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ribi46

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  1. ragazzi mi sono rotto di ste ladronerie devo cambiare la frizione alla mia punto 1.2 seconda serie alla fiat mi hanno chiesto 550 euro e da un altro meccanico 400 (che mi sembra troppo lo stesso )ma questi sono pazzi vogliono delapidarmi il conto ...allora mi sono detto e se lo faccio io?? ho dato un'occhiata nel motore e non sembra poi così difficile premetto che ho buone conoscenze del motore certo però mi serve qualche chiarimento...ho i cavalletti per alzare l'anteriore dell'auto e infilarmi sotto ho alcune domande siccome devo scollegare il semiasse basta che levo quello di sinistra che e
  2. salve gente avete mica delle foto sui passaggi che si fanno per smontare la frizione e cambiarla in una punto 1.2 8 valvole?
  3. ehi leo ciao ascolta non sto a aprire un altro topic faccio la domanda direttamente qui ho un amico con la stessa punto che ho io che ha un problemino ...ha notato che per farla partire da freddo deve insistere per qualche secondo in più col motorino di avviamento e poi dice che quando è tipo in seconda o in prima che affonda di colpo sull'acceleratore la macchina esita un poco poi prende giri xkè?
  4. ribi46

    Spia avaria motore

    ecco se rimane fissa credo proprio non sia un problema grave ...facci sapere poi come va e cosa hanno trovato buona fortuna per la tua punto referee
  5. ribi46

    Spia avaria motore

    http://4.bp.blogspot.com/_05nVcbM0F5o/SMu8...s320/images.jpg uguale a questa? ma non dovrebbe essere giallo ambra sui motori benzina e rossa sui diesel?? comunque se è questa spia che ti si è accesa vuol dire avaria all'iniezione...hai problemi o allo scarico (sonda lambda molto probabilmente) o in fase di accensione delle candele nei cilindri ... che io sappia se nel quadro lampeggia significa che hai un problema grave e ti conviene fermarti subito invece se si accende fissa puoi continuare a andare ma con più cautela...in ogni caso ti conviene portarla al più presto dal meccanico i prob
  6. ribi46

    Spia avaria motore

    mmm...a freddo parte bene o a tre cilindri?? noti per caso fumo bianco dalla marmitta?? perchè anche a me si accendeva la spia e perdeva colpi e poi...ho fatto la frittata ...testata fusa spero non sia il tuo caso ....con spia motore che spia intendi=?
  7. leo,dopo che ho smontato tutte le viti che tengono la cassa filtro come lo stacco il collettore filtro dal corpo farfallato?? basta che tiro e viene via?
  8. esatto leo per la precisione da 6700 chilometri...non so che filtro avesse prima perchè non sapevo neanche dov'era situato prima che me lo spiegavi tu magari domani mattina do una controllata nel caso lo posso cambiare io...sai per caso se è possibile sostituirlo senza però cambiare l'olio? perchè come sai è già nuovo e mi scoccerebbe ricambiarlo solo per il filtro
  9. perfettamente d'accordo per le candele...per l'olio l'ultima volta che è stato cambiato non ho applicato il talloncino però dovrebbe essere sui 6000-7000 chilometri...per il filtro dell'olio magari posso guardare io se è nuovo dovrebbe vedersi anche esternamente no? sai mica dov'è questo filtro? per smontarlo so che ci vuole quella chiave a catena ma non importa io lo voglio solo vedere esternamente
  10. ehi leo dunque qui sulla fattura c'è scritto termostato sostituito (in pratica mi pare di aver capito che hanno sostituito quello sotto le bobine delle candele) e oggi mentre ero in macchina col meccanico che stavamo andando a provarla per vedere se era tutto ok mi ha spiegato più o meno come dici tu che col calore in pratica si danneggia una valvola e va sostituita o roba simile XD comunque problemi non dovrei più averne perchè mi ha davvero guardato tutto quindi speriamo che dio ce la mandi buona XD per le candele ha detto che non era il caso di sostituirle comunque se sarà il acso posso cam
  11. bene leo ho finalmente a casa la mia amata punto :-) allora il prezzo è 290 euro compresa iva ...dalla fattura risulta fatto: -termostato liquido -tendicinghia -cinghia distribuzione -cuscinetti distribuzione -guarnizioni valvole -paraolio -cignhia servizi -cambio olio -e ovviamente guarnizione testata e revisione testata il filtro aria non l'hanno cambiato e le candele neppure perchè han detto che erano ancora perfette e sono già state cambiate di recente
  12. leo dunque mi prende 290 e i lavori che mi fa sono questi : termostato liquido cambiato,guarnizione testata nuova,cinghia di distribuzione con relativo tendicinghia e cuscinetto nuovi ,cinghia alternatore (che era cotta),ovviamente candele,olio motore e liquido di raffreddamento nuovi ...pago così poco perchè la macchina è in garanzia dell'usato quindi non pago la manodopera....domani mattina la vado a riprendere che è pronta
  13. allora ragazzi la situazione: il danno della testata mi viene a costare sui 200 euro ..però ora sto qui rompe il cavolo che dice che bisogna rifare anche la distribuzione lo dice per ladrare torna dei soldi o perchè va cambiata?? (scusate il linguaggio ma sono piuttosto nervoso) inoltre è un componente soggetto a usura??' perchè così non sono coperto dalla garanzia
  14. grazie leo senti ne approfitto se fosse la guarnizione della testata (speriamo proprio di no) è coperta dalla garanzia di un anno sull'usato?
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