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legby

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    Napoli
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    Stonic 1.4 GPL
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    46-60

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  1. Non si è mai accesa nessuna spia motore e anche l'indicatore a led dell'impianto ha sempre funzionato in maniera regolare
  2. A fine novembre 2019 in seguito a richiamo ufficiale BRC è stata effettuata la seconda modifica (dopo quella dell’8 maggio 2019 che aveva interessato i collettori di aspirazione con un parziale miglioramento) per il problema degli strattoni tra prima e seconda marcia. Con l’aggiunta di un relè, sostituzione del modulo OCV (variatore di fase) e diversa mappatura della centralina la guida è diventata finalmente fluida senza impuntamenti, con un miglioramento anche in accellerazione e ripresa (l’auto si riprende meglio con le marce alte senza bisogno di scalare).
  3. Il mio impiantista di fiducia dice la stessa cosa ma purtroppo la macchina è in garanzia e non posso farlo intervenire. Oltre a una diversa mappatura secondo lui andrebbe montata anche una candela più "fredda".
  4. Io ed altri utenti abbiamo notato che quando il GPL sta per esaurirsi (ultimo led lampeggiante) il fenomeno si attenua, così come nei primi 5/6 km dopo la prima accensione a freddo, poi l'auto incomincia a fare l'isterica...
  5. Vi aggiorno sulla mia vettura. Nel pomeriggio di mercoledì 14 maggio l’automobile è stata sottoposta alla miglioria tecnica riguardante il collettore di aspirazione sostituito con uno arrivato in officina direttamente da BRC sul quale erano già stati posizionati gli ugelli e le cannette che li collegano agli iniettori. La differenza tra prima e dopo riguarda proprio queste componenti. Le cannette (i tubi che collegano gli iniettori agli ugelli) sono state sistemate in modo molto più ordinato e riportate tutte alla stessa lunghezza, risultando molto più corte (soprattutto la 1 e la 4 praticamen
  6. legby

    le auto a gpl stanno morendo

    Spero che a breve ci siano novità positive
  7. legby

    le auto a gpl stanno morendo

    Io ho preso a marzo 2019 Kia Stonic 1.4 GPL ... purtroppo è iniziato il calvario https://www.kiaclub.it/threads/stonic-1-4-gpl-strattoni-e-singhiozzi.12697/
  8. Purtroppo Kia non è riuscita ancora a trovare una soluzione al problema https://www.kiaclub.it/threads/stonic-1-4-gpl-strattoni-e-singhiozzi.12697/
  9. Farò così anche se si prospettano tempi lunghi e in officina negano l'evidenza del vizio. Mi sono comunque cautelato con una PEC di messa in mora inviata entro i 60 giorni dall'acquisto dove li invito a ripristinare la funzionalità del veicolo entro 15 giorni dal ricevimento. Da quello che leggo in giro il 15-20% di queste vetture presentano questo inconveniente molto fastidioso specialmente nel traffico. A benzina l'auto non presenta alcun problema.
  10. L'auto è nuova. Le auto arrivano dalla Korea con la nave a Livorno e qui viene montato l'impianto da BRC. Dopo vengono portate ai concessionari per la consegna ai clienti.
  11. Salve ho acquistato da circa un mese una Kia Stonic 1.4 GPL con impianto BRC sequent. Sin dal momento della consegna durante la marcia a GPL il veicolo ha manifestato un problema di funzionamento consistente in vuoti, singhiozzi, strattoni in accellerazione alla riapertura del gas. Ho letto di altri utenti a cui è stata rimappata la centralina e sostituiti i condotti di aspirazione ma non hanno risolto il problema. A qualcuno è stato sostituito il corpo farfallato ma gli strattoni permangono. Aperta una segnalazione sono in attesa di essere chiamato in assistenza. Volevo chiedere un vostro par
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