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Paoloc8

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    Verona
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    Scenic 1.6
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    <15
  1. Guarda, me lo chiedo anche io, ma tant’è......in qs giorni ho fatto un viaggio 400km e non trovò più nessuna perdita. Se può essere d’aiuto a qualcuno, quando trovate olio motore sulla parte superiore del cambio, vicino al tubetto di sfiato, sappiate che nella valvola termostatica passa olio, quindi dopo aver controllato che non sia olio cambio dallo sfiato o olio che cola da altre parti, non vi rimane che provare con termostatica. ps: vista la guarnizione “spessa è alta” non stringete troppo le viti...mi raccomando.....altrimenti la spiattellate
  2. L’ho acquistato nuovo con guarnizione nuova e l’ho cambiato. Effettivamente l’acqua passa solo da due fori. Tutti gli altri sono a contatto con passaggi di olio motore. Tra qualche giorno controllo e vi sapro dire se ho risolto.
  3. Buongiorno, volevo una piccola informazione: ho una piccola perdita di olio lato cambia della mia scenic 2 1.6 16v del 2008. Sembra che provenga da sotto alla scatola del termostato. Ora, ..... voi sapete se circola anche l’olio motore qui dentro? Ovviamente nel circuito separato, perché sembra proprio provenire da lì sotto. Allego una foto con cerchiato in rosso dove penso circoli olio e non acqua. Grazie delle info.
  4. Aggiornamento. Oggi prima di togliere il serbatoio ho voluto controllare come è messo dall’oblo Della pompa. Risultato. PULITISSIMO!!! Ho controllato per bene, sporco, ruggine, luccichii vari, acqua, ecc....nulla, nulla di nulla.....perfettamente pulito. Sono pure sceso sul fondo con un panno bianco e ho provato a sfregare....risultato negativo, pulito. Filtrino della pompa perfettamente pulito. Bene! Rimonto tutto..... A questo punto io proverei a farmi un pieno di superbenzina, oppure usare un pulisci iniettori per vedere se cambia qualcosa. Se non dovesse succede nulla allora pro
  5. Si, iniettori benzina. A Gpl ancora va così così....ma accettabile.....ho già in garage un Rail iniettori tappo nero da sostituire, ma ultimamente quello,che mi preoccupa di più è a benzina.....non riesco nemmeno a salire lo scivolo del garage! Proverò a fare il lavoro in autonomia. 1 pulizia serbatoio e controllo filtrini della pompa. 2 pulizia iniettori benzina (dal pompista) e se mi dice che sono andati, li trovo a 65€ su internet Vedremo....
  6. Responso........ Iniettori finiti...... Colpa del mio ultimo viaggio in Romania....benzina “letame”....... Lavoro da fare: Pulire serbatoio, filtri i vari della pompa, e sostituzione iniettori (prima provare a pulirli dal pompista) Manodopera 270€ più costo iniettore nuovo circa 80€ cad.
  7. Domani la porto alla Renault,....perché stamattina ha iniziato ad andare veramente male anche a Benzina. Vi saprò dire
  8. Riesumo qs discussione e vi aggiorno. Dall’ultimo post, non ho fatto più nulla e l’auto non va più tanto bene.....a Gpl perde di continuo colpi....e poi sembra più lenta del solito....i consumi sono saliti.... Ho fatto circa 10.000km da quando ho sostituito bobine, candele, rigenerato iniettori e riduttore, cambiato tutti i filtri (anche quello sullelettro valvola) Ora vorrei provare a sostituire gli iniettori, che i miei hanno 200.000 km....con iniettori nuovi (non rigenerati)., e poi anche il riduttore con uno nuovo....landi ng1 mi sembra che si chiamò.....spesa? Alta!....ma alme
  9. Ho sostituito le bobine. BERU come originali.....costose, ma vabbè.......membra tutto come prima....va bene, ma perde un colpo ogni tanto. Lo fa solo a Gpl. La lunghezza dei tubetti non so....ma sembrano molto corti. Farò una foto o li misurerò. Gli iniettori, li ho puliti a fondo, smontandoli e azionandoli con pulitore. È uscito molto sporco. Non li ho rimontati finché il liquido non rimaneva pulito. Ho pensato che forse sono “usurati” o “esausti”....puliti, ma stanchi......forse....boh
  10. Niente......ancora perde un colpo ogni tanto....quindi anche con polmone completamente revisionato non funge qualcosa. Oggi ho ordinato le 4 bobine.....(un salasso) e le cambio. Vi saprò dire se migliora. In ognincaso ieri mi sono sparato 1100km tutti di una tirata e con il cuise control tarato a 115.....zero traffico tutta autostrada, ZERO problemi. ....solo quel famoso colpetto quando sono uscito dall’autostrada città per qualche km. Bohhhhhhh, vedremo con bobine nuove.
  11. Ieri ho sostituito il kit al mio riduttore e ho provato solo 5km. Per ora nessun problema. Se continua così sembrava proprio essere il riduttore e la “cacca” che ho trovato dentro. Ora è tutto pulito, lucido e nuovo. Ho cambiato tutti gli or, guarnizioni, gommini di battuta, filtro (che era NERO!) ecc ecc.....
  12. Pensavo di fare di tutto prima di arrivare alle bobine costosissime (circa 60euro cadauna).... Ma se non funziona la revisione riduttore (20euro con tutte le membrane e or. Ecc nuovi) proverò con le bobine. (Le candele sono già nuove, hanno 1000km. E i cavi non c’è li ha avendo una bobina per candela. Grazie. Vi saprò dire.
  13. Buongiorno, l’auto l’ho acquistata da poco e da quando c’è lho lo ha sempre fatto. Gli iniettori sono gli originali landi, credo che non li abbia mai cambiati il vecchio proprietario, io li ho puliti e verificato la funzionalità di ogni uno. Filtri sostituiti, TUTTI, meccanico....no grazie faccio io, se non per mappature o cose simili da computer o centralina, che li io alzo le mani..... Candele sostituite settimana scorsa, ma non ho risolto. Ma voglio ripetere una cosa: questo colpetto, o mancamento, lieve lieve, non lo fa sempre, ma solo in determinate circostanze, e comunque non sempre.
  14. Ma a benzina è perfetta!....in tutte le occasioni, abbassi e alti
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