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Tramontz

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    Opel Corsa D
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  1. Sostituita bobina, ora il "missfire " è solo nel cilindro 4, possibile che l'impiantista 2 settimane fà mi abbia messo candele scarse? (fatte pagare 15 euro l'una) Domani proverò a invertire le candele e vedere se la locazione del problema cambia.
  2. Si dovrebbe essere un iniettore ma ci vorrebbe la diagnosi...bene che adesso giri come si deve a benzina.I cavi candele sono ok? Sulle candele non ha cavi ma una bobina con le pipette in gomma, se a benzina funziona bene direi che posso escludere il problema elettrico, a quanto dice il mio meccanico quei tipi di problemi sono costanti in tutte le configurazioni del motore, se fosse una pipetta che non accende la candela girerei a 3 anche con la benzina. Non è detto. Il GPL è più sensibile della benzina a problemi di candele con scintilla insufficiente. Esiste la possibilità di verificare il f
  3. Si dovrebbe essere un iniettore ma ci vorrebbe la diagnosi...bene che adesso giri come si deve a benzina.I cavi candele sono ok? Sulle candele non ha cavi ma una bobina con le pipette in gomma, se a benzina funziona bene direi che posso escludere il problema elettrico, a quanto dice il mio meccanico quei tipi di problemi sono costanti in tutte le configurazioni del motore, se fosse una pipetta che non accende la candela girerei a 3 anche con la benzina.Non è detto. Il GPL è più sensibile della benzina a problemi di candele con scintilla insufficiente. Esiste la possibilità di verificare il fu
  4. Si dovrebbe essere un iniettore ma ci vorrebbe la diagnosi...bene che adesso giri come si deve a benzina.I cavi candele sono ok? Sulle candele non ha cavi ma una bobina con le pipette in gomma, se a benzina funziona bene direi che posso escludere il problema elettrico, a quanto dice il mio meccanico quei tipi di problemi sono costanti in tutte le configurazioni del motore, se fosse una pipetta che non accende la candela girerei a 3 anche con la benzina. Non è detto. Il GPL è più sensibile della benzina a problemi di candele con scintilla insufficiente. Esiste la possibilità di verifi
  5. Si dovrebbe essere un iniettore ma ci vorrebbe la diagnosi...bene che adesso giri come si deve a benzina.I cavi candele sono ok? Sulle candele non ha cavi ma una bobina con le pipette in gomma, se a benzina funziona bene direi che posso escludere il problema elettrico, a quanto dice il mio meccanico quei tipi di problemi sono costanti in tutte le configurazioni del motore, se fosse una pipetta che non accende la candela girerei a 3 anche con la benzina.
  6. Buongiorno, Ho pulito gli iniettori col petrolio bianco e piccolo circuito a 12V per farli aprire e chiudere, cambiato le candele e i filtri stato liquido e gas, e ho provato ad invertire gli iniettori gpl, adesso la mancata combustione è sul cilindro 1, non più sul 4, e a benzina gira come un orologio. Posso assumere che sia un iniettore difettoso? c'è un modo più diretto per capirlo? Per sicurezza ne ho ordinato uno nuovo e proverò a montarlo in settimana.
  7. La ringrazio per la risposta, è stato molto gentile. Controllerò anche la bobina a cui ammetto non avevo pensato.
  8. LA ringrazio per l'apprensione, farò tesoro del prezioso consiglio.
  9. A benzina va bene, il motore non gira come un orologio ma non l'ha mai fatto, e mi hanno spiegato che è così per compensare dei parametri letti dalla centralina quando vado a gas, ma in sostanza gira senza problemi. Il riduttore non l'hanno mai controllato, è un operazione che posso fare di mio? Ho una discreta manualità con la meccanica se si tratta di manutenzione ordinaria.Per operare sugli impianti a gas ci vuole personale qualificato... Ne sono più che convinto, non dimenticare ho specificato che faccio da me esclusivamente per la manutenzione ordinaria, come chiunque d'altronde, la ringr
  10. A benzina va bene, il motore non gira come un orologio ma non l'ha mai fatto, e mi hanno spiegato che è così per compensare dei parametri letti dalla centralina quando vado a gas, ma in sostanza gira senza problemi. Il riduttore non l'hanno mai controllato, è un operazione che posso fare di mio? Ho una discreta manualità con la meccanica se si tratta di manutenzione ordinaria.
  11. Buongionro, Sono il "fiero" possessore di una Opel Corsa D del 2009, con impianto GPL. HA sempre dato problemi minori al motore da quando la possiedo (34000 km), ma adesso è diventata inutilizzabile. All'inizio si accendeva solamente la spia di malfunzionamento generico, e la centralina mi segnava errore sulla miscela "too rich", nulla di grave secondo il meccanico (autorizzato opel). Poi la situazione piano piano è degenerata, macchina che gira male, scalcia, non tiene il minimo ecc... Dopo vari tentativi e work arround il meccanico mi ha sostituito il rail degli iniettori
  12. Ciao sono tramontz e non comprerò mai più una opel in vita mia! Possiedo una Corsa D 1.2 con impianto gas che dà problemi da quando ha 34k KM, ma infondo le voglio bene
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