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vicenzam

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  • Provincia
    Vicenza
  • Auto Posseduta
    pt cruiser
  • Età
    16-20
  1. Ciao a tutti. Ieri ho portato a casa il neo acquisto, una Panda del 2006 con 105mila km....tutto ok i primi 20 km. di strada dal venditore a casa. Stamattina ha cominciato a dare problemi; rispetto a ieri riesco a cambiare solo se è schiacciata la frizione fino a fondo corsa mentre nel pomeriggio non riesco a cambiare. Addirittura sembra bloccarsi il blocchetto di accensione e solo con frizione schiacciata al massimo ci riesco. Frizione finita o cavo che si sta rompendo oppure che non è ben bloccato? Non mi fido a muoverla per portarla dal meccanico e volevo capire se, avendo manualità, si r
  2. Un meccanico mi ha detto che è bagliato bloccare gli iniettori perchè la benzina che entra nella fase di aspirazione ha anche il compito di raffreddare e in un certo senso di lubrificare il cilindro. La cosa mi convince se vado a benzina ma NON se vado a gas. Se decido di rottamarla provo a staccare la spina ai due iniettori del gas e vado avanti fin che ce la fa. SCHEMA28 è una battuta che vai da tempo a tre o è vero ? con iniettore che immette carburante o è bloccato ? Per ultimo una domanda, nel forum Ptcruiserfans.it mi arriva una email di avviso quando qualcuno risponde ai miei qu
  3. Come GASGAS vorrei poter usare l'auto per il tempo di decidere. L'auto ha 180mila km. Anche a me 2500 sembrano tanti ma i ricambi della PT costano il doppio dei normali (guarnizione testata 115 euro)....domani chiedo altri pareri-preventivi (un lavoro simile prevede anche di rifare la distribuzione). Gli altri tre cilindri hanno la compressione perfetta per cui le loro valvole non dovrebbero essere puntate. Alla candela del terzo cilindro manca il pezzettino di ferro ad elle dove scocca la scintilla sicuramente caduto nel cilindro provocando danni alle valvole o al pistone. Non capisco la NO
  4. A me è capitato di averlo perso. Era un codice di 4 numeri da digitare premendo i 6 tasti della memorizzazione delle stazioni me dopo tre tentativi bisognava aspettare 3 minuti per poterlo rifare. Mi sono costruito la sequenza delle combinazioni possibili e con pazienza, anche mentre guidavo o con l'aiuto di mia moglie, le ho provate finchè l'ho beccata....avrò fatto almeno 300 tentativi.
  5. Ciao a tutti...sono nuovo ! Dopo soli 40mila km da quando ho il GPL la mia PT Cruiser del 2001 ha bruciato una valvola (almeno questa è la diagnosi) . Ha cominciato ad andare a tre ogni tanto sia a benzina che a gas. Ho fatto 60 km. a tre per tornare a casa sperando fosse una candela o la bobina, invece il terzo cilindro ha compressione zero. Il meccanico mi ha parlato di almeno 2500 euro sperando non sia bucato il pistone. Ora sono nel dubbio se fare il lavoro o rottamarla per cercare un usato a cui portare il mio impianto che ha solo 2 anni. Ma pensavo.....se blocco il terzo iniettore del
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