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rittal

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  1. Ragazzi sapete spiegarmi perche' quando sono "in tiro" con il motore ed ho aperto il sw di calibrazione il segnale della sonda lambda ovvero il valore 0-1 volt diventa bianco come se andasse in anomalia? La sonda e' praticamete nuova e fino ai medi regimi non da problemi effettuando le correzioni in modo corretto, quando salgo rilevo l'anomalia suindicata, i valori di correzione salgono fino a 200 nonostante la miscela sia ricca. Avendo una wideband installata posso visualizzare il rapporto stechiometrico istantaneo. Sto utilizzando il sw Romano ris.
  2. L'auto ha 380 cv, il motore e' elaborato quindi gli ugelli dovrebbero essere i piu' grandi ma anche gli iniettori dovrebbero essere del tipo BFC. Chiaramente non si trovera' niente che possa arrivare a quelle portate ma mi accontento, devo fare solo attenzione a non andare troppo su di giri quando sono a gas, per il resto passo a benzina....
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