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    Toyota Rav4 - 1a Serie
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  1. Ciao, sono nuovissimo del forum e questa idea (giudizi sulla propria auto comprensivi di affidabilità e assistenza) mi pare proprio "giusta"!!! Quindi di seguito il giudizio sulla mia trappola, anche se so che il modello non è più molto "commerciale", ma spero venga comunque apprezzato lo sforzo ESTETICA E CARROZZERIA: Se ne è scritto a lungo, tanto che da questa sono nati i mitici SUV tanto amati e tanto odiati!!! Vernice resistente alla ruggine, anche contro il pietrisco sul cofano anteriore, tipico di quando si seguono camion sulle provinciali a elevata andatura e non si
  2. unknown

    Gpl ed ESP

    Rinnovo i ringraziamenti per la risposta... Sapevo che avrei trovato qui l'indicazione giusta Al solito i vari meccanici + o - ufficiali se ne lavano sempre le mani e sconsigliano di fare qualsiasi modifica. Inoltre, da novelli stregoni voodoo, prevedono misteriose rotture e cappottamenti anche con l'auto ferma e spenta parcheggiata in garage!!! "Personalmente me ne infischio" di quei menagramo, e infatti alla mia Toyota Rav4 a benzina + GPL ho fatto percorrere ben 240.000Km, nonostante gli anatemi scagliati da tutte le officine del marchio!!!! E' quindi giunta l'ora d
  3. unknown

    Gpl ed ESP

    Ciao a tutti, Sono in procinto di acquistare una macchina usata per poi convertirla a GPL. Parte dei dubbi in proposito li ho dipanati proprio leggendo queste pagine, ma un quesito mi è rimasto irrisolto: il veicolo ha serie sia ESP che TCS (che da quanto ho capito "tagliano" l'alimentazione in caso di slittamento delle ruote per eccesso di coppia su uno degli assi); con l'installazione dell'impianto GPL, dotato di una sua centralina, rischio di disattivare il controllo della trazione e della stabilità? Temo infatti di mandare in conflitto le due centraline tra loro e di non poter q
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