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SuperSic

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  1. poi ho scoperto vedendo sul sito brc i vari manuali d'uso, che esiste uno switch SINISTRA = BENZINA, CENTRALE = AUTOMATICO COMMUTAZIONE BENZINA GPL e DESTRA GPL.... ora il mio switch ha solo la posizione sinistra e destra quindi sarebbe SINISTRA = BENZINA e DESTRA = AUTOMATICO COMMUTAZIONE BENZINA GPL, questa cosa non me l'ha riesco a spiegare.....
  2. ok ok allora andrò a parlarci!!!! Oggi per esempio ho fatto 110 km circa e l'avaria motore era completamente spenta e la macchina andava abbastanza bene!! Un meccanico di fiducia mi ha detto che è meglio rifare l'impianto da capo ma sinceramente se questo si può recuperare non è meglio? anche perchè dovrei spendere altri 600 euro e più quelli della ciambella 420 arrivo a 1000 euro.... non è cosa....
  3. Io l'ho provata per un mesetto prima di cambiare la bombola/ciambella e andava benissimo, non si spegneva, nessuna avaria motore, niente di niente era perfetta sia a benzina che a gas dopo la sostituzione mi sono usciti tutti questi problemi... Il discorso dei 4000 giri mi riferivo quando é a gas, la macchina a benzina va benissimo! Il problema é l'impianto! Comunque ora che ricordo mi ha sostituita anche la multivalvola, quindi può dipendere anche da questo?
  4. Non ho mai provato comunque proverò e ti farò sapere! Il mio impianto é un sequent... Da quando la tengo l'unica cosa cambiata é la ciambella per scadenza decennale.... Quindi secondo te che cosa potrebbe essere di preciso?
  5. Ciao pao81 e grazie mille ancora per avermi risposto! Alla tua domanda ti rispondo di si, a benzina va perfetta, non si spegne e non borbotta, non ha vuoti dopo che superi i 4000 giri... A gas da quando si è accesa questa maledetta spia avaria motore va un po meno, ti spiego subito... La Fiat ha fatto questo computerino di bordo che per ogni cosa ti fa il beep e ti presenta il problema, esempio sei a riserva di benzina, sei fai un viaggio di un'ora, il computerino di bordo ti fa i beep ogni 5/10 minuti.... Essendo più grave l'avaria motore su un viaggio di un'ora ti fa il beep circa ogni 5 m
  6. Salve a tutti! Sono nuovo del forum, Ho un'alfa 147 del 2001, 1.6 twin spark 120 cv con impianto gpl istallato da 11 anni della brc. La macchina lo acquistata usata nel marzo 2015 e ho fatto cambiare la ciambella per scadenza decennale. Ora ho due problemi: -Il primo che la macchina quando l'accendo da fermo e aspetto che passa a gas, come vado per accelerare si alza di giri e come rilascio l'acceleratore appunto, si spegne e borbotta; -Il secondo che mi esce l'avaria motore, facendo fare una diagnosi dall'elettrauto è scaturito fuori che la segnalazione dell'avaria perchè la pompa di benzi
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