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matteo76

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Everything posted by matteo76

  1. Ciao ragazzi, volevo solo commentare quanto detto qui sopra da Biondo37. Gli intervalli di manutenzione, oppure la vita di parti come la cinghia, dati dalle case prevedono un buon margine di sicurezza, su questo si può stare abbastanza tranquilli. Il problema con l'usato non è, come detto, di "negligenza o imperizia" dell'addetto dell'officina: è una chiara direttiva delle proprietà/direzioni per risparmiare e quindi aumentare i propri margini; inoltre, se ad un auto che ha 120.000 km viene tirato indietro il contachilometri a 50.000 Km, per prima cosa si tratta di truffa.
  2. Confermo che con molta probabilità è il problema conosciuto della testata. Per la turbina (Maurone) ad un mio amico è esplosa su una Golf V con 60.000 e quasi quattro anni di vita, gli hanno addebitato solo la manodopera (il costo vivo della turbina sarebbe stato di 1300 euro). Questo alla Pole Position di Mestre se non sbaglio... Saluti, Matteo
  3. Ciao, tutti i motori moderni sono già rodati su banco quindi non ce più bisogno del rodaggio su strada. Per stare sereno fatti un migliaio di km tranquillo, ma non c'è alcun problema. Stessa cosa per il riscaldamento: i motori non hanno bisogno di essere scaldati per partire, ma finchè non sono caldi non vanno tirati. Accensione, lasciare al minimo qualche secondo e non dare la classica "accelerata a vuoto" che è deleteria (l'olio non è ancora arrivato dappertutto), e via calmo per qualche km. Poi ti puoi divertire pure con la tua bella sportback, e vedrai che arrivi a 100.000km come me
  4. Figurati ci mancherebbe. Se posso spezzare una lancia a favore del motore TFSI, io ero salito su una golf che montava l'FSI (aspirato), da fermi credevo che il motore fosse addirittura spento tant'era silenzioso. Comunque non vorrei essere frainteso, un 1.4 turbo non è "troppo piccolo" per avere 125CV, basta essere consapevoli che non si farà con la stessa leggerezza i 300.000km che macina in scioltezza un 2500 aspirato da "soli" 150CV. Se tu fai i tuoi tranquilli 20.000 km annui credo possa andare più che bene. Ciao matteo
  5. Bella macchina, curata nei dettagli. Anche se le motorizzazioni sono le stesse di alcune marche meno blasonate, credo non serva dire che il confronto non ha senso. Vorrei solo dire che il 1.4 (non sapevo esistesse) anche se ha 125CV a me sembra po' piccolino, credo sia un bel po' "pompato" per spremere 125CV (quindi a scapito di consumi e durata del motore stesso). Per il resto, da possessore di A3 Sportback (1.9TDI) con 60.000Km in un anno e mezzo, rifarei l'acquisto al 100%: è un orologio, non mangia una goccia d'olio, è comoda e pensate ha pure un bagagliaio degno di questo nome!
  6. Ciao ragazzi, ho il manuale service in tedesco, per cui mi pare di capire che la cinghia sul 1.9 TDI 77kW va fatta a 120.000 Km. Confermate? Grazie, Matteo
  7. matteo76

    UNA BUONA DOMANDA

    Ciao, da "ignorante" in materia do la mia opinione: credo sia abbastanza difficile fare quello che chiedi, prima di tutto per quello che verrebbe a costare un lavoraccio del genere (sempre che fosse tecnicamente fattibile). Dal punto di vista tecnico, va considerato che il cambio è come un "vestito" messo addosso al motore, per farlo lavorare attorno al punto in cui la coppia è maggiore; i benzina hanno meno coppia dei diesel, e in più la coppia max si trova a regimi più alti; per questo un benzina normalmente lavora a regimi più alti di un disel (a meno che non si parli di un V8 6 l
  8. Fare una battuta nel contesto di un discorso ci sta, postare dei messaggi esclusivamente per prendere per i fondelli è un altra cosa. Virgolette attorno alle parole "viventi" e tentativi di punzecchiare sono semplicementi penosi. Il fatto di usare il clima bizona come mono-zona saranno pure fatti miei (o di tizio o di caio), e per inciso io viaggio molto da solo e lo uso proprio come mono-zona per non star lì a smanettare ogni volta entrambi i comandi. Oltre al fatto che il bizona a mio avviso è abbastanza una cavolata. A parte ciò, se una, due, tre persone te lo dicono (e pure in al
  9. Sì, forse non sarà la notizia del giorno, ma non vedo il motivo di questo sarcasmo... I forum dedicati all'umorismo e all'ironia ci sono e sono pure divertenti, li consiglio davvero. Comunque per chi non se n'è accorto, trattavasi di omaggio a Gigi Marzullo: "faccia una domanda e si dia una risposta". Saluti, Matteo
  10. matteo76

