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Marcodambro46

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Everything posted by Marcodambro46

  1. Buonasera a tutti ragazzi volevo sapere da voi più esperti se ce un qualche modo per capire come sono messi gli iniettori gpl brc dopo 140 mila km se sono diciamo così un po stanchi o se reggono ancora avendo il problema di avviamento a freddo che so può essere causato anche dal riduttore che probabilmente a breve cambierò inoltre a macchina appena accesa si sente dopo un Po un Po di puzza di benzina è normale secondo voi sul web non trovo niente sugli iniettori brc grazie a chi risponderà
  2. Ma guarda che se le valvole reggono non mi dispiace per niente consumare quella benzina a 125 mila ho cambiato tutti i bicchierini delle valvole tra un 60/70 mila km farò un controllo e vedremo se effettivamente questo contributo funziona o meno avendola presa usata per ora ho fatto solo 40 mila km io dovrò valutare dai 125 mila fino ai 200 mila diciamo per capire bene il tutto ai 180 magari xo le controllo per evitare danni inutili
  3. La mia è tarata al 20% E sono sugli 8 litri ogni 570 km iniezione indiretta xo
  4. Saranno sui 5 litri ogni pieno di gpl
  5. Marcodambro46

    Suv 4x4 usato a GPL

    Impianto Landi ma non saprei il modello credo il Landi evo
  6. Marcodambro46

    Fiat FireFly GPL

    Io che ho una Mitsubishi asx bi-fuel iniezione indiretta ho un brc che funziona con contributo benzina e posso dirti che la percentuale di benzina non è proprio poca eh parliamo di 8 litri di benzina ogni pieno di gpl in inverno e 6/6,5 in estate comprese le partenze a freddo la mattina su un iniezione diretta per tenere buoni gli iniettori benzina di benzina ogni pieno di gpl devi dargliene anche di più....diciamo che nel mio caso non sono proprio scontento perché cmq con 70/75 euro che sarebbe più o meno un pieno medio in un auto diesel forse qualcosina in più per il diesel io percorro tranq
  7. Marcodambro46

    Suv 4x4 usato a GPL

    Io ho una Mitsubishi asx bi-fuel con un pieno di gpl cioè 40 litri ci faccio sui 570 km ce da dire xo che ogni pieno si ciuccia anche i suoi 7,5/8 litri di benzina per raffreddare le valvole e per fare qualche km prima di commutare io mi trovo bene xo chiaramente è un motore che ogni 80/90 mila km le valvole le devi controllare poi ce il caso che supero anche i 250 mila km e me lo auguro altrimenti potresti guardare dei rav 4 del 2009/2010 con motore 2000 158 cavalli mio padre ne ha uno con 170 mila e va come un violino naturalmente io ti consiglierei di gasarla con brc ma anche col Landi Renz
  8. Sto continuando a fare delle prove a quanto pare una volta fatta l acquisizione del pieno bisogna azzeccare in modo abbastanza preciso anche la percentuale di ogni singolo led....prima di cambiare il vetrino continuo con queste prove visto che non credo sia rotto neanche quello
  9. Provato a smontare le viti del sensore livello e con la calamita ci sono andato dietro acquisendo sia i valori con la lancetta sul pieno che in riserva e praticamente non e cambiato nulla a questo punto mi viene da pensare che o l indicatore di livello cioe il commutatore coi 4 led sia guasto o che sia da sostituire il sensore di livello resistivo posto sull elettrovalvola.....anche perche i valori di acquisizione sono come da manuale brc e cioe 1100 mV da pieno e 70 mV a serbatoio vuoto.....
  10. Ok proverò così grazie mille...
  11. Ok lancetta al massimo sull indicatore col pieno e al minimo in riserva giusto???facendo questo quindi e tenendo il pc col software collegato sulla calibrazione livello gpl dovrei vedere gli attuali valori cambiare immagino nella schermata o sbaglio???per quanto riguarda le percentuali dei vari led posso tranquillamente lasciare i valori predefiniti???Cioè io acquisisco i valori di pieno e riserva col vetrino in ohm e apposto giusto???scusa le mille domande
  12. Si ce la scritta brc quindi intendi propio togliere le due viti una volta fatto il pieno e poi ???Non ho ben capito come faccio a muovere la lancetta col cacciavite una volta fatto il pieno....sicuramente è tarato male infatti ripeto ora il quarto led lampeggia come se fosse in riserva ma in realtà non lo è....Se io sposto la lancetta mi cambiano anche i valori sulla schermata del software???scusa ma prima di metterci le mani vorrei capire in modo più chiaro
  13. Anche stamattina mi segna che lampeggia l ultimo led verde cioè riserva ma effettivamente se vado a vedere sul vetrino non sono ancora in zona rossa che dovrebbe essere la riserva o sbaglio???avrò almeno altri 150/170 km di autonomia totale....
  14. No è stata cambiata la centralina un annetto fa è il mio gasista "giustamente"non ci è più saltato fuori con i led ora per altri motivi ho preso il cavo e software brc per cercare di rimettere l autonomia di tutti i led apposto ma facendo l apprendimento sia a serbatoio vuoto che pieno sono cmq tutti sballati avendo il software mi scoccia un po andare da un altro gasista vorrei poterci riuscire da solo solo che non so come tarare le percentuali dei vari led praticamente nel software mi parte da extrapieno in giu che sarebbe il 20% che non viene mai caricato nella bombola per questione di sicur
  15. Appena guardato si ti confermo che è 0/90 ohm
  16. Non lo so da cosa lo capisco???
  17. Io ho sia il cavo che il software proverò dinuovo a fare l apprendimento a serbatoio vuoto e pieno
  18. Gentilmente mi unisco al post e chiedo via software qualcuno sa quali sono i valori ottimali dei vari led per un impianto brc???ho fatto l apprendimento sia a serbatoio vuoto che pieno come chiede il programma e impostato i valori predefiniti per il gpl ma niente ogni pallino si spegne un Po come gli pare....
  19. Toyota rav 4 di mio padre anno 2009 170 mila km a gas presa usata a 112 mila da poco anche il mio nuovo gasista gli ha montato il flash Lube per sicurezza non avendo mai avuto contributo benzina poi magari a 200/220 mila sarà da rifare la testata ma per come la uso lui non credo propio visto che fa pochissima autostrada e solo città poco trafficata
  20. So che i km sono pochissimi ma azzardo un ipotesi....valvole mai controllate????Hai un contributo benzina attivo???o niente di niente???naturalmente spero sia un problema risolvibile con poco....sai se il motore regge bene il gpl???
  21. Credo che apparte quello voglia dire che un motore gpl va Trattato con riguardo io ad esempio la mia non la tiro neanche a caldo oltre i 3000/3200 giri poi sempre la giusta manutenzione ogni 15/17 mila km al massimo
  22. Marcodambro46

    Hyundai I20

    Esattamente si controlla con lo spessimetro e si vede se sono in tolleranza
  23. Marcodambro46

    Hyundai I20

    Io per la mia che come motore ha un mivec Mitsubishi a fasatura variabile ho preso 460 cambiando tutti i bicchierini e la cinghia servizi visto che io ho la catena al posto della cinghia di distribuzione
  24. Bhe allora come dici tu interviene davvero poco il contributo benzina lo avrai tipo dai 3500 in su ne sono convinto sulla mia invece interviene dai 1500 in poi in modo costante e sempre in piccole dosi quantificate più o meno su 10 euro ogni 550 km a grandi linee....
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