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ucre

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    i20
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    26-35
  1. ucre

    Hyundai I20

    Volevo precisare che la nuova hyundai i20 è comunque disponobile a gpl. Sul forum hyundai cominciano i primi ritiri e foto di rito, quindi è tornata a listino
  2. Ma solo urbano è una più che buona percorrenza. Già i 12 euro di metano della panda che avevi prima erano troppi per fare 200 km, questo la dice lunga sul percorso che fai. Io con la grande punto np, ben più pesante e con rapporti più corti, mai fatto meno di 280 km con 12 euro di metano e andando più cauti anche 350. Ergo, il tuo problema non é l'auto, ma il percorso
  3. ucre

    Hyundai I20

    Ah moscerino, ho letto solo ora. Che io sappia non é ancora disponibile la nuova i20 a gpl, idem per la i20 active. Si sa che la motorizzazione destinata al gpl sarà la 1.2 per la i20 e la 1.4 per la active. Se vuoi ti giro l'enorme discussione sul forum hyundai
  4. ucre

    Hyundai I20

    Si, commuta abbastanza in fretta. Il tempo di uscorla dal garage e richiudere la saracinesca che già commuta. Quando parto da lavoro, oggi circa 4 gradi, in 1 km ha già commutato. L'impianto da un contributo di benzina mentra va a gas, oltre i 4.000 giri e non so ogni quanto o con che logica. La maggior parte delle.volte che mi si è spenta una tacca di benzina è stato viaggiando a gas tra i 2.000 e i 2.500 giri
  5. ucre

    Hyundai I20

    Ciao, io ho una i20 1.2 84 cv a gpl del 2016. Il motore è affidabile e tiene bene il gas, un utente del forum hyundai con il precedente modello ha superato i 300.000 km tutti a gas. Come tutte le.auto ha i suoi pro e i suoi contro. Io in media con i consumi sono a 13.5 al litro a gas e il contributo di benzina é davvero minimo, tipo che con 10 euro faccio 4/5.000 km. Il resto chiamiamole caratteristiche che posson piacere o meno. Io e molti la trovano molto rigida (e provengo da un fiat coupé con assetto), la manutenzione é spesso molto cara (mi hanno chiesto 330 euro per il primo tagliando, m
  6. Io faccio mediamente 4.000 km con 10 euro, ma sono arrigato anche a 5.000 come 3.000. In 3 anni solo un paio di volte sono rimasto a secco con il gpl. La mia auto già a benzina sfiora i 20 al litro, ma a parte tutto commuta in 1 km se lasciata all'agghiaccio e a temperature miti commuta mentre chiudo il garage. Impianto brc di serie delle hyundai, mi pare contribuisca con la benzina oltrei i 4.000 giri, regime a cui di quinta la mia auto é a 145 orari
  7. il 1.000 hyundai è ad iniezione diretta. prima dell'estate che cercai, non esisteva un impianto ad iniezione liquida per quel motore. la powerjet lpi lo trasforma, ma usando un impianto a contributo costante di benzina
  8. io sulla i20 del 2016 spendi si e no 50 euro di verde l'anno su 20/25.000 km. su sprintmonitor ho registrato l'ultimo0 anno
  9. io da sprintmonitor ho un consumo di 0.26 litri per 100 km di benzina :/
  10. ucre

    quanti km avete fatto a gas?

    Ma con la bravo in foto? È la 1.4 aspirata giusto?
  11. ucre

    quanti km avete fatto a gas?

    Ma non è che la asx ha un motore ad iniezione diretta e per quello hai un contributo costante di benzina? Io comunque continuo a trovarmi benissimo a gpl. Ieri un altro pieno di gas fatto a 14.1 al litro con il gas pagato 0.559 euro. In media sono a 13.67 km/l contanto anche un bel po di autostrada, extraurbano veloce e negli ultimi 2 mesi parecchi percorsi montano con salite fatte a tavoletta. Speriamo duri, 52.000 km e nessun inconvenite, solo olio e filtri. Le candele sono al platino e dovrebbero durare (dichiarato dalla casa) 165.000 km
  12. ucre

    olio motore Benzina /Gpl

    che sia a gpl o benzina, bisogna usare sempre la gradazione consigliata dalla casa. in famiglia abbiamo una grande punto metano e li metto il castrol magnatec 5w40 perché fiat raccomanda quella gradazione. auto con oltre 200.000 km io ho una Hyundai i20 84 cv, motore con doppio variatore di fase e catena di distribuzione. la casa raccomanda il 5w30 o in alternativa il 5w40 o 10w40 che siano almeno api sm e acea b4. io uso un mobil 5w30 api sn acea b5, lo cambio ogni 20.000 km e tra un tagliando e l'altro consuma a mala pena 200 g di olio, 10g ogni 1.000 km e per la cronaca, il mobil lo
  13. giusto per capire o meno le vetture che meglio sopportano questo tipo di alimentazione. in rete ho visto qualche panda con oltre 400.000 km a gpl. dal vivo, un amico con una grande punto a metano è a 540.000 km, il fiorino metano di un corriere che mi ha consegnato un pacco aveva 660.000 km. a gpl, io sono a 52.000 km con una Hyundai i20 84 cv del 2016, ho imparato a guidare su una innocenti elba 1.5 ie a gas del 91, rottamata a 220.000 km. voi?
  14. Sulla i20 ci sono le punterie idrauliche. C'é un utente del forum hyundai con una i20 del 2009 e 295.000 km tutti a gpl e con gli iniettori originali. Non dico che conto di eguagliarlo, ma ci spero
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