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Marcodambro46

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Everything posted by Marcodambro46

  1. È bhe in effetti poco è poco eh....xo non so assolutamente il motivo....40 euro all anno credo non sia poi neanche fattibile xo non voglio mettere in dubbio assolutamente
  2. Vabbè ma 40 euro all anno non è contributo benzina te lo dice uno che il contributo ce l ha per davvero su Mitsubishi asx bi-fuel e spendo sui 30/35 euro al mese percui....
  3. Io sulla mia giapponese l ho regolate la prima volta a 125 mila km e fatti tutti a gas tu puoi tranquillamente pensarci verso i 250 mila tranquillo
  4. Distribuzione a catena prevista sui 300 mila più o meno il punto è che nel mio caso se dovessi fare la terza registrazione a quei km li cambierei la bombola a 200 mila per fare solo 100 mila prima di dover rifare la testata cioè cambio bombola più o meno a 200/220 mila cioè fra 3 anni e poi dopo 80/100 dovrei rifare la testata sicuramente....un gioco nel complesso da 2500 euro tra testata e cambio bombola
  5. Dovrò sicuramente parlarne col gasista/Meccanico è chiedere consigli perché rifare la testata anche ad una macchina con 280 mila km e con testata in alluminio non so se è un affare
  6. In teoria a 200 mila farei la seconda regolazione e dopo non so se ne ho una terza ancora perché non so se hanno i bicchierini dello spessore giusto...cmq si ho fatto male i conti e mi sono spiegato male intendevo dire a 220 mila ha senso revisionare la ciambella per poi magari ritrovarmi senza più poter regolare e buttare la macchina dopo 50/70 mila km dalla seconda regolazione e revisione ciambella???
  7. Non saprei ti ripeto a me li ha cambiati tutti e spero di arrivare tranquillo a 200/220 mila anche perché col contributo benzina che ha ci mancherebbe altro....Che poi il problema non è arrivare a 200/220 mila ma avrebbe senso rifare la testata visto che fra 3 anni mi tocca spendere 500 euro per revisione bombola???la macchina avrà più o meno 220 mila km
  8. Si bicchierini originali Mitsubishi procurati senza problemi valvole di scarico fuori tutte e 8 almeno coso mi ha detto aspirazione nella norma invece ma ha cmq voluto cambiarli tutti i bicchierini
  9. Meccanico di fiducia fermo macchina di due giorni sostituiti tutti i bicchierini più cinghia servizi visto che la mia Mitsubishi asx bi-fuel ha la catena e non si cambia prima dei 300/350 mila....fatto a 125 mila km la prima volta in teoria fino a 200/220 mila dovrei essere apposto una cosa importante per chi ne sa di più è normale che mi sia ritrovato mezzo litro d olio in meno visto che ha smontato gli alberi a camme o dite che è la macchina che lo ha consumato in 15 mila km dall ultimo tagliando???a breve cmq dopo 5000 km dall operazione controllero il livello
  10. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Hai ragione chiudiamo qua...
  11. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Eh si la media è quella sulle giapponesi 4/5 litri ogni 500 poi calcola anche che la mia dorme fuori quindi in questo periodo l andazzo è questo per me...poi come sottolinei tu una qualsiasi macchina senza contributo benzina non va oltre i 430/450 km con 40 litri di solo gpl percui io ci aggiungo solo i classici 10/12 euro di benzina che cmq dovrebbero preservare valvole e iniettori....ad esempio con la mia vecchia polo del 2009 non superavo i 480 km tutti a gpl ma ogni pieno facevo 20/30 km solo a benzina e fatti 200 mila km senza mezzo problema e ce fa sottolineare anche che pesava 3 quintal
  12. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Lui ha preferito sostituirli cmq in.linea di massima sulla mia auto si fa un controllo ogni 80/100 mila km sperando di poter registrare il gioco per 3 volte e non 2 io conto di arrivare a 300 mila lasciando il contributo originale come brc richiede su quel motore pazienza se mi costa un Po di più ma cmq ripeto l estate sono sui 600 km con 40/42 euro tra benzina e gpl
  13. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Io sto aspettando di leggere una centralina di un amico coi parametri giusti usciti dalla casa che ha impostato brc io avendo cambiato la centralina me l hanno un Po pocciata diciamo in teoria io rispetto a questo mio amico ho um contributo vsr del 5% in piu ma dovro leggere la sua centralina originale per vedere le differenze con la mia....il linea di massima cmq dovrei avere 5 litri ogni pieno d estate e 7/8 D inverno questo sennò altrimenti brucio tutto prima dei 200 mila e non ci tengo propio
  14. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Contributo benzina attivo da 1500 giri fino a 6500 dove non arrivo mai...è attivo al 25% ma non è un dato reale visti i miei percorsi misti invece se parliamo di macchina lanciata in autostrada a 130/140 allora si ma nel complesso sono 6 litri d estate e 8/9 D inverno purtroppo se lo abbasso rischio seriamente di bruciare le valvole ce da dire che con 40 euro tutto sommato da aprile a metà novembre tipo percorro 600 km con questa soluzione dei due carburanti l inverno invece il consumo si alza chiaramente
  15. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    No commuta a 45 gradi potrei abbassare il valore ma con freddo intenso ho notato che nei primi minuti non rende bene l auto è cmq di solito tenendola accesa appena due minuti dopo 600 metri commuta subito
  16. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Questo mi sa che lo scopro tra 100 mila km quando gliela riporto perché di sicuro non lo faccio prima...ha un contributo benzina attivo mostruoso parliamo di 8 litri ogni 550 km in questo periodo e un 6 litri d estate in teoria se a 220 mila faccio la seconda registrazione fino ai 300 mila dovrei arrivarci il problema è che a 220 mila sarà da cambiare anche bombola e sono 500 banane da tirare fuori percui poi valuterò col meccanico cosa fare ma non escludo che mi toccherà cambiarla purtroppo
  17. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    No no solo rimesso i biccherotti dello spessore giusto valvole e sedi valvole sono rimaste le stesse insomma ho fatto una prima registrazione a 126 mila tutto qua
  18. Marcodambro46

