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Nicojackson

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  • Provincia
    Monza-Brianza
  • Auto Posseduta
    Audi A4
  • Età
    26-35
  1. ciao a tutti, in pratica è il mio stesso identico problema,su audi A4 1.8 '95,a benzina aveva qualche saltellamente(a freddo ancora ora)di minimo,poi col clima acceso leggermente piu' fatica,mentre quando passo a gas e clima acceso al minimo quasi si spegne,mentre si spegne subito se tipo sono in rotonda,cambio marcia mentre sto sterzando,cade!,spenta!. Col meccanico le stiamo provando tutte,abbiamo pulitoil gruppo farlallato,candele,etc etc..niente continua a farlo. Ora mi ha detto che provera' a cambiarmi un sensore che regola il minimo(non so cosa sia),e poi magari intanto provo a rip
  2. Ciao Ragazzi,volevo chiedervi una cosa,spero sia la sezione giusta. In pratica come ho messo nel topic del GPL sto rimodernizzando la mia audi del '95,che a me piace molto! In questa operazione acquiestera' dei fanali,per la mia auto,omologati,pero' modello come le attuali audi,con i led che circondano "L'occhio",ma voi dite che sono illegali anche senza xenon?non potrei metterli su perchè la mia auto non è stata progettata con quei fanali?
  3. Lo spero proprio,cmq mi hanno detto che devo controllare la compressione,e per farlo la macchina deve stare una notte dal meccanico.. Eh..quanti giri cavolo..
  4. Scusate la confusione,vi scrivo appunto xkè ci capisco poco niente. Cmq non sto a capirci piu' niente,sono stato dal carrozziere,che mi deve sistemare il cofano,e mi ha sconsigliato VIVAMENTE di montare impianti GPL xkè posso rovinare testata e anche altro!!mi ha pure sconsigliato i fanali nuovi con lo xenon,o madonna che pizza.... Cmq sett prox controllo la compressione del motore,se il meccanico mi dice che è ok,rimodernizzo la macchina e fanbagno...
  5. Riciao ragaz.anche se quasi quasi metto quello piu' costoso,anche come prestazioni,vorrei cmq postarvi la risposta che mi è stata data dall'installatore prima di uscire Per quanto riguarda la pericolosita' in caso di botto (incidente) ti hanno detto una stupidata perche' non c'e'differenza (sui pezzi principali) ,l' impianto aspirato o a miscelatore che io ti monterei non deve avere problemi di nessun genere a conferma di questo c'e' anche la scheda tecnica landi sia per aspirato che per iniezione. Come detto ieri sera logicamente quello ad iniezione diretta e' piu perfomante ma ni
  6. strano,lui mi ha detto che è 30 anni che fa quel lavoro,ha sempre installato impianti landi,e non gli ha dato mai nessun problema! nn so quei soldi in piu' mi danno fastidio perchè avevo gia altri calcoli in mente...
  7. se hai i collettori di metallo puoi fare quello da 950 se sono di plastica quello da 1500, io ho quello economico sulla uno e l'altro sulla 145, perdita di potenza quasi inesistente per entrambi gli impianti e come non ringraziarti!! cmq ho parenti in puglia,io sono di monza !
  8. Ragazzi scusate,mi sono informato per l'impianto,se il meccanico mi da l'ok per la compressione del motore,lo faccio. L'unica cosa che mi ha detto,compreso di incentivi mi viene uno 950 e l'altro 1550,se faccio quello da 950 dite che avro' prestazioni molto basse?modello LANDI
  9. ti lovvo. Mi hai donato il sorriso secondo me,se l'auto va bene,e hai intenzione di tenerla,non vedo dove sia il problema. a me piace,e voglio tenerla,mi spaventano solo i km,ma voglio provarci In pratica si vendono dei fanali per questo modello di auto uguali a quelli dell'attuale A5 con tutti i led sotto che contornano il centro,uguali alle ultime audi!,e anche dietro tutto a led... molto carini!
  10. ti lovvo. Mi hai donato il sorriso
  11. rieccomi!!niente raga,sto per compiere il grande passo.. in pratica ho parlato col meccanico,e mi ha detto che è cmq è un punto interrogativo su tutte le macchine,ha visto alfa romeo tenute da Dio rompersi a 75000 km, e ha visto macchine arrivare a 400000km.. Quindi se mi piace,mposso metterci qualche soldo,e col gpl farla tornare ai fasti.. Comprero' fanali audi A5 e fanali coi led anche dietro!,faro' un risanata generale,etc..etc.. e spero di andare avanti e di ono fare una cavolata Dai raga convincetemi in modo definitivo!X°D
  12. Non saprei,faccio la media di 1200 km al mese,e metterla a posto e poi magari l'anno prox esce il blocco benzina euro 2 come' successo con i diesel,mi rugherebbe...per questo mi interessa il gpl.. Cmq stasera vado dal mio meccanico, e ci faccio una parlata molto seria
  13. AH!!mi state spaventando Be qualcosa ci ho gia fatto,tipo mi pare a 155000 km,o giu di li,mio padre con mio zio meccanico in puglia,hanno smontato completamente tutte le cinghie e le hanno messe tutte nuove,ho rifatto i freni e i giunti e i cuscinetti anteriori,la frizione manca,pero' per ora mi sembra andar bene IO volevo proprio giocarmela alla grande,ci credo in questa audi,voleva mettere i fanali A5, rifare i cuscinetti posteriori e le sospensioni,qualche tubo se vecchio lo cambio..,dai qualcuno che sta dalla mia parte!ahah è un 1.8 20 v benzina cmq... La uso per casa lavoro,and
  14. CIao a tutti ragazzi,non so quale sia la sezione per presentarsi,quindi lo faccio qui,hihi Mi chiamo Nico,ho 26 anni e abito in provincia di Monza HO un quesito,per chi ha voglia di ascoltarmi,in pratica ho appunto un audi a4 di fine 95,buona condizioni,a me piace da morire,stavo quasi pero' per cambiarla con una nuova auto,ma poi ho fatto un passo indietro ed ho pensato che non mi importa se è vecchia,mi piace,e voglio farla tornare splendente!. A parte le magagne meccaniche da sistemare etc etc.. secondo voi su un motore di 194000 km,tenuto sempre bene,curato con olio e filtri etc etc
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