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magnum2000

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  1. Scusate, ma leggendo la sezione dedicata all'inziezione liquida, mi sembra di capire che l'icom jtg ha qualche problema. Sulla Punto 1.2 8v qualcuno di voi ha mai avuto problemi con questo tipo di impianto GPL?
  2. Hai ragione, non avevo pensato a questo tipo di problema. Comunque lo stesso installatore che mi ha consigliato un impianto di tipo "aspirato" mi ha detto che con un impianto ad iniezione addirittura aumenterei il consumo di benzina perchè ad ogni accensione dell'auto, il sistema elettronico dell'impianto GPL attenderebbe una cinquantina di secondi prima di attivarsi (la temperatura del liquido motore deve essere di circa 30°) Ma è vera questa cosa? Inoltre ho avuto un preventivo per un impianto GPL della "IKOM" modello JTG ad iniezione liquida al prezzo di 1550 €. L'installat
  3. Sono della provincia di Bari. Comunque tra 6 installatori, solo 1 mi ha consigliato di non spendere soldi per l'iniettato... Sono veramente indeciso. Di sicuro se installo il modello ad iniezione la macchina sarà più performante rispetto ad uno aspirato (e questo l'ho capito), ma la manutenzione è nettamente superiore. C'è qualcuno che con l'aspirato si trova bene?
  4. Scusatemi, avevo sbagliato! Il costo dei 50 € è per l'iniettato... Comunque 50€ mi sembrano eccessivi; purtroppo non è stato solo 1 installatore a darmi quel prezzo. Quindi, mi consigli il modello ad iniezione? Di che marca? Grazie
  5. Ciao ragazzi! Innanzitutto complimenti per la completezza del forum sul tema degli impianti GPL/Metano per auto. Dopo anni di agonia con la benzina, ho deciso di installare un impianto GPL sulla mia Punto 1.2 8v del 2003. Come di consuetudine ho fatto una serie di preventivi da vari installatori e tutti hanno optato per un impianto ad iniezione liquida con "ciambella" dal costo medio di 1500 €. Oggi però sono rimasto sorpreso che un installatore mi abbia consigliato l'installazione di un Landi aspirato invece del modello ad iniezione Mia ha detto che sulla Punto 1.2 8v non c'è
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