    La MIGLIORE!

    Io ho una Mitsubishi asx bi-fuel invece sempre brc con contributo benzina rifatti tutti i bicchierini delle valvole a 126 al costo di 430 euro ora credo che per 100 mila km sono apposto anche io me la tagliando da solo l auto
  19. Infatti secondo me oggi spendere 23/25 mila euro è una pazzia certo che per quel che riguarda le macchine da gasare oggi giorno ce ne sono veramente sempre meno ormai puntano sparati tutti sugli iniezione diretta di benzina e gasare quelle non sempre è facile ed economico
  20. Marcodambro46

    Tarare livello

    Si posso col software infatti ho trovato nel manuale brc la procedura esatta da fare sia a serbatoio vuoto che a serbatoio pieno....dopo mi basta solo scalare la percentuale dei led da 100 a 0 e il gioco è fatto
  21. Marcodambro46

    Tarare livello

    Volevo solo capire su quale lancetta agisci con la calamita
  22. Marcodambro46

    Tarare livello

    Un tecnico brc mi ha spiegato di fare l acquisizione dati a serbatoio pieno e vuoto e poi impostare i vari valori percentuali che alla fine è la stessa cosa che dici tu
  23. Marcodambro46

    Tarare livello

    Ho provato ma non trovo niente di specifico
  24. Marcodambro46

    Tarare livello

    Qualcuno gentilmente sa invece la procedura su impianto brc via software so che bisogna regolarsi col contachilometri ma se posso metterlo apposto....dovrei fare il pieno e poi cliccare sull icona che mi dice acquisizione valori da serbatoio pieno credo giusto???poi le percentuali direi che dovrebbero andare apposto giusto???
  25. Avviamento a freddo a volte difficoltoso ma non sempre il mio ce l ho abbastanza scomodo altrimenti lo avrei revisionato anche io....il mio ha 130 mila km per ora il gasista mi ha detto di tenerlo così o almeno io credo sia il riduttore eh....poi magari sono gli iniettori dovrei provare con uno spray per fughe per vedere effettivamente se è lui o qualche iniettore a fare i capricci
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