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Braciola63

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About Braciola63

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  • Birthday 18/10/1963

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  • Provincia
    Roma
  • Auto Posseduta
    Mitsubishi Lancer 1.6
  • Età
    46-60

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    Male
  1. Ciao. Non so cosa è stato fatto alla centralina,so solo che su fattura è scritto diagnosi completa benzina/gpl fanno anche gpl la mia è una bifuel uscita cosi. Quindi,se ho capito,dici che potrebbe essere l'inniettore gpl del cilindro 4,in questo caso, e che la centralina adatta la carburazione e quando vado a benzina rimane scarburata con i dati ricevuti a gpl? Il fatto che a gpl,avendo l'auto da molti anni,va bene come sempre andata. Nessun buco nessun mancamento perfetta com'è sempre andata. Posso provare a usare l'auto per un pieno di benzina senza usare gpl forse potrebbe riadatt
  2. Ciao. Bobbine e cavi sostituiti dalla casa madre con originali piu controlli fatti da loro. Il problema è a benzina a gas va benissimo. Grazie
  3. Salve. Errore P304 mancata accensione cilindro 4. Credo ripeto credo che non dipenda da impianto accensione in generale. Perchè ora a gpl va benissimo. La cosa strane e che,ora che ci penso,quando accendo la macchina,parte a benzina, parte regolarmente al primo giro di chiave parte sui 1200/1300 giri come a sempre fatto per poi scendere sui 900 come si scalda.Il minimo è regolare sempre solo che se accelero progressivamente è totto ok ma se affondo sale di giri in modo irregolare e a strattoni e non va piu dei 4000mila giri per poi accendersi la spia gilla(P304) Grazie..
  4. Salve. Rieccomi qua. Portata auto alla casa madre. Sostituite bobbine e cavi con quelle originali fatta diagnosi secondo loro ora.quando mi è stata consegnata circa 10 gorni fa,tutto ok. Infatti è andata bene per circa una settimana. Adesso la macchina a gpl è un'orologio perfetta mentre a benzina sia a caldo che a freddo non va. Non sale più di 4mila giri e si accende sempre errore p304.Ora da incompentente credo che non sia un problema di bobbine candele in generale accensione se a gpl va bene. Non so forse inniettori pompa filtri benzina intasati. Ho provato con un prodotto bardhal
  5. Salve. Montato candele originali ma la macchina va peggio con buchi in accelerazione sia a benzina che a gpl. Martedi porto la macchiana alla mitsubishi,fanno anche gpl vediamo che diono. Grazie a tutti.
  6. Salve. Ok ora provvedo a sostituire le candele con quelle originali. Solo che lui dice che ha trovato quelle e che sono specifiche per gpl Poi non so. Grazie.
  7. Salve. le candele sono state cambiate dove ho portato la macchina mi ha detto che le originali non le aveva e ha trovato delle Brisk silver DR15YS-9. Cambiate anche bobbine e cavi. Da quello che ha detto il meccanico,che non è installatore gpl ma quello ho tovato vicino da me, le valvole sono apposto anche perche ha regolazione idraulica dice poi a 90.000 Km, cambiato anche filtro fase liquida e gassosa. Ma il bello che ora pare che va,inizialmente andava male,quindi non ho cambiato le candele se va.Solo quando accendo la macchina specialmente quando è freddo e passa a gas zoppica con
  8. Salve. Roba da non credere non ho fatto niente all'auto in questo periodo be ora va sia a benzina che a gas come un'orologio non capisco. Comunque sostituiro quanto prima le candele Brisk con le ngk di serie. Geazie.
  9. Ciao. Quindi devo portarla alla Mitsubishi? Qui a Roma non c'è nessuno che può controllarla? Grazie.
  10. Ciao. Ho controllato su internet e i componenti sono compatibili con la mia auto. Ora non so non conosco la qualità di questi componenti. Leggendo in giro per la rete,come al solito,c'è chi ne parla bene e chi male quindi so solo che sono compatibili poi bo. Non so se tra bobbine ci posa essere differenza quello che posso immaginare e che una duri di più di un'altra ma immagino che a livello di scintilla dovrebbero esere uguali a potenza erogata o no o se bobbine e cavi debbano essere perforza della stessa marca per funzionare al meglio. Grazie.
  11. Salve. Piccolo riepilogo. Sostituite candele,BRISK silver DR15YS-9. Sostituite bobbine,Ashika 78-05-500 Cavi Candele TESLA T539P. Questi sono i ricambi che il meccanico dice di aver trovato disponibili subito,le bobbine originali sono della DENSO. La distribuzione è stata sostituita a 75.000 Km completa. A benzina la macchina va bene è a gas che il minimo è diciamo instabile e sentendo lo scarico si sente come se non fosse paro,ognitanto biuca specialmente quando passa a gas con lo scaldarsi dell'auto va meglio al minimo il borbottio al minimo e saltuario.e la macchina va bene. Qua
  12. Ciao. Le candele il meccanico le ha cambiate mettendo le Brisk silver specifiche per gpl,almeno spero. Puo esere che queste candele essendo per gpl magari sono un grado più freddo e la mia auto non le digerisca? Domani controllo tutte le connessioni elettriche,magari ci spruzzo un po di pulisci contatti e comunque rimonto le ngk e provo. Grazie.
  13. Ciao. Non ho le vechie candele. So solo che le mie bobbine sono del tipo U4. Da quello che ho capito la scintilla scocca in contemporanea in entrabe le candele che controlla. Immagino che se una candela funziona male o diciamo è in corto o scarica a massa comprometta il funzionamento della bobbina stessa. Non ho avuto tempo di cambiare le candele,per ragioni di servizio ho dovuto fare la notte, questa notte che sono andato a lavoro all'acensione stesso problema,minimo borbottante ecc, faceva freddino. Stamani verso le 8 dopo che è stata ferma fuori al parcheggio la metto in moto tutto
  14. Ciao. Le candele avevano circa 25.000 km . Ho sempre montato le orginali,erano quelle montate ngk bkr6e-11. Domani provo ho un set di candele originali nuove e le sostituisco da me vediamo come va. Da quello che mi ha fatto vedere il meccanico l'elettrodo della candela era pari alla ceramica che lo riveste. Non sono un tecnico ma presumo che ho non faceva la scintilla,visto la distanza aumentata o scaricava da qualche alrta parte. Grazie.
  15. Ciao. Si a benzina va minimo regolare accelerazione ok ripresa pure. Io do colpa al problema della candela guasta che ha scombussolato il tutto. magari è solo una coincidenza e magari e un malfunzionamento dovuto ai km che ha. Oggi 40 km a gas e la macchina va solo al minimo,specialmente a freddo,punta un po. La cosa che ho notato tra benzina e gpl,se puo essere utile,che quando cambio marcia a benzina, sia in scalata che in aumento marcia i giri spingendo la frizione scndono rgolari a gpl scendono bruscamente. Grazie.
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