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tajima

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    Skoda Yeti 1.2 Tsi - gasata landirenzo omegas direct plus
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  1. quindi la differenza di spesa si attesta tra i 15 e i 20 euro ogni 1000 km... a prescindere dalle valutazioni tecniche sulla certa superiorità dell'impianto full liquid Vialle e facendo, quindi, solo valutazioni puramente economiche, i 1200 euro in più dell'impianto Vialle si ammortizzerebbero in ulteriori 60.000-70.000 km circa (a meno di miei errori di algoritmo). Poi, è ovvio, bisogna vedere se e quanto il Landi stressi gli iniettori e se vi sono differenze sostanziali nei costi di manutenzione.
  2. Ciao Dany, ho letto del tuo impianto e del problemino col cavo candela che spero definitivamente risolto. Anch'io ho avuto un piccolo/grande problema che poi alla fine si è rivelato indipendente dall'impianto GPL: la sostituzione della turbina (auto non più in garanzia, applicato il principio di correntezza). Per il resto la macchina va benone. I consumi si sono attestati sui 9 centesimi a km agli attuali prezzi dei carburanti (0.87 GPL e 1.78 benzina) e alle attuali temperature che causano una percentuale di consumo di benzina (33%) molto più elevata rispetto ai mesi caldi (20%)
  3. tajima

    DIESEL vs GPL

    è simpatico (oddio, simpatico proprio no) notare gli aumenti avvenuti in 8 anni: riferimento post #8 Benzina 2004 1,16 2012 1.93 aumento del 65% circa Gasolio 2004 0,96 2012 1.80 aumento del 88% circa GPL 2004 0,54 2012 0,80 aumento del 48% circa Metano 2004 0.63 kg 2012 0.97 aumento del 55% circa in pratica i risparmi rispetto ad un'auto diesel sono quasi raddoppiati e vi è un 25% di risparmio in più rispetto alla benzina. La scelta del Gpl (e del metano) risulta oggi più vantaggiosa che mai
  4. Io non so come fate a pagare così poco di assicurazione al nord. Io per un modesto 1,7 con guida libera e in terza classe pago 960€ l'anno con nessuna garanzia aggiuntiva, giusto l'assicurazione sul conducente e basta se vedessi una cartina dell'italia colorata da bianco a rosso scuro, rappresentativa della percentuale di sinistrosità (vera o falsa che sia), capiresti come mai al sud (rosso scuro) e anche in alcune regioni del centro (rossastre), fatte salve rare eccezioni, si paghi uno sproposito rispetto al Nord (tendenzialmente bianco o rosso chiaro)....dove comunque per effet
  5. Ovviamente stai parlando sempre del 1.4 perchè i 1.2 non hanno nessun problema in tal senso
  6. Ciao Frank, piccolo bug. Una volta modificata non riesco a priortare la barra del rifornimento sul livello del pieno. Fai una verifica. Cmq grandissimo lavoro, complimenti.
  7. ovviamente la seconda; la prima è troppo vincolante nelle quantità e nei tempi. data la semplicità aritmetica dell'operazione non c'è motivo di utilizzare algoritmi rigidi. l'idea delle tacchette del proprio serbatoio l'avevo pensata anch'io: si potrebbe mettere in impostazioni il numero di tacche della riserva, del quarto. della metà dei 3/4 e del pieno. in tal modo otterrebbe anche(con buona approssimazione) il valore dei litri per singola tacchetta (che, ad esempio, nella mia auto corrisponde a circa 2.5 litri) e così il calcolo sarebbe preciso e personalizzato per ogni vettura.
  8. Ciao, sto utilizzando il tuo programma da qualche giorno e va bene. Ovviamente la grossa miglioria da fare riguarda il calcolo dei rifornimenti parziali. penso, tra l'altro, sia una cosa abbastanza semplice da implementare; alla fine si tratta di mettere una formula matematica nello script. se ti serve una mano in tal senso fammi sapere grazie per il lavoro Massimo
  9. tajima

    Andamento costo GPL

    stamattina la bellissima sorpresa di fare il pieno a 0.75. ...e pensare che un mese fa si metteva a non meno di 0.85. sul pieno di 34 litri risparmiati 3.5 €. il rapporto con la benzina è passato da 0.469 a 0.428 gaudio sommo.
  10. come da firma, io ho gasato la mia yetina 1.2 tsi con landirenzo ibrido (gpl+benzina). il risparmio - nonostante qualche difformità con quanto dichiarato sulla fiche tecnica - è comunque abbastanza corposo
  11. Quasi tutti i VW tsi si gasano tranquillamente. Vialle LPdI innanzitutto. Poi ci sono soluzioni ibride, ma un pò più economiche in sede di installazione, quali BRC, Landi...
  12. io dipendente pubblico, 10 anni di anzianità 2 lauree e un master, prendo 9 euro netti all'ora. Per 61 lordi all'ora lascio il "posto sicuro" e vado lì
  13. tajima

    Andamento costo GPL

    è la prima volta che mettono un' accisa a scadenza (il 31 dicembre). anche ipotizzando 1500 litri fino a fine anno (che sono davvero tantissimi) stiamo parlando di 30 euro. io ho vissuto il 1980 e sono contento ora, di poter aiutare - magari con poco - i fratelli emiliani
  14. io ho lo Yeti 1200 105 cv e non ha mai consumato una goccia d'olio. gasato (misto) 6000 km fa e per ora va tutto ok. il 1.4 l'avevo evitato proprio causa dei problemi che aveva sempre creato.
  15. tajima

    Andamento costo GPL

    oltre alla ovvia valutazione sul chilometraggio effettuato, è possibile evincere un GPL più "redditizio" da altri indicatori? non so, ad esempio, velocità di ingresso del GPL o quantità di GPL che effettivamente entra nel serbatoio (a volte, col pieno, mi capita di vedere piccole differenze tra impianto e impianto...) grazie
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