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GiovanniF

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  • Provincia
    Roma
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    Opel Astra H
  • Età
    46-60
  1. è un problema di sicurezza, con i pretensionatori saltati tutto l'impianto AirBag è fuori uso, quindi in caso di incidente potrebbe essere molto rischioso
  2. Buonasera, scusate l'attesa. Pochi giorni fa ho portato la mia auto presso un meccanico (di un noto gruppo francese) per effettuare una diagnosi. Ecco cosa è saltato fuori dal foglio che mi hanno stampato: Bosch Esi[tronic] 2.0 Aribag 2 / Airbag SDM 2.0 MEMORIA GUASTI Numero Guasti 4 B0051 - CENTRALINA DI COMANDO AIRBAG COMPONENTE SCATTATO B0053 - CENTRALINA DI COMANDO AIRBAG COMPONENTE SCATTATO B0022 - CIRCUITO DI INNESCO PRETENSIONATORE LATO PASSEGGERO ANTERIORE INTERNO INTERRUZIONE B0015 - CIRCUITO DI INNESCO PRETENSIONATORE LATO CONDUCENTE ANTERIORE INTERNO IN
  3. Mi consigli pezzi nuovi o usati?
  4. Opel non mi vende e monta il sensore a parte "per motivi di sicurezza"
  5. Ti ringrazio per la risposta. Quindi non posso leggere da solo la centralina airbag? Più che altro per capire se veramente ho il pretensionatore rotto o se è una tecnica per riparare pezzi a caso aumentando il costo del lavoro. Il sensore come faccio a vederlo? È accessibile?
  6. P.s ho anche un problema con la chiave. Praticamente circa 2/3 mesi fa ha cominciato a chiudere a "intervalli". Da circa 1 mese invece ha proprio smesso di chiudere. Batteria cambiata ma niente.
  7. Buongiorno, avrei bisogno di un vostro parere. Ho avuto un incidente automobilistico circa 2 anni fa, con la conseguente rottura di fari, cofano e radiatore. la macchina successivamente è rimasta ferma per circa 8 mesi/1 anno in attesa della riparazione. Ho scelto di portare il veicolo presso un carrozziere di quartiere, e non direttamente presso l'opel, visto l'elevato costo di riparazione preventivato (circa il doppio rispetto a quanto preventivato dal carrozziere a cui ho portato il veicolo per la riparazione). Quando ho portato il veicolo a far riparare non ho controllato le spie presenti
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