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Chrom

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About Chrom

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  • Provincia
    Milano
  • Auto Posseduta
    Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm-2 - 170cv
  • Età
    46-60

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    http://

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  • Gender
    Male
  1. Chrom

    Alfa Romeo Giulia

    L'ho presa esattamente come la vedi in foto, cerchi compresi.
  2. Chrom

    Alfa Romeo Giulia

    Prime impressioni sulla Giulia. Dal vivo è davvero bella: sinuosa, piatta e filante come piace a me. La posizione di guida è quasi sdraiata con le gambe in linea col pianale, tanto che anche il suo andamento leggermente curvo verso il basso mi ha ricordato la posizione dentro la vecchia Giulia GT, e plancia spettacolare che rimane comunque abbastanza bassa da permettere una perfetta visuale. Il volante è molto bello, esce di circa 15cm e si abbassa fino ad arrivare in perfetta posizione verticale. Finalmente! Sedile in pelle morbido e molto avvolgente. Il cruscotto è uno spettacolo, a
  3. Chrom

    Alfa Romeo Giulia

    L'ho fatto! Mi sono rovinato... ALFA ROMEO GIULIA ALLESTIMENTO: SUPER MOTORE: 2.2 TURBO 180 CV ALIMENTAZIONE: DIESEL CAMBIO: MECCANICO TRAZIONE: POSTERIORE COLORE: Bianco Alfa CERCHI: Cerchi in lega da 18" a turbina INTERNI: Sedili in tessuto e pelle neri OPTIONALS Pinze freno nere Sistema di allarme perimetrale e volumetrico Cristalli posteriori oscurati Specchi Retrovisori Esterni ripiegabili elettricamente Sintonizzatore Radio DAB Pneumatici antiforatura Quadro Strumenti con Display TFT 7" Kit fumatori PACK Pack Driver Assistance Include: ·
  4. Finalmente ho potuto provare la 4C! La breve prova ve la racconto cosi: Sintetizzo: secondo me non li vale i 65.000 euri richiesti per la versione base. 50.000 euri sarebbero stati più che onesti. Quella che ho appena finito di guidare è una versione costata, con alcuni optional, ben 67.800 euri. Avviso però chi li potrebbe spendere che non deve azzardarsi a metterla in moto da solo e in più settare anche la posizione Race del manettino. Se lo fa, è fregato. Ovviamente, Marpionne ci specula... Tanto!
  5. Chrom

    Scoop su una nuova Fiat...

    Non c'é niente da fare: qualsiasi cosa fa a dovunque la fa, al povero Marpionne gliela fotografano anzitempo. O magari se la fa fotografare... per tempo. Il nuovo Pick-up Fiat Toro sulla linea di produzione. http://www.omniauto.it/magazine/33211/fiat-toro-prime-foto
  6. Dalle tue info, e solo da quelle, si può trarre che il circuito di raffreddamento (pompa dell'acqua, tubazioni, radiatore) ha dentro residui - solitamente provenienti dalla pompa dell'acqua o dal radiatore - che hanno causato perdite. Queste perdite quando sono minime possono essere a volte anche temporanee e dovute all'otturazione, sempre temporanea, di quelle perdite da parte dei residui stessi. La cosa comunque si ripresenta per poi sfociare in una perdita definitiva del liquido di raffreddamento. La scaldata fino al rosso ha sicuramente danneggiato qualcosa (e in questo caso un danneggiam
  7. Io direi per la truffa... Ciao, Marco. Benvenuto tra noi.
  8. Chrom

    Scoop su una nuova Fiat...

    ...e di questa? Fiat Toro, il pick-up prodotto in Brasile e commercializzato dal prossimo anno anche in Europa. http://www.omniauto.it/magazine/33093/fiat-toro-nome-pick-up
  9. Chrom

    Scoop su una nuova Fiat...

    Si, la base è quella. Design e meccanica, invece, sono italici. Ovviamente!
  10. ...e di questa, che ve ne pare? http://www.omniauto.it/magazine/33047/fiat-124-spider-foto-rubate
  11. Anche a me è sorto il tuo stesso problema con la mia Giulietta motorizzata 2.0 JTDm-2 da 170cv. Venerdì scorso l'ho ricoverata in assistenza e il capo officina ritiene sia il sensore dei giri a dare i numeri. Vedremo infine cosa salta fuori, e se avrà ragione lui. Riporterò l'esito in questa discussione. Intanto sto girando in Papa-Mobile, gentilmente offertami dal gruppetto FCA come auto sostitutiva...
  12. Tre punti secchi in una missiva di oggi inviata ai suoi concessionari da FCA: 1# FCA non è nella posizione di commentare il Dieselgate e non intende farlo perché è una faccenda che riguarda un altro costruttore, per di più c’è un’indagine in corso da parte delle autorità competenti e molti dettagli sono ancora oscuri. 2# Riguardo ai modelli diesel FCA: è stato confermato che FCA Italia soddisfa pianamente gli standard richiesti dai test sulle emissioni inquinanti e sui cicli di omologazione. 3# A proposito della differenza tra i test sulle emissioni in laboratorio e quelli effettua
  13. Analizzando la questione in questi ultimi giorni, mi è sorta la sensazione che tra qualche tempo vedremo altre maxi-fusioni nel mondo dell'automobile. Soprattutto se la tanto decantata Europa impedirà davvero aiuti di Stato alle aziende private in difficoltà, o di diritto privato seppur a partecipazione statale. Fermo restando che in particolare per queste ultime sarebbe la prima volta che gli venisse negato l'aiutino, malgrado abbiano sempre operato e operino nello stesso "libero" mercato degli altri...
  14. Volkswagen diffonde l'elenco delle auto truccate Volkswagen ha diffuso l'elenco dei modelli su cui ha montato il software per ingannare i test sulle emissioni. Ecco i modelli incriminati per ogni marchio del gruppo. Lo scandalo riguarda i motori diesel. Volkswagen: Golf, Beetle, Tiguan, Passat e Jetta. Audi: A1, A3, A4 e A6. Skoda: Fabia, Roomster, Octavia e Superb. Veicoli commerciali: Caravelle e Multivan, Caddy, Kombi, il pick up Amarok e il van Crafter. Anche Seat ha confermato che i propri modelli con tecnologia diesel sono coinvolti. Nel mirino ci sarebbe anche la Leon. http
  15. Da Il Giornale .it Aggiornato ora Volkswagen, Berlino: "Truccati anche i dati europei" Intanto le dimissioni di ieri dell'a.d. Martin Winterkorn hanno innescato una reazione a catena. Ai vertici dell'azienda tedesca continuano a rotolare teste Lo scandalo investe l'Europa. Il ministro dei Trasporti tedesco, Alexander Dobrint, ha confermato che la Volkswagen ha ammesso manipolazioni sui dati delle emissioni di auto diesel anche in Europa. Il ministro però, ha precisato di non sapere quanti degli 11 milioni di veicoli VW interessati si trovino nel continente europeo, dichiarando
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