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maxjava

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  1. sostituita l'elettrovalvola posteriore. anche se un metanista è stato rapido, già gli avevo dato qualche indizio ...grazie a voi....l'ha tenuta un giorno perchè pensava che fosse necessario svuotare la bombola, poi è riuscito a cambiarmi solo l'elettrovalvola. Grazie della collaborazione.
  2. Ciao ragazzi. Ho una peugeot 206 1.1 con impianto tartarini. Ho il seguente problema: alla commutazione a gas, il display del commutatore si mette a lampeggiare e continuo ad andare a benzina senza vedere le luci del livello gpl. In apparenza sembra quasi che non ci sia gpl nel serbatoio. Di recente circa 10.000 km fa ho cambiato il filtro quello tra polmone e rail iniettori. Per risolvere ho provato solo a smontare suddetto filtro, tirar fuori i due tubi che lo contengono, a soffiarci dentro e non sembra intasato. addirittura mio padre diceva che al passaggio si è spen
  3. cosa succede se regolo in senso antiorario la vite posta sul riduttore di pressione? vi sono altre diti di regolazione? mi pare che regolandola in senso antiorario sia meno unto il sensore di pressione mi sbaglio? Grazie a chi gentilmente può rispondermi
  4. Ciao sono un ragazzo della provincia di pavia, la mia macchina una peugeot 206 1.1 del 2002 (euro 3) con impianto sequenziale tartarini ha cominciato a dare problemi dopo avere fatto un tagliando di controllo dal mio installatore. La luce del check engine era sempre accesa ma la macchina andava bene. per risolvere l'ho portata ad un centro assistenza tartarini a parabiago ma non hanno risolto il 100 % dei problemi. Io penso proprio sia un problema gas. Vi spiego vedo che a gas non è fluida e a volte sembra che non cammini. La spia della diagnostica motore è accesa. Ho provato a cambi
  5. se però faccio andare la macchina a benza per una trentina di km migliora ho visto ieri.
  6. Mi hanno detto che è una cosa normale che quando si spegne il quadro, emetta 2 beep. In base al libretto di istruzioni no difatti dice che la macchina ha effettuato un tot di ore a gas mi pare 300 e bisogna portarla a fare un controllo. A me non l'hanno mai resettato dopo che glielo ho detto molte volte. Dopo un po' ti abitui.
  7. Dopo problemi gravi con la mia peugeot 206 2002 con impianto tartarini sequential, l'ho portata dall'installatore per un controllo e me l'aveva starata tutta.Bastava farla andare a gas che sputtanava tutti i valori a benzina, e mi creava grossi vuoti. Adesso la macchina va benissimo sia benza che gas, solo che quando avvio la macchina sia a caldo che a freddo, (deve quindi partire a benza) mi singhiozza parecchio. solo se do una serie di accellerate il motore prende a girare bene. questo sia a caldo che a freddo. Ho già cambiato il bulbo temperatura acqua ma nulla è cambiato Che può essere?
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