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MITSU

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  1. Rispolvero questo post vecchio,per dirvi come e' andata poi ... dopo un anno e 1/2,con lo Stargas,e Flashlube per scaramanzia,sono arrivato a quota Km.232.000,senza mai vedere il meccanico se non per l'ordinaria manutenzione(olio e filtri).A distanza di tempo posso dire di aver fatto la scelta giusta a non cambiare la macchina,con il GPL i costi per il carburante sono molto bassi,pur girando con un 2000 CC.In casa abbiamo anche una Smart a benzina 650 CC e il costo per il carburante e' piu' alto che con l'Eclipse.Questo motore 2000 CC Mitsubishi degli anni 90 sembra veramente ben fatto,ho l'i
  2. Potresti valutare di cambiarla usato contro usato,puoi trovare una grossa cilindrata full optional,avrai comfort e affidabilita' per anni,potrai percorrere anche 400.000 Km. ...ovviamente la gasi!Non sopporto piu' le piccole cilindrate ...
  3. Stargas: Centralina meno ingombrante Cablaggi rivestiti con guaina in corrugato Indicatore livello a led smd blu,interruttore stagno,ultrapiatto(installazione meno invasiva) Iniettori + silenziosi Ho pure speso meno ... Come ripeto,e' solo questione di gusto personale,non ho nessuna prova che dimostri quale sia realmente il migliore.
  4. Ciao,non sono un grande esperto,ma avendo su 2 auto diverse BRC e Stargas,ti posso dire che mi trovo meglio con il secondo.Non credo che installero' ancora un BRC,anche se funziona mi sembra di concezione obsoleta.
  5. Eclipse ritirata questa mattina,Stargas sequenziale.Dalla breve prova che ho fatto il motore gira benissimo,iniettori silenziosissimi,direi che va' meglio che a benzina.Rispetto al BRC che ho sulla Atos,questo mi piace di piu',mi sembra piu' raffinato,poi forse dipende solo dalla differenza di motore.Unico neo,non mi ha fatto un bellissimo lavoro a livello estetico,si poteva anche impegnare di piu',pensare meglio dove fare passare i cavi,ecc.Ora la provo meglio e vi diro' come mi trovo.
  6. una domanda, in che zona sei? Zona provincia di Cuneo,Piemonte.Se non mi fa' un bel lavoro glielo faccio rifare!Forse si e' tenuto basso perche' sapeva che avevo gia' chiesto ad altri.
  7. no è stranamente economico Non ho resistito,questa sera gli ho portato la macchina,la finira' per Sabato mattina.Ho richiesto conferma,monta uno Stargas,gli ho offerto anche 50 € in piu' se mi fa' un lavoro curatissimo,ma dice che sara' curatissimo senza bisogno dei 50€.Mi son detto,con i soldi risparmiati al limite andro' da un altro centro assistenza per la taratura,se non mi convincesse il lavoro fatto.Appena ritiro la macchina posto tutte le foto,cosi' mi darete un vostro parere (spero!)
  8. MITSU

    consiglio per l'officina

    Io, anche con avvocato, non ci sono riuscito! Mi hanno dato il valore dello scooter, più un 200 euro per il disturbo Fabio A suo tempo,avevo trovato in internet la legge che diceva quanto esposto,comunque se la porti da un' officina convenzionata con l'asssicurazione non devi pensare a niente e passi solo a ritirare l'auto quando e' a posto.
  9. MITSU

    consiglio per l'officina

    Per l'assicurazione,in caso di incidente,non bisogna accontentarsi di quattro soldi perche' la macchina e' vecchia,ma bisogna pretendere che venga riparata esattamente come era prima,anche se costa di piu' del valore dell'auto,questo e' un diritto che bisogna fare valere!
  10. lo stargas a 1650??? Si',mi ha detto 1600/1700,non posso richiedere il contributo,questo e' il prezzo finale,compreso di tutto,perche' e' caro?Pero' mi ha chiesto l'acconto di 1000 € !
  11. Visto che siete stati gentili,vi chiedo ancora un parere.Per l'Eclipse 2000 cc.,e' meglio un BRC a 1950 €,o Stargas a 1650€?Voi quale scegliereste?Grazie.
  12. Hai ragione,e' meglio che chiedo un po' in giro,questo lavora bene come estetica(cavi ben cablati,ordinato,ecc.),ma sulla Atos uno scherzo l'ha fatto:dopo un mese dall'impianto ha cominciato a fare un rumore metallico dal motore(come se ci fossero delle forchette dentro!)ma mi ha sempre rassicurato che andava bene cosi',dopo un anno,essendo il rumore piu' accentuato ha deciso di dare una guardata alle valvole,ed erano completamente sregolate,dicendomi che ho rischiato grosso,inoltre mi ha sostituito in garanzia tutto l'impianto(BRC Sequent 24),ma dico,e se spaccavo tutto,di chi era la colpa?
  13. Scusate,avendo deciso di salvarla,(sto' ancora male adesso per aver demolito una Hyundai Scoupe Turbo funzionante,poiche' nessuno la voleva),ho controllato il sito borel.fr,ma la Eclipse non e' presente.Sul libretto c'e' scritto che il motore e' un 4G63,montato sulla Galant e altre,pare non vi siano problemi,e' comunque consigliabile montare il Flashlube?Il mio installatore,BRC,che mi ha fatto un ottimo lavoro sulla Atos 1000,non sa' neanche cosa sia,e dice che sono tutte storie,c'e' qualcuno che ha esperienza in merito?Grazie.
  14. Grazie,non ci sarei mai arrivato da solo ... sulla Co2 mi aspettavo il contrario ...
  15. MITSU

