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Giuseppe__

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  1. Grazie ragazzi, quindi è possibile anche che il pistoncino possa bloccarsi ... magari deformato? Purtroppo non riesco a trovare facilmente i pezzi di ricambio e a breve effettuarò il test con il multimetro... è possibile trovare solo il pistoncino? E mettere quello che sta dietro davanti per prova?
  2. Ma secondo voi a questo punto posso essere abbastanza sicuro del fatto che il problema sia l'elettrovalvola? La macchina ora, senza nottolino/pistoncino della elettrovalvola, va bene (salvo piccola perdita, meno sicurezza, probabilmente un residuo di gas rimasto quando spengo la macchina quando la riaccendo va nella benzina e fa più fumo). Provando a giocare con le strip che tengono il pettine della centralina in varie posizioni, soffiandoci dentro, pulendo ecc non cambiava niente ... (prima di togliere il nottolino alla EV) Il genio controllava solo la corrente che passava nel solenoide so
  3. In ogni caso non mi fido e vorrei metterla nuova da solo, mi pare questa possa andare bene: www.lpgshop.co.uk/6mm-in-out-valtek-solenoid-gas-valve che ne pensate? Gnegneto ma come si stringono i pin femmina del cavo di connessione della centralina? La pinza deve essere infilata da,sotto oppure da sopra scoperchiando la copertura di gomma? La valvola una volta messa funziona oppure va settata tramite centralina? Grazie e buona giornata! P.s. La macchina ha più di 100000km a gpl forse circa 150000
  4. Per nottolino il genio intende il pistoncino che sta dentro l'elettrovalvola. Non essendoci più, adesso il gas passa sempre e non da il problema di prima, però sento un po' di puzza di gas, chissà se è solo qualche tubo lento o proprio la valvola che perde da qualche parte... Il povero schiavo non avrà stretto bene qualcosa?
  5. Per nottolino il genio intende il pistoncino che sta dentro l'elettrovalvola. Non essendoci più, adesso il gas passa sempre e non da il problema di prima, però sento un po' di puzza di gas, chissà se è solo qualche tubo lento o proprio la valvola che perde da qualche parte... Il povero schiavo non avrà stretto bene qualcosa?
  6. Per nottolino il genio intende il pistoncino che sta dentro l'elettrovalvola. Non essendoci più, adesso il gas passa sempre e non da il problema di prima, però sento un po' di puzza di gas, chissà se è solo qualche tubo lento o proprio la valvola che perde da qualche parte... Il povero schiavo non avrà stretto bene qualcosa?
  7. Ragazzi grazie di cuore per i vostri consigli! Vi aggiorno:dato che non sono pratico e non capisco come si possa staccare il pettine e poi aprirlo comodamente, sono andato dall'istallatore, che vorrei concludesse bene il lavoro dato che l'ho pure pagato per lavori inutili e inconcludenti! Quando sono andato il simpaticone si è messo come al solito a rompere le scatole dicendo che l'impianto fa schifo e non può impazzire per una cazzata, ha collegato il pc e non era segnalato alcun errore ma solo la pressione del gas bassa. Come mi aveva già detto, mezzo alterato, ha detto che Zavoli fa schifo
  8. Grazie mille per la risposta! Sicuramente seguirò i tuoi consigli. Spero di riuscire a staccare i pettini della centralina (Zavoli ne ha 2) e a stringere i contatti. Ho visto che il meccanico ci ha spruzzato qualcosa ma non so se ci ha lavorato su. Bisognerà aprire/scoprire i contatti e stringerli da dietro? Poi comprerò il cavo... Mi sa che meglio fare da soli... Grazie, ti farò sapere.
  9. Buongiorno e buone feste a tutti! Ho una brava del 2000 con un impianto Zavoli al quale ho fatto la revisione dei 10 anni quasi un anno fa perché la macchina era ben messa e andava bene. Purtroppo sono quasi 3 mesi che non va bene. Il problema è che la macchina non passa a gas: ci prova ma come si accendono tutti i pallini verdi dopo un attimo suona e lampeggiano come se fosse finito il gas. L'ho portata dal meccanico 3 volte. La prima volta mi ha cambiato la centralina. Il problema sembrava quasi risolto, ma poco dopo ha ricominciato a non funzionare. In pratica comincia a non passare a gpl s
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