Jump to content

madalex

Iscritti
  • Content Count

    5
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About madalex

  • Rank
    Nuovo Iscritto

Previous Fields

  • Provincia
    Roma
  • Auto Posseduta
    AUDI A6 AVANT 1.8 T 180 4x4
  • Età
    26-35
  1. Io ho un impianto landi omegas. Ho risolto il problema smagrendo progressivamente la miscela. Era accentuato quando avevo il condizionatore acceso. Calcola almeno una decina di rimappature dall'istallatore Ciao Alex Dimenticavo, se hai fatto parecchi km e non risolvi calcola che a me sono saltati due iniettori metano. Naturalmente ho dovuto un pò penare per sostituirli ma ora tutto ok. Ciao Alex
  2. Carissimi professori, purtroppo è inutile sottolineare che spesso si parla senza cognizione di causa. 1° Le IK24 mi sono state consigliate direttamente scrivendo al reparto tecnico della casa produttrice: le consigliano perchè su alcuni tipi di motore spinti come quello audi-turbo 180, e non come quelli di macchine fatte con i pezzi avanzati della LEGO coreana, il rendimento è decisamente migliore soprattutto quando si cerca una certa prestazione poichè la camera di scoppio ***** ********* ******* ******** (volevo spiegare una cosa ma visto che parli di sibera rendici edotti tu) PS
  3. Post rapido perchè sto andando a mangiar e già ho sentito troppe cavolate dai professori. prima di tutto state a sentire SAT xchè bisogna sentire chi c'è già passato Io ho una A6 turbo e dopo che hanno tentato di farmi spendere soldi inutilmente, dalla sostituzione della sonda, alla turbina, alle bobine, al debimetro, alle IK24(provate non servono a una sega anzi rischiate di bucare i pistoni a freddo) e dopo che il catalizzatore mi è diventato fosforescente a metano hanno dovuto scoprire che: Il rail era fottuto... non c'era il filtro del metano (non installato).... Lo sape
  4. Per parlare un attimo di manutenzione, come ci si regola con le candele all'iridio montate sui motori audi ecc.???? Considerando che a benzina non si consumano, come si vede lo stato d'uso???? quanti km aspettiamo x sostituirle???? ps qualche super esperto potrbbe indicarmi la sigla x montarle sulla mia A6 turbo 180cv Grazie Mad Alex
  5. Vorrei aprire facendo i complimenti ai moderatori x la qualità del forum. La mia testimonianza è quella del metanautista che dopo aver fatto 30.000 km senza intoppi con una mitica A6 T 180cv 4x4 comincia a soffrire alcune stranezze. spegnimenti con condizionatore acceso (calo del minimo), strappi del motore anche a caldo. sottolineo che la vettura ha avuto sempre una manutenzione maniacale e che come la maggior parte di chi è spinto a scrivere sul forum, non gradisce le officine che tentano cure empiriche. x esempio questo difetto calava sostituendo il filtro dell'aria, ma dopo
×
×
  • Create New...