    GARANZIA IMPIANTO GPL

    2 anni, su tutti i prodotti e di qualunque natura! Spero di non essere smentito! Fabio 2 anni per i prodotti venduti al minuto (con limitazioni per il 2° anno) 1 anno per vendite all' ingrosso (fatturazione a Partite IVA) !
  16. più che svenderla penso saresti costretto a rottamarla. Con il GPL le dai una nuova vita. Grazie dei consigli,penso che faro' cosi',mi piace l'idea di darle una nuova vita,una macchina nuova in meno venduta=minor inquinamento industriale.A proposito,visto che si parla molto di emissioni per Km.,nessuno sa' quanti Kg. di Co2 vengono emessi per produrre un'auto nuova,considerando proprio tutto,dal trasporto dei componenti,alla fusione dell'acciaio,ecc.,ecc.?Gasando un'auto vecchia si da' anche un contributo ambientale non indifferente!
  17. Io la gaserei i giapponesi lavorano bene e fanno auto molto robuste e affidabili. Ricordati che gasandola diventa un euro 4: circoli sempre e il bollo non è maggiorato. Con 40000km/annui in un anno o poco + ti ripaghi la spesa. E' proprio questo il punto,sono portato a credere che macchine robuste cosi' non le fanno piu',ci sono raffinatezze costruttive che nessuna casa puo' piu' permettersi,pero' fino a quando reggera' il motore?Teoricamente si potrebbe riparare sempre o potrebbero verificarsi guasti irreparabili,?Inoltre,un motore che ha funzionato a benzina finora,puo' "abituarsi" a g
  18. Buongiorno a tutti,ho una Mitsubishi Eclpse 2000 CC. a benzina del 1997,Euro 2,percorro i 10 Km./Lt. a benzina,a posto di meccanica e carrozzeria,adesso la sto usando un po' di piu'(circa 40.000 Km./anno),con 185.000 Km. alle spalle,ne vale ancora la pena gasarla,o e piu' conveniente svenderla e acquistarne una nuova gia' a Gpl ?Grazie per le risposte.
  19. X Dario (Balos) Una macchina puo' anche fare 100 Km/Lt.,ma non con funzionalita' tali da poter essere usata nella vita di tutti i giorni.Purtroppo,attualmente non e' tecnicamente possibile ottenere piu' di quello che gia' conosciamo.Ci si nasconde dietro la scusa della minaccia delle grandi lobby,allora come e' possibile che esista l'industria del solare fotovoltaico e termico ?Personalmente ho acquistato uno scooter elettrico nel 2003,emissione zero (ricaricandolo con un pannello fotovoltaico),mi trovo benissimo per l'uso che ne faccio,ha la potenza di un 50 cc.,ma non a tutti piace l'idea
  20. Atos 1000 CC. GPL-BRC Seq. Percorso misto extraurbano Senza Frog 400-410 Km./32 Lt. (12,81 Km./Lt.) 1' Prova con Frog 25/11/2006 440 Km./32 Lt. (13,75 Km./Lt.) Risparmio=7,3 % con Frog. Prestazioni leggermente diminuite,vi chiedo,e' possibile che la centralina si sia adeguata (avendo scollegato la batteria per circa 1 ora)e abbia ridotto la richiesta di gas,penalizzando le prestazioni e migliorando i consumi ? La prova continua ... P.S. Credo che la prova si possa fare anche acquistando un paio di magneti da pochi euro,probabilmente i risultati sarebbero simili. Ringrazio En
  21. Buongiorno a tutti,quale appassionato di mobilita' sostenibile seguo il forum da diverso tempo,ora ho deciso di registrarmi per dare il mio contributo alla prova del Frog.Ho acquistato due pezzi,pensando di avere una migliore efficacia,vi descrivo ora la prova: Auto:Hyundai Atos Van (1000 cc.) Alim. GPL (BRC Sequenziale) Data install. GPL:02/01/2006 (Km. 74.000) Data install.FROG:21/11/2006 (Km.104.000) Analisi gas di scarico GPL (SENZA FROG 21/11/06) CO=0.00% CO2=13.8% HC=7 PPM VOL. O2=0.25% VOL. Analisi gas di scarico GPL (CON FROG,1 Pz. installato prima del filtro,1 Pz. do
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