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magalini

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  • Provincia
    Verona
  • Auto Posseduta
    Alfa 145
  • Età
    21-25
  1. si riesce a montarselo da soli il variatore?
  2. non me lo da disponibile.. qualcuno me lo manda? grazie
  3. ho mandato una mail alla aeb per il variatore d'anticipo: Egregio Sign. Magalini Con il variatore d'anticipo la sua auto avrà più ripresa e più accellerazione, per quanto riguarda i consumi invece i benefici saranno meno evidenti. Non so se il consumo di metano della sua auto sia più alto o più basso della media perchè non ho tabelle con le quali poter fare dei paragoni, poi il consumo è legato molto al tipo di strade che si percorrono e allo stile di guida. Il modello di variatore adatto alla sua auto è il mod. Cobra ( AEB 510 N ) lasciando la programmazione base e cavo 410 C pe
  4. Ma scusa 45 mila km non sono un po' pochi per cambiare la cinghia di distribuzione? Sulla mia 1.3 boxer si cambia ogni 90 mila. faceva un pò di casino, il meccanico mi ha consigliato di rifarla.. a 45k non dovrebbero succedere cose di questo tipo...
  5. mi sembravano strani i prezzi dei cuscinetti.. mi ha fatto vedere quelli vecchi e son 4 pezzi di ferro... ciao alfo, puoi dare un occhio anche qui? http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...c=13038&hl= ciao!
  6. magalini

    costo ricambi 145

    ciao a tutti, ho acquistato l'hanno scorso una 144 1.6 ts del 2000 con 25k km (originali) in un anno ho percorso ca altri 20k km e sono sorti diversi problemi alla distribuzione; dopo aver letto nei newsgroups cosa poteva succedere se si spaccava una cinghia mi sono fiondato dal meccanico e stamattina ho pagato il conto: cinghia 1 : 57.36 cinghia 2: 54.72 cuscinetto 1: 40.68 cuscinetto 2: 81.00 tenditore: 42.15 4.5 kg olio: 45.00 filtro olio 13.08 filtro aria 13.85 staffa marmitta 9.00 lavoro 65.00 Totale: 421.88 essendo la mia prima macchina e non a
  7. ciao a tutti! Ho acquistato l'anno scorso (2005) una 145 1.6 TS del 2000 con 25k km A parte il discorso della distribuzione (http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=13037) che mi è costato caro (su una macchina da 45k km! mah!) per il resto va abbastanza bene. dopo un anno e altri 20k km mi sono deciso a metterla a metano, visto il risparmio che potevo ottentere. ho fatto un pò di km e volevo confrontarmi con voi e portare la mia esperienza: motore: 1.6 ts 16v 88kw impianto: bigas sequential + 95lt di bombole faber 45+50, no variatore d'anticipo 2200€, candele
  8. ciao a tutti, ho acquistato l'hanno scorso una 144 1.6 ts del 2000 con 25k km (originali) in un anno ho percorso ca altri 20k km e sono sorti diversi problemi alla distribuzione; dopo aver letto nei newsgroups cosa poteva succedere se si spaccava una cinghia mi sono fiondato dal meccanico e stamattina ho pagato il conto: cinghia 1 : 57.36 cinghia 2: 54.72 cuscinetto 1: 40.68 cuscinetto 2: 81.00 tenditore: 42.15 4.5 kg olio: 45.00 filtro olio 13.08 filtro aria 13.85 staffa marmitta 9.00 lavoro 65.00 Totale: 421.88 essendo la mia prima macchina e non a
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