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PietroAdo

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  • Provincia
    Parma
  • Auto Posseduta
    Golf IV 1400 benzina, anno 2000
  • Età
    >60
  1. Cari amici, ho già scritto qualche tempo fa per segnalarvi che la mia Golf 4 1400 benzina non fa più di 10 km. al litro. La settimana scorsa, su consiglio del mio meccanico, ho sostituito il filtro aria ed il tubo di sfiato olio che parte dal coperchio del filtro, senza risolvere nulla. Anzi, l'odore di benzina si sente sia nell'abitacolo (nel lato sinistro, forse esce dalle bocchette aria), sia all'esterno dell'auto. Non so proprio cosa fare. Da cosa potranno dipendere questi inconvenienti? Le candele non han fatto più di 7/8 mila km.... Grazie per l'attenzione. Saluti, Pietro
  2. Riciao Cordy. Sì, come ho scritto nel mio post precedente, ho lavorato per 20 anni nel magazzino ricambi (abbastanza grande) di un concessionario Fiat e diversi pezzi di ricambio li acquistavamo direttamente dalle ditte che li producevano per la Fiat (e ad un prezzo notevolmente scontato). C'erano poi altri pezzi di ricambio "non originali" che, quanto a qualità e durata, lasciavano molto a desiderare. Ed erano tutt'altro che rari i casi in cui i modelli nuovi di auto (Fiat) uscissero con difetti di fabbrica, anche seri e comunque noiosi e difficili da risolvere... modifiche su modifiche, int
  3. Ciao Cordy. Grazie per la risposta molto esaustiva. Stavolta ho preso un granchio proprio per la gomma ultraspeciale. Ti dirò, ho lavorato nei ricambi Fiat per più di 20 anni e sapevo già che i manicotti nei quali passano benzina e olio debbono avere certe caratteristiche altrimenti col tempo (e talvolta in tempi anche brevi) la gomma si scioglie e/o si buca. Ma ormai quel tubo l'ho ordinato e non posso tornare indietro. Farò tesoro del tuo consiglio sui consumi eccessivi e cambierò il filtro dell'aria perchè ricordo che l'ultima volta che l'ho sostituito il fondo del contenitore era mo
  4. Grazie per le risposte, amici. :-) Sì, lo scatolino misterioso è il "cannister" e costa solo € 116 + IVA, ma i meccanici e ricambisti che ho consultato sinora non m'hanno saputo dire se c'è dentro un filtro, o qualcosa di simile, e se si possa pulire... Ieri, altra sorpresa: il tubo di sfiato che parte dal coperchio in plastica del filtro dell'aria, forse è di gomma ultraspeciale perchè costa solo € 51 + IVA. Vi chiederete il perchè di queste mie domande... è semplice: al di là della puzza nell'abitacolo, mi pare assurdo che una Golf IV 1400 cc. a benzina mi faccia solo 10 km. al litro, quan
  5. Ciao a tutti. Qualcuno nel forum mi conosce. Ho una Golf 4 1400 cc. a benzina dell'anno 2000 (AXP). Da qualche tempo avverto puzza di benzina specie nella parte anteriore destra dell'abitacolo, ho chiesto il perchè al mio meccanico, il quale m'ha detto che potrebbe trattarsi del tubo di sfiato che parte dal coperchio del filtro dell'aria, e m'ha pure segnalato che altro odore proviene da una scatoletta di plastica di colore nero, posta tra il serbatoio del liquido refrigerante e quello del liquido dei lavavetri, cui non ha saputo dare un nome. Ho cercato nel manuale di manutenzione ma non sono
  6. La macchina adesso va bene e spero che continui ad andare bene.
  7. La benzina non bruciata nel cilindro che non accende finisce nel catalizzatore dove va in autocombustione a causa delle alte temperature ... ... danneggiando il catalizzatore però ! Danneggiando irrimediabilmente il catalizzatore? Grazie per l'informazione Marcord. Ti pongo un'altra domanda: dov'è posto esattamente il catalizzatore nella mia Golf 4, 1400 a benzina, del 2000? Arigrazie.
  8. Salve ragazzi. Per la serie "non è mai finita", ieri sono andato da un amico (che ha una buca) per vedere come saldare la marmitta posteriore. Abbiamo riscontrato che il tubo si stava staccando dal barilotto centrale e l'abbiamo sistemato, sperando che la saldatura tenga (in teoria, dovrebbe tenere, almeno per un po'... la marmitta posteriore costa una cifra: 160 €). Ci ha sorpreso il fatto che: 1-tra la posteriore e la centrale, e tra un'altra più avanti (un barilottino), guardando la macchina da dietro, non ci siano giunture con le solite fascette (potrebbe essere che il silenziatore sia qu
  9. Non vuoi molto bene alla tua macchina... L'avevo capito. Grazie Pao81.
  10. Ciao Pao81, ho sostituito un'ora fa i cavi (li ho messi nuovi), il motore gira bene adesso. Incrociamo le dita. Grazie per il consiglio.
  11. Non vuoi molto bene alla tua macchina... Scusami, non capisco...
  12. Ciao Pao81, non ho fatto la prova a cofano aperto al buio col motore in moto... però la prova alla luce del sole l'ha fatta stamattina il meccanico toccando la pipetta difettosa con le dita! Ed ha mollato la presa alla svelta. Penso che tu abbia ragione: il motore della Golf ha girato benone sabato e domenica scorsi. Stamattina, però, forse a causa della pioggia abbastanza forte, aveva ricominciato a girare a tre. Avevo cantato vittoria troppo presto... Domattina vado a ritirarla dallo stesso meccanico. Speriamo bene. Grazie.
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