gianluca giaman

Risolto a forza di smanettare col software: sensore dei giri impostato di default su non connesso andava spostato su bibobina con segnale debole Adesso va come dovrebbe funzionare Grazie a tutti

Intanto grazie x le risposte Il racconto continuava... Questo difetto era stato risolto da un installatore ma dovendo sostituire la batteria, si è ripresentato come se la centralina GPL si fosse resettata in assenza di alimentazione. In pratica è come se l'acceleratore fungesse da interruttore per il commutatore, e quindi pensavo a qualcosa tipo sensore dei giri, ecc Quindi secondo me è un aggiustamento software e non fisico. Avendo a disposizione il software volevo sapere se qualcuno sa dove andare ad agire

Salve, impianto gpl romano ANTONIO su honda civic 1.4 del 2008. L'impianto commuta regolarmente a gas in accelerazione superati i 1600 rpm e 30 gradi. Appena si toglie il piede dall'acceleratore però, passa a benzina accendendosi per un attimo i LED arancioni dopodiché il commutatore si spegne del tutto. Alla ripressione dell'acceleratore il commutatore si accende di nuovo e ricomincia la procedura di commutazione a GPL e così via. Se si fa ad esempio un viaggio lungo ad acceleratore sempre premuto, l'impianto va benissimo a qualsiasi regime ma appena si toglie il pedale ad esempio per una fr