    coming home/leaving home

    Non garantisco, dovrebbero essere i fari che alla chiusura dell'auto rimangono accesi per un po' (coming home, cioè arrivi a casa e non ti capotti al buio), idem quando col telecomando la apri, i fari si accendono. Forse. salut matteo
  11. Mannaggia sti amanti del faidate, ma non li vogliamo proprio far mangiare sti poveri concessionari, anche considerato che i tagliandi praticamente li regalano? :- ) Scherzi a parte, il filtro abitacolo è davanti il sedile passeggero, sotto al porta oggetti, è inserito verticalmente dove il tappetino del "pavimento" finisce: bisogna svitare (si riesce a mano mi sembra) un paio di viti di plastica e tirando i bordi il filtro viene giù. CIao matteo
  12. Ragazzi grazie delle info e complimeti per l'azione corale! Direi che allora possiamo dormire sonni tranquilli, no? Poi, guardandola bene quella linea comincia pure a piacermi :- ))) Ciao, alla prossima (si spera falsa) rogna. Matteo
  13. Bene Antonio, attendo con curiosità di sapere cosa ti dirannno alla Zentrum. Anche a me comunque, come gk1970, saltò all'occhio la cosa dopo parecchi mesi che avevo preso l'auto... boh! matteo
  14. matteo76

    Rumore valvole

    Ciao Fabrizio, peccato che nessuno che ne può sapere abbia risposto a una domanda interessante... io non sono meccanico quindi non saprei dire. Posso solo riportare la mia esperienza passata con una Punto, che aveva questo ticchettio; il mio meccanico aveva detto allora che una certa rumorosità delle punterie è una cosa normale... probabile che l'inevitabile usura dopo tanti Km abbia creato qualche minimo gioco che a freddo rende un po più rumorosi alcuni meccanismi. Poi non so in che termini si possa applicare la proprietà transitiva al tuo caso. Saluti Matteo
  15. Ciao ragazzi, vi racconto la mia "vicissitudine"... un giorno mi accorgo della riga nera - giusto sopra la linea rossa che separa l'indicazione della stazione radio - auto in garanzia, quindi chiedo la sostituzione del display cauda difetto. Non controllano nemmeno e me lo sostituiscono (tant'è che devo portare tutte le chiavi per la ricodifica) eeeeeeeee sorpresa! La linea è sempre là! Ora, o mi hanno tirato su una bufala da chilo e il display è quello che avevo prima, o quella linea è lì perché il display nasce così (il fatto che Anto76 l'ha vista sulle auto nuove in concessio
  16. matteo76

    A3 vi fa girare la testa?

    Decisamente! credo di avere un po' il mal di mare ora...
  17. 1. il 1.9TDI non esiste solo in Germania, semplicemente i concessionari spingono sul 2.0TDI perché ci prendono di più. Cosa non si farebbe per vendere. 2. niente paura per ricambi e quant'altro: anzi risparmi su tagliandi e compagnia briscola (ah per la cronaca: ad un amico col golf 1.9TDI, stesso motore, gli è esplosa la turbina e gli è stata cambiata gratis in una settimana, manodopera a parte, sebbene l'auto avesse quasi 4 anni). Una turbina sfigata può capitare a tutti. 3. per lo scatto... boh ma 105cv in coda non mi sembrano malaccio, anche se devo essere sincero non so come sia
  18. Hehehe avresti anche ragione in effetti... solo che non si tratta di regresso, sono scelte puramente commerciali e non tecniche (se vuoi un optional sganci la grana!) Non mi stupirei se la differenza tra un lettore che legge i dvd video da uno che non lo fa fosse semplicemente un jumper che abilita/disabilita la funzione. Ciao matteo
  19. matteo76

    A3 Sportback 1.9

    Ti confermo che è una (bella) auto confortevole, e da frequentatore di autostrade (con tutor, velox, tir e quant'altro) posso dire che te ne avanza pure. Niente paura per i 105cv che non sembrano molti sulla carta, il motore è molto elastico e una bella coppia già a 1200 giri garantisce una guida piacevole. Ciao matteo
  20. matteo76

    spia motore

    La spia può accendersi per una miriade di possibili anomalie, alcune "stupide", altre naturalmente serie. Un salto in officina comunque lo farei per stare tranquillo, dai log della centralina vedono subito quale è il problema esatto che ha fatto accendere la spia. Poi se è na cavolata o meno decidi tu se intervenire con sostituzioni o altri interventi. matteo
  21. matteo76

    curiosità su audi a3...

    Non è improbabile che il giornale riporti dati non del tutto corretti... capita. E nemmeno così di rado matteo
  22. Confermo che la cinghia della distribuzione si cambia a 90.000Km. Ora sono a 71.000, quando ci arrivo ti faccio sapere l'entità del dolore :- ) Matteo
  23. Ciao Stefano, i tagliandi sono ogni circa 30.000Km (oppure dopo un anno mi pare). Credo che il costo sia sui 290 (i soliti filtri e cambio olio). Appena scadono i due anni fattelo fare da un meccanico amico, che di materiale sono un centianio di euro (50 li ho messi in conto per un buon olio che cambio ogni 20.000Km). matteo
  24. La percezione dei colori è soggettiva... comunque se è quel azzurrino/violetto chiaro a me piace molto Saluti matteo
  25. matteo76

    A3 Orolgio onde radio

    Occhio che quella riga "mancante" è così e non è bruciata! (sta giusto sopra alla linea che separa l'indicatore della radio dalla parte centrale del display)
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