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matteo76

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  • Provincia
    Venezia
  • Auto Posseduta
    A3 Sportback TDI 1.9
  • Età
    26-35
  1. Ciao ragazzi, volevo solo commentare quanto detto qui sopra da Biondo37. Gli intervalli di manutenzione, oppure la vita di parti come la cinghia, dati dalle case prevedono un buon margine di sicurezza, su questo si può stare abbastanza tranquilli. Il problema con l'usato non è, come detto, di "negligenza o imperizia" dell'addetto dell'officina: è una chiara direttiva delle proprietà/direzioni per risparmiare e quindi aumentare i propri margini; inoltre, se ad un auto che ha 120.000 km viene tirato indietro il contachilometri a 50.000 Km, per prima cosa si tratta di truffa.
  2. Confermo che con molta probabilità è il problema conosciuto della testata. Per la turbina (Maurone) ad un mio amico è esplosa su una Golf V con 60.000 e quasi quattro anni di vita, gli hanno addebitato solo la manodopera (il costo vivo della turbina sarebbe stato di 1300 euro). Questo alla Pole Position di Mestre se non sbaglio... Saluti, Matteo
  3. Ciao, tutti i motori moderni sono già rodati su banco quindi non ce più bisogno del rodaggio su strada. Per stare sereno fatti un migliaio di km tranquillo, ma non c'è alcun problema. Stessa cosa per il riscaldamento: i motori non hanno bisogno di essere scaldati per partire, ma finchè non sono caldi non vanno tirati. Accensione, lasciare al minimo qualche secondo e non dare la classica "accelerata a vuoto" che è deleteria (l'olio non è ancora arrivato dappertutto), e via calmo per qualche km. Poi ti puoi divertire pure con la tua bella sportback, e vedrai che arrivi a 100.000km come me
  4. Figurati ci mancherebbe. Se posso spezzare una lancia a favore del motore TFSI, io ero salito su una golf che montava l'FSI (aspirato), da fermi credevo che il motore fosse addirittura spento tant'era silenzioso. Comunque non vorrei essere frainteso, un 1.4 turbo non è "troppo piccolo" per avere 125CV, basta essere consapevoli che non si farà con la stessa leggerezza i 300.000km che macina in scioltezza un 2500 aspirato da "soli" 150CV. Se tu fai i tuoi tranquilli 20.000 km annui credo possa andare più che bene. Ciao matteo
  5. Bella macchina, curata nei dettagli. Anche se le motorizzazioni sono le stesse di alcune marche meno blasonate, credo non serva dire che il confronto non ha senso. Vorrei solo dire che il 1.4 (non sapevo esistesse) anche se ha 125CV a me sembra po' piccolino, credo sia un bel po' "pompato" per spremere 125CV (quindi a scapito di consumi e durata del motore stesso). Per il resto, da possessore di A3 Sportback (1.9TDI) con 60.000Km in un anno e mezzo, rifarei l'acquisto al 100%: è un orologio, non mangia una goccia d'olio, è comoda e pensate ha pure un bagagliaio degno di questo nome!
  6. Ciao ragazzi, ho il manuale service in tedesco, per cui mi pare di capire che la cinghia sul 1.9 TDI 77kW va fatta a 120.000 Km. Confermate? Grazie, Matteo
  7. matteo76

    UNA BUONA DOMANDA

    Ciao, da "ignorante" in materia do la mia opinione: credo sia abbastanza difficile fare quello che chiedi, prima di tutto per quello che verrebbe a costare un lavoraccio del genere (sempre che fosse tecnicamente fattibile). Dal punto di vista tecnico, va considerato che il cambio è come un "vestito" messo addosso al motore, per farlo lavorare attorno al punto in cui la coppia è maggiore; i benzina hanno meno coppia dei diesel, e in più la coppia max si trova a regimi più alti; per questo un benzina normalmente lavora a regimi più alti di un disel (a meno che non si parli di un V8 6 l
  8. Fare una battuta nel contesto di un discorso ci sta, postare dei messaggi esclusivamente per prendere per i fondelli è un altra cosa. Virgolette attorno alle parole "viventi" e tentativi di punzecchiare sono semplicementi penosi. Il fatto di usare il clima bizona come mono-zona saranno pure fatti miei (o di tizio o di caio), e per inciso io viaggio molto da solo e lo uso proprio come mono-zona per non star lì a smanettare ogni volta entrambi i comandi. Oltre al fatto che il bizona a mio avviso è abbastanza una cavolata. A parte ciò, se una, due, tre persone te lo dicono (e pure in al
  9. Sì, forse non sarà la notizia del giorno, ma non vedo il motivo di questo sarcasmo... I forum dedicati all'umorismo e all'ironia ci sono e sono pure divertenti, li consiglio davvero. Comunque per chi non se n'è accorto, trattavasi di omaggio a Gigi Marzullo: "faccia una domanda e si dia una risposta". Saluti, Matteo
  10. matteo76

    coming home/leaving home

    Non garantisco, dovrebbero essere i fari che alla chiusura dell'auto rimangono accesi per un po' (coming home, cioè arrivi a casa e non ti capotti al buio), idem quando col telecomando la apri, i fari si accendono. Forse. salut matteo
  11. Mannaggia sti amanti del faidate, ma non li vogliamo proprio far mangiare sti poveri concessionari, anche considerato che i tagliandi praticamente li regalano? :- ) Scherzi a parte, il filtro abitacolo è davanti il sedile passeggero, sotto al porta oggetti, è inserito verticalmente dove il tappetino del "pavimento" finisce: bisogna svitare (si riesce a mano mi sembra) un paio di viti di plastica e tirando i bordi il filtro viene giù. CIao matteo
  12. Ragazzi grazie delle info e complimeti per l'azione corale! Direi che allora possiamo dormire sonni tranquilli, no? Poi, guardandola bene quella linea comincia pure a piacermi :- ))) Ciao, alla prossima (si spera falsa) rogna. Matteo
  13. Bene Antonio, attendo con curiosità di sapere cosa ti dirannno alla Zentrum. Anche a me comunque, come gk1970, saltò all'occhio la cosa dopo parecchi mesi che avevo preso l'auto... boh! matteo
  14. matteo76

    Rumore valvole

    Ciao Fabrizio, peccato che nessuno che ne può sapere abbia risposto a una domanda interessante... io non sono meccanico quindi non saprei dire. Posso solo riportare la mia esperienza passata con una Punto, che aveva questo ticchettio; il mio meccanico aveva detto allora che una certa rumorosità delle punterie è una cosa normale... probabile che l'inevitabile usura dopo tanti Km abbia creato qualche minimo gioco che a freddo rende un po più rumorosi alcuni meccanismi. Poi non so in che termini si possa applicare la proprietà transitiva al tuo caso. Saluti Matteo
  15. Ciao ragazzi, vi racconto la mia "vicissitudine"... un giorno mi accorgo della riga nera - giusto sopra la linea rossa che separa l'indicazione della stazione radio - auto in garanzia, quindi chiedo la sostituzione del display cauda difetto. Non controllano nemmeno e me lo sostituiscono (tant'è che devo portare tutte le chiavi per la ricodifica) eeeeeeeee sorpresa! La linea è sempre là! Ora, o mi hanno tirato su una bufala da chilo e il display è quello che avevo prima, o quella linea è lì perché il display nasce così (il fatto che Anto76 l'ha vista sulle auto nuove in concessio
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