvere i problemi, ma sempre con scarsi risultati. Il mio installatore ha chiesto l’intervento di un tecnico ICOM; il tecnico è venuto, ha
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