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silviogiulia

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    skoda octavia wagon 2.0 TDI DSG
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    46-60
  1. Ho comprato questa vettura del 2009 usata. Appena ritirata mentre tornavo nella mia città ho notato che il clima non andava e che appariva la scritta "anomalia airbag/tensionatori"....scritta che dopo qualche minuto sparisce. Ho parlato col venditore il quale ha detto che si faceva carico delle riparazioni. Prima l'ho fatta vedere da un mio amico meccanico della Ww il quale ha sentenziato che il compressore clima è "stanco" e va sostituito e che potrebbe essere partita una centralina per quello che riguarda l'airbag fino ad arrivare a airbag esplosi e mai riparati. Ho portato la macchina e il
  2. Possiedo una skoda 2.0 octavia dsg del 2007. Giorni fa si è rotta la vaschetta del liquido refrigerante e la ho sostituita rabbocando col liquido arancione. Il giorno dopo l'ampolla era di nuovo vuota per una bolla d'aria, ma in vettura avevo solo il refrigerante blu, che ho aggiunto......circa un quarto di litro. La domanda è questa: il liquido si è mescolato a tutto il resto o è rimasto in ampolla e lo posso siringare e mettere il giusto ?? Grazie Silvio
  3. tramite manopola una per la destra e una per la sinistra.
  4. Possiedo una skoda octavia wagon del 2007 con clima automatico. Poichè un mese fa mi pareva che non funzionava bene (non raffredava) la ho portata in concessionaria dove hanno visto che non c'era gas ed hanno fatto la ricarica col tracciante. Fino a qualche giorno fa il clima funzionava ma oggi con molto caldo ed un viaggio in autostrada abbastanza lungo mi sono accorto che ci sono di nuovo dei problemi. Indipendentente dalla temperatura che imposto l'aria esce fredda per qualche minuto e poi si riscalda per poi funzionare di nuovo a tratti. Anche selezionando una temperatura molto bassa tipo
  5. Salve, ho da un po di tempo un problema. Vado spesso in montagna e quando faccio discese ripide, la macchina mi slitta come succedeva solitamente quando le vecchie frizioni consumate slittavano. Io non capisco molto di meccanica e dunque non so il funzionamento del DSG. Qualcuno mi ha parlato di registrazione dell'attuatore, cosa che per me è molto misteriosa. A inizio anno ho cambiato l'olio del cambio ma il difetto che stava iniziando in modo leggero non è sparito...anzi. Grazie per le eventuali risposte. Nel caso che ci sia da fare qualche lavorazione gradirei sapere anche l'entita della
  6. non so di preciso ma ho verificato che il dsg fa consunare meno ciao
  7. se ho trovato quello giusto dovrebbe essere BKD....cmq mi sembra che le fessurazioni sono state bloccate dopo il 2006/2007.....vedi tu Grazie
  8. Buongiorno a tutti,...come vedrete ho un problema che sembra di difficile soluzione: La scorsa settimana ero in conce per altri lavori ed il meccanico ha detto che appoggiandosi con la mano sul cofano ha sentito che il minimo era irregolare (in effetti qualcosa di impercettibile c'era).........ha fatto una misurazione dalla quale mi ha detto che un iniettore è poco sopra al 50% e che se si blocca la macchina resta immobile. Dunque mi ha consigliato di cambiare il fascio cavi iniettori, cosa che con 240 euretti mi è stato fatto..........PERO'......... Da quel giorno il proble
  9. preciso una cosa....essendo in garanzia la vettura, vorrei sapere se un guasto del genere mi sarà riconosciuto (la vettura ha 104.000 km), altrimenti mi faccio fare il lavoro e me lo pago evitando di rischiare di rimanere per strada. Datemi un parere........;((( Grazie
  10. Sono proprietario di una Skoda 2.0 TDI DSG del 2007. Venerdì sono stato in conce per un controllo al cambio e mi hanno detto che hanno notato che il minimo non è costante. Adesso a distanza di pochi giorni e di un bel viaggetto il problema non lo noto più.......però mi hanno detto dopo aver fatto le misurazioni che la macchina va in pratica a tre e mezzo. Hanno consigliato di cambiare il fascio cavi iniettori dicendo che in genere il problema si risolve. Questa è il primo diesel che ho e pertanto volevo un vostro parere e consiglio sul da farsi. Grazie molte Silvio
  11. Possiedo una Skoda Octavia Wagon del 2007 TDI - DSG _ FAP, della quale sono contento, cambio automatico compreso...... Da qualche settimana ho iniziato a sentire un rumore simile ad un cigolio o tintinnio simile ad una rondella molla....ma può essere di tutto. Il mio cambio è il tiptronic....forse ti potrà aiutare a capire... Questa è la situazione: inizialmente il rumore si sentiva nel momento in cui rilasciavo l'acceleratore per fermarmi ovviamente a 20/30 km e 1300/1500 giri. Pian piano però è aumentato tanto che ora si sente anche in marcia sempre però a basse velocità. Da fermo inve
  12. Premetto che ho postato ovviamente su Skoda ma tento anche qua in quanto il motore e la meccanica è la stessa della passat. Possiedo una Skoda Octavia Wagon del 2007 TDI - DSG _ FAP, della quale sono contento, cambio automatico compreso...... Da qualche settimana ho iniziato a sentire un rumore simile ad un cigolio o tintinnio simile ad una rondella molla....ma può essere di tutto. Il mio cambio è il tiptronic....forse ti potrà aiutare a capire... Questa è la situazione: inizialmente il rumore si sentiva nel momento in cui rilasciavo l'acceleratore per fermarmi ovviamente a 20/30 km e 13
  13. Possiedo una Skoda Octavia Wagon del 2007 TDI - DSG _ FAP, della quale sono contento, cambio automatico compreso...... Da qualche settimana ho iniziato a sentire un rumore simile ad un cigolio o tintinnio simile ad una rondella molla....ma può essere di tutto. Il mio cambio è il tiptronic....forse ti potrà aiutare a capire... Questa è la situazione: inizialmente il rumore si sentiva nel momento in cui rilasciavo l'acceleratore per fermarmi ovviamente a 20/30 km e 1300/1500 giri. Pian piano però è aumentato tanto che ora si sente anche in marcia sempre però a basse velocità. Da fermo inve
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