Jump to content

OrangeFake

Iscritti
  • Content Count

    6
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About OrangeFake

  • Rank
    Nuovo Iscritto

Previous Fields

  • Provincia
    Napoli
  • Età
    26-35

Recent Profile Visitors

319 profile views
  1. Grazie a tutti per le vostre opinioni...mi state dando veramente una grossa mano!
  2. Buongiorno, nella mia odissea per tentare di comprare un auto gpl finalmente mi sono deciso nel prendere una 500x 1.6 e-torq 110 cv e inserirci un impianto gpl. Consapevole che l'auto non sarà mai come 1.4 t-jet per brio (che non trovo a km 0) ma avendo un feedback di persone che si sono trovate bene con l'e-torq mentre con il firefly, essendo il motore nuovo, non si hanno ancora pareri convinti sull'affidabilità di un eventuale trasformazione. Sono quindi andato in alcune concessionarie della zona campana dove sapevo di trovare 500x 1.6 e-torq già trasformate e mi hanno fatto il nome d
  3. Quindi voi sconsigliate la 1.0 a tre cilindri? io dal quel poco che ho letto ho avuto un feedback abbastanza negativo.Sia per i consumi che per la mancanza ,essendo un motore nuovo, di una vera e propria esperienza sul pratico di chi l'ha gasata ... insomma mi sembra un po' un salto nel buio.
  4. e se non la trovassi... la 1.4 gpl vado di e-torq 1.6?
  5. non mi è arrivata nessuna risposta
  6. Buongiorno, vi scrivo per l'enorme confusione mentale che mi sta venendo nella ricerca per l'acquisto di un auto gpl. In primis vi dico i motivi che mi spingono a prendere un auto gpl: -) il dover far 20000 km circa l'anno -) il basso costo del rifornimento (anche se so dei maggiori costi di manutenzione) -) non mi interessa di aver l'auto più performante in circolazione ma mi basta che sia affidabile e cammini (in altre parole anche se ci metto 30 minuti in più rispetto ad un altro automobilista che ha la mia stessa auto ma con un altra motorizzazione non fa nulla) La funzione dell'auto sar
×
×
  • Create New...