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Faster

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  1. può essere che cambiando troppo tardi il filtro del gas contribuisca alla fine prematura di sti benedetti iniettori?? Il filtro solitamente si cambia intorno ai 15/20mila chilometri... Ma se ti capita di fare un pieno di gas schifoso anche dopo 2mila chilometri... Sei fregato!!! Ciao Faster, è tantissimo che non ti leggevo sul forum, anzi credevo che proprio non ci venissi più. Tutto bene? Tornando alla discussione, secondo me 20.000km sono troppi perchè vista la mer.. che c'è in giro conviene anticipare la sostituzione del filtro. Io il primo l'ho cambiato a 13.000 ed er
  2. può essere che cambiando troppo tardi il filtro del gas contribuisca alla fine prematura di sti benedetti iniettori?? Il filtro solitamente si cambia intorno ai 15/20mila chilometri... Ma se ti capita di fare un pieno di gas schifoso anche dopo 2mila chilometri... Sei fregato!!!
  3. sono d'accordo però sta di fatto che sono andati, o stanno andando al creatore, il motivo non lo so sinceramente, ma ieri ho provato e se do gas dagli 80 ai 100 all'ora a gpl la macchina non va, si sente che non spinge, appena passo a benza vuummmm va via liscia come l'olio.... il tipo mi ha detto che ci sono 2 iniettori che hanno una correzione troppo alta (non ricordo se di corrente di portata del gas o altro) e che quindi stanno cedendo.... ora ok che la garanzia è scaduta, spero mi faccia uno sconto perchè quando sono andato a chiedere informazioni nessuno mi ha accennato a quest
  4. sono d'accordo però sta di fatto che sono andati, o stanno andando al creatore, il motivo non lo so sinceramente, ma ieri ho provato e se do gas dagli 80 ai 100 all'ora a gpl la macchina non va, si sente che non spinge, appena passo a benza vuummmm va via liscia come l'olio.... il tipo mi ha detto che ci sono 2 iniettori che hanno una correzione troppo alta (non ricordo se di corrente di portata del gas o altro) e che quindi stanno cedendo.... ora ok che la garanzia è scaduta, spero mi faccia uno sconto perchè quando sono andato a chiedere informazioni nessuno mi ha accennato a quest
  5. Non ho provato. Comunque appena ho un po' di tempo libero faccio un giro dai demolitori... qualcosa potrebbe esserci, con tutte le macchine a gas che ci sono ora... Intanto se qualcuno ha notizie! Nei demolitori??? Credo che le vetture incidentate ai demolitori arrivino direttamente senza impianto! È la prima cosa che viene recuperata (serbatoio escluso... Quello muore con la vettura stessa!)
  6. Centralina dedicata per il combustibile utilizzato con strategie quali "anticipi" e gestione delle varie condiioni di guida mirate al carburante utilizzato.
  7. Solitamente sul riduttore trovi il sensore di temperatura (acqua o gas che sia) Il sensore di pressione è come dici tu solitamente posizionato sul rail o comunque nelle immediate prossimità.
  8. Si parla di pressioni e quindi di mbar (millibar). 2500mbar evidentemente è il fondo scala che può leggere il sensore di pressione mentre 1200mbar dovrebbe essere la pressione d'esercizio nel funzionamento corretto. Quindi il riduttore non "riduce" il che vuol dire che arriva direttamente la pressione presente nel serbatoio. Quello che non capisco, visto che ammettono essere un difetto noto, perchè ti chiedano di pagare tale riparazione.
  9. Appunto... Se sono in perdita il sistema non rimane in pressione, gli iniettori perdono nel collettore anche se va a benzina...
  10. Problemi di accensione? Candele, cavi, bobine??? Se lo fa anche a benzina è molto probabile, non credo possa dipendere dal corpo farfallato!
  11. Faster

    bmw x5 gpl

    Sai quale sia la sigla motore?
  12. Faster

    jimny a metano

    E se fosse il GDI?
  13. bah di castronerie ne ho sentite ma come queste.... comunque prins e' un buon impianto al pari di brc e di altri. Senza togliere nulla a Brc ...non vorrai mettere a confronto gli iniettori dico iniettori perche lo sono veramente del Prins Vsi con le elettrovalvole del Brc ...prova a guardarli bene e poi giudica! Bravo hai proprio capito tutto... a parte che l'iniettore è un derivato dell'elettrovalvola... e comunque quello BRC è un vero e proprio elettro-iniettore...
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