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Cico.Sail

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About Cico.Sail

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  • Provincia
    Rimini
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    Golf V 1.6 Goal
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    36-45

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    http://cico4sail.altervista.org/

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    Male
  1. Ciao, si quella della bombola era solo un'idea ma da quello che mi dici si può escludere. A proposito dei consumi io calcolo il km/l tra un pieno e l'altro facendo di norma un percorso casa-lavoro extra-urbano e collinare. Dall'inizio dell'anno sono su una media 10.5 km/l con una tendenza al miglioramento. Le "annate" migliori le ho avute tra i 50000 e gli 80000km con medie superiori agli 11km/l. Dai 90000 ai 110000 ho avuto una sequela di problemi con frequenti accensioni della spia "gas di scarico" e consumi crollati a 9km/l. Ora sembra che la situazione si sia stabilizzata
  2. Sicuro che sia il riduttore e non altro? Ebbi un problema simile sulla stessa auto (che ho ancora) ma si trattava della bombola difettosa, però c'erano delle differenze: l'odore di gas si sentiva a macchina ferma e l'impianto era stato appena montato. Solo un'idea, magari è davvero il riduttore. Ps: per curiosità, come vanno i tuoi consumi?
  3. Cico.Sail

    Cambio filtro a gpl

    Ciao, si è vero cambiare il filtro è veramente semplice anch'io l'ho fatto sempre da solo a parte il primo cambio. Ne ho fatto montare uno "apribile" per cui cambio solo la cartuccia interna con un evidente risparmio. Poi ho comprato su eBay le cartucce (conf minima 5) che mi sono costate circa 4€ l'una (contro i 15€ del meccanico ) Visto che costano così faccio il cambio ogni 15000km come indicato nell'impianto anche se a vista mi sono sembrate ancora accettabili e forse potevo tenerle ancora. Ora ho 130000km, l'impianto è stato montato sull'auto appena acquistata. Saluti
  4. 100€ per il tagliando dell'impianto GPL? Spero d'aver capito male, se è così è un furto! Invece non sono al corrente dell'"additivo"; qualcuno sa di cosa si tratta?
  5. Ciao a tutti, a distanza di altri 3 mesi ho avuto ancora un'accensione sporadica della spia che è stata risolta con un ulteriore intervento sulle tarature della centralina e senza costi (il suddetto meccanico "C"). Anche se non ero presente mi sembra d'aver capito che sia intervenuta direttamente la Landi con un collegamento in teleassistenza. A mine91, che chiedeva del meccanico "C" rispondo in privato.
  6. Epilogo: dopo 6 mesi di pellegrinaggi tra diversi meccanici finalmente sono arrivato alla soluzione. Si trattava "semplicemente" di regolare in modo corretto la carburazione sia a benzina che a GPL tenendo conto che le due centraline dialogano. Tuttavia prima di trovare un meccanico che sapesse il fatto suo mi sono imbattutto in una serie di mascalzoni approfittatori che non avevano altro scopo che farmi spendere soldi inutilmente. Riepilogo i fatti: 6 mesi fa mi è stato cambiato il sensore di pressione sul gruppo valvole e con l'occasione il meccanico "A" mi ha, a suo dire, aggius
  7. Ciao a tutti, purtroppo in queste settimane il meccanico è in feire per cui non ho potuto, come volevo, portargli l'auto. Tuttavia avendo un po' di tempo mi sono messo a smontare e pulire gli iniettori. Per ora non ho riscontri perché: la spia era accesa da prima e così rimane finché non me la spegne il meccanico; il funzionamento a GPL non denota problemi adesso come lo era prima. Ho semplicemente fatto un tentativo, vedremo se alla prossima visita il meccanico noterà differenze. Devo però dire che nel rail ho trovato dello sporco, una specie di sabbiolina sul fondo. A benef
  8. Ciao rieccomi anche se con poche novità. Il mio meccanico comunque ha escluso di dover cambiare pezzi ma insiste solo con la necessità di rifare la mappatura. Premessa, dalla lettura del log errori è venuto fuori che è dovuto ad una lettura della prima sonda, quella prima catalizzatore. Inizialmente segnalava miscelazione grassa ora, dopo la rimappatura, s'è nuovamente accesa la spia per il motivo opposto misceazione magra. Ha comunque escluso drasticamente il blocco degli iniettori del GPL perché ci sarebbero altri sintomi cioè ripartenza difficoltosa in quanto i cilindri si riempireb
  9. Colgo l'occasione del post di thefox per inserire un aggiornamento anche se non ho molte nuove. Dopo 70km dall'intervento del meccanico si è riaccesa la spia dei gas di scarico andando a GPL Sono tornato dal meccanico ma lo "specialista" (nell'officina sono in diversi) era in ferie per cui mi ha rimandato alla prossima settimana. C'è da aggiungere che nei mesi estivi uso quasi esclusivamente lo scooter per cui test e quant'altro hanno tempi più lunghi. Se avrò altre notizie vi farò sapere. Saluti a tutti
  10. Nel mio caso il motore si scalda velocemente e rimane costante a 90° che sembra che la lancetta sia inchiodata Il corpo farfallato... è quella valvola che c'è tra il filtro dell'aria e i condotti di aspirazione? Avendola portata dal meccanico spero che ci abbia guardato lui, in caso si riesce a fare il lavoro da se senza attrezzi "speciali"?
  11. Tragitti medi, il percorso casa-lavoro è di 20km in parte in superstrada. Negli ultimi mesi ho fatto anche alcuni viaggi in autostrada di 200km continuativi. La cosa può essere importante?
  12. Aggiornamento: sono stato da un meccanico fidato per metterla a posto almeno a benzina. Ha fatto la verifica di tutte le parti meccaniche e dei sensori senza trovare difetti (comprese le candele che mi ero cambiato da solo ) Molto onestamente mi ha detto di averla poi portata da un altro meccanico che è VW e che installatore Landi con tutti i software necessari per le centraline: questo avrebbe poi operato via software per smagrire la carburazione sia a gas che benzina. Tuttavia ha ammesso che la soluzione potrebbe non essere definitiva per cui mi ha consigliato di girare un po' per ve
  13. Vi ringrazio per i suggerimenti. A dirla tutta a benzina non andrebbe così male, fa i 90km/h pizzicando appena l'acceleratore però ha il minimo a sbalzi e passa di 700 a 1200 giri e a volte si spegne. Ho fatto 650km a benzina ma non è cambiata di molto. Prima di mettere mano agli iniettori (grazie per il suggerimento sugli Emer, mi informerò sui costi), vorrei che tornasse a funzionare bene a benzina. Si preannuncia una visita da un ulteriore meccanico
  14. Sono ancora alle prese con lo stesso problema, ma dopo 2 gasatori che dicevano di sostituire gli iniettori del GPL ho provato ad andare solo a benzina. Risultato: va peggio. Quindi: il problema è da imputare al GPL o forse no? Esperienze del genere?
  15. Anch'io avuto lo stesso problema, dopo molte peripezie s'è scoperto che c'era una saldatura fatta male nel serbatoio. Il meccanico l'ha trovata smontando il serbatoio e immergendolo in una vasca d'acqua. Serbatoio sostituito in garanzia e rimborsate le spese di ri-collaudo.
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