Jump to content

Marcodambro46

Iscritti
  • Content Count

    151
  • Joined

  • Last visited

Post postato da Marcodambro46

  1. Buonasera a tutti ragazzi volevo sapere da voi più esperti se ce un qualche modo per capire come sono messi gli iniettori gpl brc dopo 140 mila km se sono diciamo così un po stanchi o se reggono ancora avendo il problema di avviamento a freddo che so può essere causato anche dal riduttore che probabilmente a breve cambierò inoltre a macchina appena accesa si sente dopo un Po un Po di puzza di benzina è normale secondo voi sul web non trovo niente sugli iniettori brc grazie a chi risponderà

  2. Ma guarda che se le valvole reggono non mi dispiace per niente consumare quella benzina a 125 mila ho cambiato tutti i bicchierini delle valvole tra un 60/70 mila km farò un controllo e vedremo se effettivamente questo contributo funziona o meno avendola presa usata per ora ho fatto solo 40 mila km io dovrò valutare dai 125 mila fino ai 200 mila diciamo per capire bene il tutto ai 180 magari xo le controllo per evitare danni inutili

  3. Io che ho una Mitsubishi asx bi-fuel iniezione indiretta ho un brc che funziona con contributo benzina e posso dirti che la percentuale di benzina non è proprio poca eh parliamo di 8 litri di benzina ogni pieno di gpl in inverno e 6/6,5 in estate comprese le partenze a freddo la mattina su un iniezione diretta per tenere buoni gli iniettori benzina di benzina ogni pieno di gpl devi dargliene anche di più....diciamo che nel mio caso non sono proprio scontento perché cmq con 70/75 euro che sarebbe più o meno un pieno medio in un auto diesel forse qualcosina in più per il diesel io percorro tranquillo i miei 1100 km tra benzina e gpl ogni pieno di gpl ci faccio tranquillo 550/570 km già così ho un risparmio rispetto al diesel non elevatissimo parliamo di poco meno di 50 euro a parità di km che non sono pochi eh xo neanche tantissimi....sul gasare un iniezione diretta rimarrò sempre abbastanza dubbioso....Da come ho capito ti partono facili facili sui 10 litri di benzina ogni 600 km grosso modo

  4. Io ho una Mitsubishi asx bi-fuel con un pieno di gpl cioè 40 litri ci faccio sui 570 km ce da dire xo che ogni pieno si ciuccia anche i suoi 7,5/8 litri di benzina per raffreddare le valvole e per fare qualche km prima di commutare io mi trovo bene xo chiaramente è un motore che ogni 80/90 mila km le valvole le devi controllare poi ce il caso che supero anche i 250 mila km e me lo auguro altrimenti potresti guardare dei rav 4 del 2009/2010 con motore 2000 158 cavalli mio padre ne ha uno con 170 mila e va come un violino naturalmente io ti consiglierei di gasarla con brc ma anche col Landi Renzo mio padre non si lamenta....purtroppo sui motori giapponesi se non gli dai un bel contributo benzina come il mio bruci tutto in 50/60 mila km io posso dirti che con 35 euro tra benzina e gpl sono sui 570 km di autonomia

  5. Sto continuando a fare delle prove a quanto pare una volta fatta l acquisizione del pieno bisogna azzeccare in modo abbastanza preciso anche la percentuale di ogni singolo led....prima di cambiare il vetrino continuo con queste prove visto che non credo sia rotto neanche quello

  6.  

    Provato a smontare le viti del sensore livello e con la calamita ci sono andato dietro acquisendo sia i valori con la lancetta sul pieno che in riserva e praticamente non e cambiato nulla a questo punto mi viene da pensare che o l indicatore di livello cioe il commutatore coi 4 led sia guasto o che sia da sostituire il sensore di livello resistivo posto sull elettrovalvola.....anche perche i valori di acquisizione sono come da manuale brc e cioe 1100 mV da pieno e 70 mV a serbatoio vuoto.....

  7. Ok lancetta al massimo sull indicatore col pieno e al minimo in riserva giusto???facendo questo quindi e tenendo il pc col software collegato sulla calibrazione livello gpl dovrei vedere gli attuali valori cambiare immagino nella schermata o sbaglio???per quanto riguarda le percentuali dei vari led posso tranquillamente lasciare i valori predefiniti???Cioè io acquisisco i valori di pieno e riserva col vetrino in ohm e apposto giusto???scusa le mille domande

  8. Si ce la scritta brc quindi intendi propio togliere le due viti una volta fatto il pieno e poi ???Non ho ben capito come faccio a muovere la lancetta col cacciavite una volta fatto il pieno....sicuramente è tarato male infatti ripeto ora il quarto led lampeggia come se fosse in riserva ma in realtà non lo è....Se io sposto la lancetta mi cambiano anche i valori sulla schermata del software???scusa ma prima di metterci le mani vorrei capire in modo più chiaro

  9. No è stata cambiata la centralina un annetto fa è il mio gasista "giustamente"non ci è più saltato fuori con i led ora per altri motivi ho preso il cavo e software brc per cercare di rimettere l autonomia di tutti i led apposto ma facendo l apprendimento sia a serbatoio vuoto che pieno sono cmq tutti sballati avendo il software mi scoccia un po andare da un altro gasista vorrei poterci riuscire da solo solo che non so come tarare le percentuali dei vari led praticamente nel software mi parte da extrapieno in giu che sarebbe il 20% che non viene mai caricato nella bombola per questione di sicurezza... dovrei in teoria a questo punto beccare precisamente la percentuale da impostare sui vari led nel software

  10. Gentilmente mi unisco al post e chiedo via software qualcuno sa quali sono i valori ottimali dei vari led per un impianto brc???ho fatto l apprendimento sia a serbatoio vuoto che pieno come chiede il programma e impostato i valori predefiniti per il gpl ma niente ogni pallino si spegne un Po come gli pare....

  11. Toyota rav 4 di mio padre anno 2009 170 mila km a gas presa usata a 112 mila da poco anche il mio nuovo gasista gli ha montato il flash Lube per sicurezza non avendo mai avuto contributo benzina poi magari a 200/220 mila sarà da rifare la testata ma per come la uso lui non credo propio visto che fa pochissima autostrada e solo città poco trafficata

  12. Io per la mia che come motore ha un mivec Mitsubishi a fasatura variabile ho preso 460 cambiando tutti i bicchierini e la cinghia servizi visto che io ho la catena al posto della cinghia di distribuzione

  13. Bhe allora come dici tu interviene davvero poco il contributo benzina lo avrai tipo dai 3500 in su ne sono convinto sulla mia invece interviene dai 1500 in poi in modo costante e sempre in piccole dosi quantificate più o meno su 10 euro ogni 550 km a grandi linee....

×
×
  • Create New...