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bisco

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About bisco

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  • Birthday 16/04/1983

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  • Provincia
    Napoli
  • Auto Posseduta
    Opel Corsa 2007 1.2 80cv GPL
  • Età
    26-35

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  • Gender
    Male
  1. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    probabilmente in espansione c'è il metano visto che anche altri produttori (VW) stanno investendo su di esso. la cosa sarebbe anche positiva se ci fosse una distribuzione capillare delle stazioni di rifornimento. per quanto riguarda il GPL, direi che invece si sta procedendo nella direzione opposta: motori difficilmente gasabili o impianti da costi molto elevati e dalla dubbia affidabilità non sono certamente un bel biglietto da visita. certo, i produttori di impianti GPL potrebbero provare ad investire di più sull'iniezione liquida diretta così da rendere questo tipo di impianti affidab
  2. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    sì diciamo che immaginavo che le mie percorrenze fossero tali da sconsigliare la trasformazione a GPL, ma il terreno va sondato. grazie a tutti per le risposte
  3. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    ottimo, allora ho chiaro il quadro della situazione. no so, anche perché secondo me la motorizzazione è piccola per quel corpo macchina. in più devi considerare il costo della trasformazione a GPL (ipotizziamo 1.5k). rimanendo sul benzina, cosa trovi di alternativo alla stessa cifra con giovinezza simile? anche considerando le medie 2 volumi, megane e 308 recenti hanno motori a iniezione diretta, la focus forse si trova recente con motorizzazioni non ecoboost (che dovrebbero essere tutte ad iniezione diretta). insomma, la scelta è veramente risicata sulle auto recenti. e sincerament
  4. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    assolutamente nessuno mette in discussione i motori BMW dell'epoca. è che praticamente andrei a spendere dei soldi per cambiare la mia auto con una coeva. e per di più non dico a scatola chiusa, ma - stando a quel che si legge in giro - sembra che evitare fregature sull'usato sia molto complesso. sinceramente, pensavo di prendere un'automobile di 4-5 anni, magari anche 7 anni se si spunta un buon prezzo su un'auto di buona categoria. se ho capito bene, considerato il mio caso, se prendessi un'auto con motore ad iniezione diretta le strade viabili sono tre: installare un impianto di
  5. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    guarda, leggendo qui sul forum c'è chi ha un Vialle su una Skoda Superb 160cv e ci ha fatto circa 200.000 km senza problemi se non quello della pompa ad alta pressione. sinceramente io ci sto capendo abbastanza poco dell'iniezione diretta liquida, sembra che sia un'idra che nessuno sa sconfiggere. quello che si sa sicuramente è che se non c'è il kit apposito per il tuo motore è meglio che non ti imbarchi in questa avventura, il rischio di rimanere fortemente deluso è alto. un po' viene lo sconforto... purtroppo bisogna guardare altrove. anche BMW è circa nella stessa situazione
  6. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    beh sì, solo che sostituire un'auto di 12 anni con una di 12 anni mi sembra un po' una sciocchezza. certo, altra tipologia di automobile, indubbiamente, ma almeno la mia Corsa so come l'ho {,mal}trattata mentre un'auto usata così anzianotta è un'incognita vera e propria. uffa.
  7. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    per il costo posso capire che non si voglia spendere cifre come 2/3k euro per un impianto GPL perché il punto di pareggio si allontana. io però sono anche disposto a spendere tanto per una conversione se viene fatta bene e non mi dà problemi (chiaramente la garanzia al 100% non ce l'hai mai); a questo punto entra in gioco l'installatore: ci si può fidare di un installatore BRC visto che sono nello stesso gruppo aziendale? beh sicuramente se finisce sul vano di accesso alla pompa della benzina è sicuramente un problema... vabbè ho capito, vada per il toroidale indubbiamente è
  8. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    come mai? il fatto dei sedili abbattibili - come suggerisce Marcord - è sicuramente un motivo valido, ma va valutato caso per caso. io al contrario pensavo di prendere un 2.0/2.5 in modo da avere un aspirato - magari un sei cilindri - di "respiro", affidabile e senza pezzi delicati come le turbine. certamente le prestazioni sono magari inferiori ad un motore più piccolino e turbo, ma forse ne guadagno in affidabilità. certo, messa così sembra interessante... beh un toroidale da 70 litri è bello grosso, bisogna solo trovare il vano che ti permette l'installazione. e
  9. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    non ha avuto un enorme successo secondo me perché principalmente in italia le medie tre volumi non vanno più di moda. esteticamente non mi dispiace, ma non mi fa nemmeno impazzire, la trovo un po' anonima (non che sia necessariamente un male). sono andato a provarla qualche tempo fa e mi è sembrata un po' carente dal punto di vista degli interni. non sono male eh, ma si vede che sono low cost. inoltre, a benzina ha solo il 1.4 da 95cv che secondo me è un po' piccolino per il corpo vettura, se poi lo si trasforma a GPL le prestazioni non possono certo migliorare. almeno sulla 5 port
  10. bisco

    cambio auto (usato). consigli?

    in effetti auto di 10+ anni a questi costi sono un po' un salto nel buio, a meno che non si abbiano garanzie sul chilometraggio (fatture dei tagliandi, magari fatti tutti in officine autorizzate) e magari si fanno vedere dal proprio meccanico di fiducia; il rischio è quello di spendere tanto in riparazioni e vorrei evitarlo :|
  11. Ciao a tutti, nel giro di qualche mese vorrei provare a prendere un'auto un po' più grande e prestazionale della mia attuale Opel Corsa 1.2 del 2007. Visto che di chilometri non ne faccio molti sono orientato verso un benzina - magari non di piccola cilindrata - e visto che ho sempre avuto automobili a GPL, ovviamente l'intenzione è quello di trasformarla a gas. Mi sto orientando, come si può capire dal titolo del thread, sul mercato dell'usato in quanto il budget è tra i 10 e i 15k euro (possibilmente compresa la trasformazione a GPL). Sono alla ricercare di una berlina tre volum
  12. bisco

    Officina GPL Napoli

    Grazie mille per la segnalazione. Altri suggerimenti? Io attualmente ho trovato: Fiorenzano Gennaro (via Caravaggio 134, Napoli) Criscuolo (via Toscanella 183, Napoli) GiCar (strada statale Sannitica 12, Casoria [NA]) Officina Zito (via Caldieri 65, Napoli) Opinioni su queste officine? Saluti
  13. bisco

    Officina GPL Napoli

    Ciao a tutti, ho una Opel Corsa serie D 1.2 16v 80cv acquistata a fine 2007 a cui ho fatto montare l'impianto GPL nel 2011. L'impianto è un EmmeGas e gli unici problemi che ho avuto finora sono stati l'accensione della spia del catalizzatore subito dopo averlo montato, ma l'installatore è riuscito ad eliminare l'anomalia. Nelle scorse settimane mi si è accesa la stessa spia del catalizzatore e il mio meccanico di fiducia (che non si occupa, però, di impianti GPL) ha dovuto sostituire prima l'una e poi l'altra sonda lambda visto che erano in corto; entrambe le volte ha anche portato l'aut
  14. Ciao a tutti, sono bisco, abito a Napoli e posseggo una Opel Corsa anno 2007 1.2 80cv con impianto GPL emmegas
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