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realdeal1976

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  • Provincia
    Roma
  • Auto Posseduta
    Nissan Juke 1.6 dig-t 190 cv AWD
  • Età
    36-45
  1. Di solito i motori turbo sono resistenti come sedi valvole..in linea generale.Si era scritto che Prins aveva un impianto con basso contributo benzina...cmq è vero bisogna vedere anche altre marche: Landi, Zavoli, Romano, Stargas... Ho contattato prima di BRC altri 2 installatori (tra l'altro mi ci sono recato a nome di conoscenti...., per cui un occhio di riguardo, sicuramente lo hanno avuto..) che aimè non ricordo i nomi..., ed entrambe non mi hanno garantito il post vendita....gli unici a darmi delle garanzie (a voce..per ora..) sono stati quelli di BRC....
  2. Allora, il 30% di Carburante (benzina) come consumo, me lo ha detto l'installatore Brc... . Il prezzo dell'impianto 1.700 Euro. Ho pensato alla permuta, ma il rivenditore mi offre troppo poco....l'auto, ora come ora dovrebbe valere 9.000 Euro... Cmq la mia "paura" come ripeto è se l'auto dopo l'installazione vada bene o meno...dovrei vedere se BRC da garanzia o meno.... . Sempre più confuso....
  3. Ciao a tutti, gentilmente un consiglio.., possiedo una Juke 1.6 dig-t 190 cv 4wd da 3 anni con 85.000 Km e visto gli altissimi consumi (9-10 Km/Lt se non si schiaccia il pedale..) avevo intenzione di istallare un imp.GPL BRC Sequent Direct Injection 2.0 (in quanto gli altri mi son stati sconsigliati...). Per cui vi chiedo, qualcuno di voi su tale auto o simile -iniezione diretta turbo/benzina- che esperienza ha avuto con tale impianto? o simili? la mia paura è, che spendendo 1.700 Euro (più consumo benzina almeno del 30%..) l'auto poi mi dia dei problemi.... Grazie a tutti.
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