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Sandrock

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  1. Il meccanico da cui sono stato accompagnato con il carro attrezzi ha resettato il resettabile, permettendomi la marcia a benzina. Oggi dopo un'altra occhiata da un meccanico amico non ha rilevato nulla. Continuando la marcia a benzina fino all'officina di un impiantista BRC, anche se la mia installa Landi, questo è riuscito a farla andare nuovamente a GPL ma, dico la verità, le spiegazioni date sul problema non le ho capite granché. Per la ventola mi ha detto che probabilmente c'è da cambiare il bulbo dell'elettroventola... Vi aggiornerò sugli eventuali sviluppi, gr
  2. Buongiorno a tutti, avrei un quesito: Peugeot 208 GPL A serbatoio in riserva ma non vuoto, vado a fare rifornimento e mi immettono oltre 37 litri di GPL quando a serbatoio vuoto mi sono sempre entrati poco più di 34, per quanto ricordi. Dopo il rifornimento, la spia GPL resta in riserva, per poi recuperare un pallino verde alla volta, fino al totale di 4 di "serbatoio pieno". Due giorni dopo il rifornimento, percorsi da quel momento massimo 20 km, resto fermo in autostrada (arriva la segnalazione di motore guasto, far riparare, si attacca la ventola e il pulsante di
  3. Ultima novità: installatore LANDI m'ha dato i prezzi: Kit LANDI compreso manodopera ma non le pratiche di revisione ................ 800 € !!! Rimozione impianto ........................................................................................ difficilmente la Renault autorizza su impianto di fabbrica ??? Ho risposto che a questo punto o regalo (o quasi) la macchina o la demolisco............... qualcuno la vuole ?
  4. Se non ricordo male, anni fa il forum venne modificato ed ora a distanza di tempo non sono riuscito a rientrare in possesso delle credenziali d'accesso, da qui Sandrone - Sandrock
  5. Sandrone... era il mio nome... e non sono più riuscito a "recuperarlo"...
  6. Quoto in toto...anche a me piace dormire tranquillo Quando avevo la Bmw E36 avevo superato la revisione biennale un paio di mesi prima della scadenza della bombola… ricordo molto bene che l’addetto (che e’ un tecnico abilitato dalla MCTC ) mi spiego' che il veicolo puo’ circolare fino a nuova revisione e solo in quella occasione era obbligatorio presentarsi alla revisione con l’aggiornamento del serbatoio GPL debitamente collaudato… ìnfatti, per quanto mi fermassero (e ho anche subito 1 sinistro) polizia e periti assicurativi mi hanno sempre controllato solo l’esito della revisione… e cosi mi
  7. Dal punto di vista dell'economicità di tenere l'auto, diciamo che ha già 131.500 km e qualche, più di qualche, riga. Un impiantista GPL mi ha detto che, essendo l'ultima revisione fatta a gennaio 2016, anche se la bombola scade ad agosto 2017, potrei fare la nuova revisione a dicembre 2017 e così tenerla ancora un po'... la cosa mi lascia perplesso ma lui così m'ha detto (?)
  8. Buongiorno, sono un vecchio/nuovo utente che, dopo tanto tempo di inattività, non è riuscito a far altro che registrarsi nuovamente con altro nome. Ho una RENAULT CLIO STORIA GPL, immatricolata 8/2007 e quindi ad agosto 2017 scadono i 10 anni per la bombola. Pare che, da quanto sentito in giro, i costi per 1) sostituzione bombola 2) rimozione impianto GPL si equivalgano (mi hanno detto sui 500 €, pratiche burocratiche comprese). Non so che fare, se adottare una delle due soluzioni di cui sopra o provare a racimolare 300 € per la vendita dell'auto. Una volta qualcu
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