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filippom

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  • Provincia
    Padova
  • Auto Posseduta
    Lancia Dedra 1.8 16v 83Kw + GPL BRC (250.000km di cui 170.000 a gas)
  • Età
    26-35

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    http://
  1. Dopo lunga ed intensa meditazione....... sono cambiate le nostre esigenze Sfrutto comunque questo thread, sperando che abbia ancora visibilità. Mi vedo costretto a prolungare la vita della Dedra (sperando che duri) in quanto in famiglia abbiamo l'esigenza di una seconda auto. Vi prospetto qualche soluzione sulla quale sto meditando, premesso che i requisiti principali sono basso costo di acquisto e soprattutto di gestione. Con un budget di circa 5/6.000€ sto valutando: - Panda 1.2 o 1.4 (benzina, gpl o metano) - Punto Evo o Grande Punto (benzina, gpl o metano) - Alfa 147 (gpl o m
  2. Purtroppo queste stesse situazioni le vivo in molti altri forum che frequento: magari prendi scarpate da troll e affini, ma appena ti azzardi a "guardare male" la persona sbagliata, ti becchi l'ergastolo. Nella vita reale non potrei mai tollerare un comportamento del genere, ma in una comunità virtuale preferisco il "non ti curar di loro". Alla fine in un forum si è tutti ospiti, basta levare le tende quando l'ambiente diventa invivibile.
  3. Un installatore mi ha detto di evitare come la peste Toyota, per il gas. Si parlava di metano, ma credo che lo stesso valga per il gpl.
  4. Ottima recensione, grazie Io la tengo in seria considerazione come erede della dedra.
  5. Sto valutando se far riparare il climatizzatore della mia auto. Il meccanico mi ha detto che il radiatore del clima si è bucato perchè il telaio, a causa di una lieve botta frontale, si è piegato schiacciandolo. Quindi è necessario che un carrozziere tiri nuovamente in avanti il telaio per liberare il radiatore, che poi andrà sostituito. A parte tutti i dubbi del caso sulla opportunità dell'intervento, che mi costerà complessivamente non meno di 500€, mi chiedevo se avete da consigliare un carrozziere onesto a Padova, che lavori bene ma senza svuotarmi le tasche. Vicino casa mia c'è la Nuova
  6. filippom

    Punto natural power

    Controllato ieri l'olio sulla dedra: dopo 13.000km l'olio è ancora a metà dell'asta. Ammesso che tra minimo e massimo ci sia 1 litro (ma credo meno), ne manca mezzo litro. Dopo 250.000km non mi lamento
  7. Piccola aggiunta.... anni fa mi si è spaccato l'abs, dopo essermi ripreso dal trauma di un preventivo da 1200€ per la riparazione l'ho fatto rimuovere con 2 ore di manodopera Alla spia di anomalia abs accesa sul cruscotto ho rimediato con un bel pezzo di nastro isolante.
  8. L'installatore a cui mi sono rivolto mi ha detto che, oltre alla sostituzione della bombola, ci sono dei cavi da passare per adeguare l'impianto alle nuove normative... quindi non è proprio plug&play. Più che altro, se non ti serve quella capacità, potresti farti fare dei preventivi anche per serbatoi più piccoli (60?). Ad es io che faccio poca strada con quello da 70 faccio il pieno ogni 15 giorni e sto valutando di sostituirlo con un toroidale per godermi finalmente il baule.
  9. Sei obbligato a farlo, in caso contrario circoli con un veicolo non a norma e rischi guai sia con la polizia che con l'assicurazione in caso di incidente. A me hanno preventivato una spesa di 450/500€ per un impianto aspirato con serbatoio cilindrico da 70litri. Non so i costi per altri impianti/serbatoi, ma credo che da quella cifra non ci si discosti tanto. L'alternativa è rimuovere l'impianto e ricollaudare il veicolo come monofuel, ma anche li vanno via almeno 200€ quindi non so se valga la pena.
  10. Probabilmente si. C'è anche da dire che ho sempre cambiato l'olio a 10.000km o 1 anno, mentre il libretto direbbe 20.000 o 18 mesi. Non so se abbia giovato o meno, ma preferisco avere la coscienza pulita
  11. Lancia Dedra 1.8 16v del 1996, gasata nel 2001 con 85.000km, oggi ne ha oltre 250.000 e gode ancora di buona salute. A parte la manutenzione ordinaria ho cambiato: 2 cuscinetti, 2 ammortizzatori posteriori, 1 braccetto anteriore, 1 bobina di una candela, le spazzole dell'alternatore, la ventola di raffreddamento del radiatore. Sull'impianto GPL nessuno ha MAI messo le mani.
  12. 1) TATA indica 1.4: gpl 10-11 km/l - bezina 14 km/l- 70% extraurbano 2) MATIZ 800cc: gpl 13-14 km/L 80% extraurbano - benzina: boh! mai fatto 3) CITROEN XSARA PICASSO 1.8 percorso urbano 30% extraurbano 70% gpl media 10,5km/l mai a benza 4) RENAULT CLIO II 1.4 percorso 70%urbano 30% extraurbano gpl 12km/l benzina 13 km/l 5) FIAT PUNTO 1.2 SPORTING percorso 40%urbano 60% extraurbano gpl 11,5-12,5 km/l - benzina (facevo prima dell'impianto) 14,5 km/l 6)Citroen C4 1.4 percorso urbano 60% extra 40% gpl 11.5km/l benza 13 km/lt 7) Peugeot 206 1.1 - percorso urbano 35% e
  13. Con 20€ metti dentro 28 litri di gas, cosa vuoi di più? Anzi, se arrivi a 290km è perchè bruci anche un po' di benzina, per farli tutti a gas devi avere il piede di fata.
  14. Grazie a tutti per i consigli Si, a dire il vero avevo già considerato l'idea di prendere un'altra dedra, il problema è che non ho i mezzi (e le capacità) per smontare eventuali ricambi da tenere (ammesso che il demolitore te lo faccia fare?), ne lo spazio per conservarli, quindi a questo punto vorrei approfittarne anche per rinnovare un po' la linea dell'auto. In ogni caso, a mali estremi, so che con 2 soldi la troverei. Il "fine vita" della mia auto è relativo, nel senso che da febbraio dal punto di vista del codice della strada non potrei più circolare per omologazione impianto GPL s
  15. In che senso? Filtro aria esploso due volte Adesso è rivettato con una placca di metallo e ha una valvola di sfogo che si apre verso l'esterno in caso di fiamma... ma non è più successo. Probabilmente le volte in cui è successo avevo le candele finite. Ho guardato ieri, ultima distribuzione (a 206.000) costo 440€ (di cui 170 per 4 ore di manodopera: vado in una officina autorizzata fiat... lavorano bene e non ho mai avuto brutte sorprese). Piuttosto, è meglio farla ai 60.000 consigliati o posso tirare un po' oltre? A GPL vado dai 9 con piede pesant
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